目前是建造航母的最好時機嗎？

　　1988年，尹卓赴法國軍事學院學習，期間曾作為學員，在法國的福煦號航母實習，并觀摩了該航母的日常演練。

　　記者：這次登上法國的航空母艦觀摩之后，有沒有讓你感覺到其中有意外的地方，驚訝的地方？

　　尹卓：我最突出的感覺是震撼、龐大，雖然這次航母剛剛到中型航母的門檻，但是當時正好是夜航訓練的時候，一共有近10架飛機在輪流起降，一是在培訓新培訓員，第二還有考核。整個飛機不斷的起降，在整個飛行過程里，整個甲板上都是熱的燃氣流，艦?zāi)鼐褪?700多人，再加航空員500人，就2200多人。整個在運行過程中都是非常有序的，在很安靜的一個環(huán)境下，但是大量的飛機呼嘯一下飛起來，然后又一批飛機呼嘯著就著艦。因為是夜間指揮，基本上沒有聲響，全部靠燈光來指揮。我沒有想到一個航空母艦的運作這么復(fù)雜。

　　記者：就目前我國現(xiàn)在的技術(shù)水平，跟當初您登上的這個法國這艘航空母艦相比的話，我們有距離嗎，我們可不可以造一艘類似那樣的航空母艦？

　　尹卓：這種艦艇，噸位不算太大，三萬多噸的艦艇，從技術(shù)上造艦對我們來說已經(jīng)沒有什么意義了，造這樣噸位的對我們來說不是太復(fù)雜的事情。另外呢，就是從其他的技術(shù)方面，比如說它的彈熱氣，還有它的運作原理等等，以及著艦這一套我覺得對我們中國造船工程師來說，對我們中國工業(yè)水平和技術(shù)水平來說已經(jīng)沒有什么不可逾越的障礙了。

　　目前世界上有10個國家擁有航母，美國擁有世界上最多的11艘航母，全部為核動力航母，目前只有美國和法國擁有核動力航母，俄羅斯有一艘，庫茲涅佐夫海軍元帥號航空母艦，隸屬俄羅斯海軍北方艦隊。英國有三艘，常勝型，常規(guī)動力航空母艦。法國有兩艘，其中戴高樂號是核動力航母，克萊蒙梭是常規(guī)動力航母，意大利有一艘輕型航母，加里波第號，目前正準備建造一艘新型航母。巴西有兩艘，其中巨人號常規(guī)動力航空母艦是從英國購買的，福煦號常規(guī)動力航空母艦是從法國購買的，印度有三艘常規(guī)動力航空母艦，印度的第一艘國產(chǎn)中型航母于今年之月28日正式開工建造，預(yù)計兩年內(nèi)完工。西班牙有一艘，亞斯圖里阿斯王子號常規(guī)動力航母，泰國二十世紀90年代中期，耗資四億美元，從西班牙購買了一艘常規(guī)動力航空母艦，加克里•納呂貝特號。日本有兩大魚級兩期分布指揮件，他們被稱為是準航母。日本還準備再建四艘準航母。日前只有美國、俄羅斯、英國、法國、意大利六個國家能夠自主建造航空母艦。

　　主持人：下面我們繼續(xù)來連線軍事專家宋曉軍來進行分析，目前中國是五個常任理事國當中唯一的沒有航母的國家，沒有航母對于中國到底意味著什么？

　　宋曉軍：我們?nèi)绻�看�?008版的中國國防白皮書，上面寫著中國的國家戰(zhàn)略是積極防御，現(xiàn)在戰(zhàn)場的特點是海上已經(jīng)就能夠部署很多的針對利地的打擊武器，所謂的積極防御，我們至少要前沿作戰(zhàn)，或者御敵于國門之外，如果他從海上用遠洋武器打擊我們，我們怎么御敵于國門之外呢？我們必須要在海的一段縱深之內(nèi)有一定的制海權(quán)或者制空權(quán)。從這個意義上來說呢，就是落實我們國家現(xiàn)行既定的軍事鍛煉，擁有航空母艦，奪得一定海域的制空權(quán)，實際上是維持我們國家安全的基本的一個保證。

