1月6日,中國海軍艦艇編隊(duì)抵達(dá)亞丁灣海域,正式開始護(hù)航。圖為“武漢”艦艦載直升機(jī)航拍編隊(duì)開始護(hù)航的場景。 中新社發(fā) 李唐 攝
1月6日,沐浴著亞丁灣海域絢麗晚霞,中國海軍“?凇碧枌(dǎo)彈驅(qū)逐艦伴隨護(hù)航“河北翱翔”號和“觀音”號商船破浪前行。 中新社發(fā) 孫自法 攝
中新網(wǎng)1月7日電 中國海軍赴亞丁灣、索馬里海域護(hù)航的艦艇編隊(duì)于當(dāng)?shù)貢r間6日凌晨駛抵亞丁灣,首次執(zhí)行護(hù)航任務(wù)。中國交通運(yùn)輸部昨天重申,需要護(hù)航的船舶要提前7天提出申請。
交通運(yùn)輸部發(fā)言人強(qiáng)調(diào),需要護(hù)航的船舶需要提前7天提出申請,交通運(yùn)輸部將根據(jù)船舶船期具體情況,向海軍統(tǒng)一提出免費(fèi)護(hù)航申請。
此外,中國外交部發(fā)言人秦剛六日表示,港澳臺方面漁船如有需要護(hù)航,可向大陸方面提出申請。
中國交通運(yùn)輸部日前在其官方網(wǎng)站上發(fā)布公告稱,申請護(hù)航須注意以下有關(guān)事項(xiàng):
一、自2009年1月6日起,凡西行通過東經(jīng)057度線、南行出紅海通過北緯15度線進(jìn)入亞丁灣和索馬里海域的中國船舶,可向中國船東協(xié)會提出申請護(hù)航,并由中國船東協(xié)會向交通運(yùn)輸部提出護(hù)航請求。
二、進(jìn)入亞丁灣和索馬里海域的中國船舶應(yīng)確保船舶通信設(shè)備處于正常適用狀態(tài),隨時接收航行安全信息。在進(jìn)入和離開該區(qū)域時與北京海事衛(wèi)星地面站各進(jìn)行一次通信聯(lián)絡(luò),表明已進(jìn)入或離開該區(qū)域。
三、再次重申船舶航行該海域期間應(yīng)按照國際海事組織有關(guān)打擊海盜決議和保安規(guī)則及我部相關(guān)要求,采取嚴(yán)格的警戒和保安措施。
“?凇碧枌(dǎo)彈驅(qū)逐艦指揮員胡偉華昨日介紹,中國海軍護(hù)航編隊(duì)首次護(hù)航任務(wù),將為“哈尼河”號、“晉河”號、“河北翱翔”號、“觀音”號四艘商船進(jìn)行護(hù)航,采取分組伴隨護(hù)航方式,由亞丁灣東部海域護(hù)送商船至曼德海峽入口處,全程約五百五十海里。據(jù)悉,完成首次護(hù)航任務(wù)后,中國海軍護(hù)航編隊(duì)將根據(jù)安排,為在曼德海峽的其他中國商船進(jìn)行護(hù)航。
亞丁灣位于索馬里和阿拉伯半島之間,與紅海、蘇伊士運(yùn)河構(gòu)成連接歐亞的“黃金水道”,是印度洋進(jìn)出地中海的必經(jīng)之路,也是中國與歐洲貿(mào)易通道的樞紐位置,每年中國有1000多艘次商船通過亞丁灣。
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