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媒體稱鐵道部春運方案令普通乘客感覺有些看不懂

2008年12月09日 09:16 來源:中國青年報 發(fā)表評論

    新聞背景2009年鐵路春運方案出臺 將發(fā)送旅客1.88億人次

  8日上午,鐵道部新聞發(fā)言人發(fā)布新聞:2009年全國鐵路春運方案已經(jīng)出臺。根據(jù)形勢分析,綜合考慮客流、運能等因素,預(yù)計2009年春運全路將發(fā)送旅客1.88億人次,同比增加1373萬人次,增長8%,日均470萬人次,同比增加34萬人次。春運期間,全國鐵路共安排直通臨客運行線319對,采用基本方案、預(yù)備方案、應(yīng)急方案三套梯次運力方案,分別應(yīng)對正常客流、高峰客流、突發(fā)客流。(《法制晚報》12月8日)

  每年的春運都是國人的一次集體“挪移”,歸鄉(xiāng)的情結(jié)會讓交通的壓力驟然增長。因此,每年的春運也一定是鐵道部門最緊張的時候。如何在客流巨大的現(xiàn)實面前做好服務(wù),是每年擺在鐵道部門面前的最大難題。而且,必須看到的是,由于客流數(shù)量的龐大,導(dǎo)致了鐵道部門的服務(wù)總會與人們的期待有所差距,即使他們做得非常努力,社會也總會覺得服務(wù)還不到位,也總能對其表現(xiàn)挑出種種毛病。其實,有很多問題并非是鐵道部門不努力,而是擺在面前的難題實在是一塊硬骨頭。

  既然,難題已經(jīng)在眼前,未雨綢繆做好應(yīng)對自然就是正確的方法。在離春運還有些日子的時候,發(fā)布2009年春運方案可以讓人們看到鐵道部門面臨的處境,以及他們的解決方案,從而使人們獲得關(guān)于春運的具體信息,對2009年的鐵路交通有一個客觀的認(rèn)識?茨壳暗拇哼\方案,感覺有些看不懂。不能說發(fā)言人的介紹不全面,關(guān)于春運的狀況和應(yīng)對的措施,他都已清楚地介紹到。問題是,所謂的“基本方案是:直通臨客189對,節(jié)前156對,節(jié)后170對”這樣的表述,普通人恐怕不明就里。

  那么,一個乘客在乎的是怎樣的春運呢?如果有過乘車經(jīng)歷的人一定會迫切地想知道:票難買嗎?票價貴嗎?車擁擠嗎?對于普通人而言,雖然他們也會在乎今年的春運形勢到底怎樣嚴(yán)峻,他們也會關(guān)心到底會有多少列車參與營運,但是他們更關(guān)心的是,我能否買到票,我能否買到便宜一點的票,我能否有一個稍微舒適一點的乘車環(huán)境。回顧每年春運,最熱的話題也就是這三個方面,假如在這三個方面不出現(xiàn)問題,人們就不會對春運產(chǎn)生多少意見,回家的急切早已讓人們?nèi)萑塘寺猛镜姆N種不如意。

  因此,盡管,鐵道部門已經(jīng)發(fā)布了2009年的鐵路春運方案,已經(jīng)對2009年的春運形勢和工作做了比較詳細的說明。但是在后期的信息發(fā)布中,還應(yīng)該對普通乘客會關(guān)注的三個問題做出及時的說明,以便讓人們更清楚地知道個人的出行情形是怎樣的,個人應(yīng)該安排怎樣的一個春運方案。這樣的要求并不能算一種奢求,因為作為被服務(wù)的對象,普通乘客有權(quán)利獲得關(guān)于出行的更多可供參考的信息。(乾羽)

編輯:吳歆】
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