　　主持人：其實來自于民間的呼吁中國建造航母的聲音不是近兩年的事了，您覺得目前是中國建造航母的好時機嗎？

　　宋曉軍：我覺得是非常合適的時機，前幾天剛剛公布的社科院中國工業(yè)藍皮書當中，在中國工業(yè)各個行業(yè)當中，中國造船行業(yè)是工業(yè)化程度最高的，但是它有很多的問題在哪兒呢，比如說它有整個的國產(chǎn)化率的配套設(shè)計，我說的是包括民船，它不到50%，剩下50%幾要從國外采購，同時趕上金融危機，我們大量出口船的單子退掉，這個時候我們正好面臨的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)提升的一個機會，這個時候我們建造航母，同時配套的這樣一個航母編隊的大量的軍船涌入，因為我們知道軍費投資有強迫現(xiàn)代化的功能，就是必須要自我研發(fā)，這樣使我們的這些配套設(shè)備國產(chǎn)化能力，通過造軍船有一個迅速的提高，有一些接到軍團的企業(yè)，他也會得到一些條件保障，他的設(shè)備也會更新，會實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級，也會在造軍船的過程當中，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，這對我們國家本身已經(jīng)很好的造船業(yè)，成為中國實現(xiàn)工業(yè)化的一個標桿是一個很好的一個條件吧。

　　主持人：我也看到國外媒體分析說，中國擁有真正具有作戰(zhàn)能力的航母要等到2020年，也就說從現(xiàn)在算呢還要等11年，那么建造一艘航母大概需要多長時間？

　　宋曉軍：如果說從開工到最后下水，這個過程可能有五到七年，你比如說美國最新的這個CVN—21，也就是05機后邊的，現(xiàn)在還一艘都沒有的，它是2008年，它大概在2015年左右。但是提出這個航母的概念的時候是1996年3月份，第一次撥款設(shè)計的時候是2001年，2190萬美元，到真正開建是2008年，這個過程從論證到設(shè)計，到它的概念的一些演示，到專家的論證，到最后下料開始建造，這個過程應(yīng)該說是比較漫長的，所以說我們不要以為說今天我們決定造我明天就要等到這個航母，這個過程，就一個國家的海軍它實際上需要幾代人的投入，這實際上非常漫長的過程。

　　主持人：你剛才提到，我們中國可能未來建一艘中型以上的航母，那這樣一個級別的航母大概需要多少造價呢？

　　宋曉軍：我舉個例子，就美國最新這一條大型的航母，CVN—21，它是74.8億美元，當然這是美國的造價了，法國原來準備戴高樂完了再建一艘，最后薩科奇還是最終決定不做了，大概當時的預(yù)算應(yīng)該是40億英鎊左右，當然我覺得中國由于勞動力的成本相對比較低，另外原材料總共的用工的材料都比較低，會比這個要低很多，大概至少我覺得要1/4左右。

　　主持人：由于中國提出要建造航母，我們看到國際上又泛起了所謂的中國威脅論，你怎么看？

　　宋曉軍：我想這個是當然了，你想想，剛才咱們數(shù)過那些能建造航母的國家。實際上他們都是傳統(tǒng)的海上強國，甚至有過殖民主義的歷史，中國作為一個1840年，被人家軍艦和商船堵在家門口的國家，而且作為一個半封建半殖民地，直到1949年我們才能夠完全國家主權(quán)和國家獨立的這樣的國家，我們要作為第一個發(fā)展中國家，要建造航空母艦，自然有一些國家是很不舒服的，但是實際上根據(jù)我們國家的外交戰(zhàn)略，根據(jù)我們國家的強調(diào)的和諧世界的一種安全觀上來說，我覺得他們這種說法已經(jīng)沒有任何的意義。