主持人(白巖松)：

　　您好，觀眾朋友，歡迎收看正在直播的《新聞1+1》。

　　今天隨著三個航天員從內(nèi)蒙古回到了北京，也就標志著大家牽掛了很久的神舟七號整個的飛行活動以非常圓滿的一個句號結束了，但是即使在這個時候就像體育一樣，當你走向冠軍領獎臺的時候又意味著一個新的開始。從2010年底直到2012年底，我們要相繼發(fā)射天宮一號以及神舟八號、神舟九號和神舟十號。這究竟是一個怎樣的未來，尤其是航天科技將給我們的生活帶來哪些更實際的變化？今天我們《新聞1+1》請進權威的嘉賓為我們進行解讀，他就是中國航天科技集團公司的總經(jīng)理、中國載人航天工程的副總指揮馬興瑞，歡迎您馬總。首先要問您一個問題，如果“921”提出三步走是一個百米比賽的話，神七一完咱們跑到哪兒？

　　載人航天工程需要突破四大關鍵技術

　　馬興瑞(中國航天科技集團公司總經(jīng)理、中國載人航天工程副總指揮)：

　　巖松提這個問題，應該說是很難定量的回答這個問題，但是我想從技術的角度去談這個問題。我個人認為，載人航天整個從載人航天全部技術都突破的角度來看，我可以概括成四大關鍵技術：

　　第一項那就是我們要把人送入太空，還能夠讓他安全的健康返回，這是我們在神舟五號、神舟六號，應該說算是解決了這樣一個重大的技術問題。

　　第二項重大的技術，我認為就是像神舟七號完成一個出艙活動，也就是宇航員不是在艙內(nèi)封閉起來活動，而是離開艙到艙外進行活動，為未來的組裝、維修和空間基礎設施建設服務的一項重大技術。

　　這兩大技術，我們特別通過神五、神六、神七來完成，但是我認為還有兩項更加艱巨的、更加復雜的重大的技術，那就是交會對接技術。因為我們的運載火箭，包括世界上最大的運載火箭，過去搞阿波羅登月的時候，土星五號低軌道運載能力也就是一百噸多，那我們要組裝假如說幾百噸的一個空間站，我們就要多次運載火箭發(fā)射，所以就有一個交會對接技術，也是一個重大的技術。

　　第四個技術我認為大家可能提得不是很多，我認為就是要能夠使我們宇航員長期的在軌道上生存，并不簡單地說幾天甚至幾個月。像俄羅斯、美國，特別是俄羅斯超過一年的，要讓宇航員能夠長期在空間軌道上工作，這項技術又是更加復雜，難度更大。

　　主持人：

　　我們是否可以理解成，當我們有了這樣一共四個技術，雖然我們已經(jīng)完成了兩個技術，但不能說這一百米已經(jīng)跑到了中間，而是起跑階段結束進入途中跑的過程？

　　馬興瑞：

　　我認為應該叫途中跑。未來兩項大的技術，關鍵來看就是交會對接和人長期在空間，難度非常之大。

　　交會對接猶如線穿針

　　主持人：

　　接下來我們一起回顧一下，從神舟一號到神舟七號所走過的路程。

　　神舟一號 1999年11月20日 我國第一艘無人實驗飛船

　　神舟二號 2001年1月10日 無人飛船變軌控制

　　神舟三號 2002年3月25日 模擬載人飛行

　　神舟四號 2002年12月30日 提供航天員生活結構空間

　　神舟五號 2003年10月15日 首次載人飛行

　　神舟六號 2005年10月12日 首次多人多天飛行

　　神舟七號 2008年9月25日 實現(xiàn)首次出艙活動

　　主持人：

　　剛才這些畫面、這些路程都已經(jīng)是我們熟悉的路程、熟悉的畫面，不過在今天一個新的詞匯已經(jīng)出現(xiàn)在我們眼前，那就是“天宮一號”，來一起看一下。

　　記者：

　　這三名航天員的順利返回，北京航天城也將逐漸恢復往日的平靜。這里的工作人員開始向一個目標發(fā)起沖擊，中國載人航天工程的副總指揮張建啟今天在接受記者采訪的時候表示，中國將于2010年底到2011年之間發(fā)射天宮一號目標飛行器，它類似于一個簡易的空間實驗室。

　　中國載人航天工程副總指揮 張建啟：

　　空間實驗室的雛形將來就在它這個技術上完善，形成我們國家的空間實驗室。

　　記者：

　　現(xiàn)在有多大了，這個能透露嗎？

　　張建啟：

　　八噸。

　　解說：

　　在天宮一號發(fā)射之后，我國將在隨后的兩年間相繼發(fā)射神舟八號、神舟九號和神舟十號飛船，實現(xiàn)和天宮一號的對接。

　　張建啟：

　　神舟八號、神舟九號、神舟十號要完成三次交會對接任務，其中有無人交會對接、有有人交會對接，另外要開展一系列的科學實驗。

　　記者：

　　神八、神九是不是無人的，神十是有人的？

　　張建啟：

　　這三發(fā)的狀態(tài)都是完全一樣的，都可以進行上人，主要是根據(jù)第一次交會對接的情況，如果第一次交會對接比較順利的話，也可能連續(xù)進行上人實施有人的交會對接。

　　解說：

　　中國載人航天工程副總設計師宿雙寧表示，要想在浩渺的太空當中實現(xiàn)兩個航天器的對接是一件很復雜的事情，目前我國也已經(jīng)展開了空間對接技術的研究。

　　中國載人航天工程副總設計師 宿雙寧：

　　我覺得就相當于上面放了一根針，底下用一根線，差了幾百公里，最后你要拿那個線去穿過那個針眼，你說難不難，在地面我們要把這個線穿過這個針眼，拿在眼前都是一個困難。

　　張建啟：

　　一次成功不等于次次成功，這次成功不等于下次成功，每一次都必須從零開始，嚴格要求。