杭州地鐵坍塌造成至少21人遇難或失蹤的慘重后果。事故原因是什么？責任由誰負？教訓在哪里？是當下人們最關(guān)注的焦點問題。

　　目前已經(jīng)進入原因調(diào)查階段，在這種節(jié)骨眼兒上，要正確看待來自各方面的聲音，尤其要警惕看似中立、實際背后與調(diào)查對象有利益關(guān)聯(lián)的所謂“專家”以及任何強勢團體的聲音，做到兼聽則明。任何“權(quán)威”的意見，都要放在聚光燈下接受事實和群眾的檢驗。

　　一段時間以來，在我國的經(jīng)濟社會生活中，常�？梢钥吹揭恍�學者，以院士、教授、博導(dǎo)等身份出面。但是一些“專家”還有另外的身份，或者是一些大財團、大企業(yè)的董事、顧問，或者就是某某咨詢公司的老板，在行業(yè)中分享著巨大的利益蛋糕。這些“專家”的言論，有可能完全出于學術(shù)良心，也有可能并非如此，需要注意鑒別。而鑒別的最好辦法，就是做到新聞輿論的開放、透明，讓人民群眾來判斷，接受事實的檢驗。

　　近日一位“權(quán)威”專家被請到杭州地鐵坍塌事故現(xiàn)場，向眾多媒體發(fā)表了自己對事故原因的幾點判斷和看法，認定“這是一起突發(fā)性地質(zhì)自然災(zāi)害”，否認了施工單位負責人在國家安監(jiān)局副局長趙鐵錘面前親口承認的早已發(fā)現(xiàn)有隱患存在的事實，稱事前一切正常。

　　浙江的電視媒體播放了這段新聞，事故現(xiàn)場的群眾不理解了，明明地上早已擺著的大裂縫，怎么就被專家“忽悠”沒了？一些媒體沒有因“權(quán)威”的光環(huán)而影響?yīng)毩⑺伎�、判斷的能力，通過采訪周邊住戶、遇難者的工友等，對這位專家的觀點進行了有針對性的辯駁。還有網(wǎng)民在網(wǎng)上發(fā)帖，檢索出這位專家除了院士、教授的頭銜，原來還是中鐵隧道集團副總工程師，和杭州地鐵施工單位中鐵四局屬于同一家企業(yè)。

　　塵沙吹盡始現(xiàn)金，我們相信，不同的機構(gòu)和人士，有不同意見很正常；我們也愿意看到，每一個專家都本著學術(shù)操守，作出公正客觀的研究判斷。在當下我國已經(jīng)形成的監(jiān)督體系之中，在強大的媒體監(jiān)督、群眾監(jiān)督面前，任何來自于“權(quán)力”或“權(quán)威”的意見，都要擺到公眾的眼皮底下，交由人民群眾審視，經(jīng)受事實的檢驗。因此，此次事故原因和責任鑒定的最終結(jié)論，正如浙江省省長呂祖善所言，一定要經(jīng)得起公眾評判和歷史的檢驗，才能最終讓百姓認可、信服。(記者方益波）