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    中國與東盟各領域合作情況
2009年04月10日 12:52 來源:人民日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  1991年中國—東盟對話關系啟動以來

  中國與東盟各領域合作情況

  農(nóng) 業(yè)

  隨著全球經(jīng)濟一體化、區(qū)域化進程的加快,近年來,中國與東盟各成員國在農(nóng)業(yè)領域的合作日益密切,并逐漸成為中國與東盟合作工作的重要組成部分。2002年以來,中國與東盟秘書處分別簽署并續(xù)簽了《農(nóng)業(yè)合作諒解備忘錄》,推動了中國與東盟農(nóng)業(yè)合作的深入發(fā)展。中國農(nóng)業(yè)部根據(jù)東盟國家農(nóng)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀和特點,為東盟國家舉辦了一系列農(nóng)業(yè)技術(shù)培訓班、研討會,開展了農(nóng)業(yè)技術(shù)交流,同時選擇有條件的國家開展境外試驗示范項目,鞏固并加強了中國與東盟各成員國現(xiàn)有的雙邊農(nóng)業(yè)合作,進一步拓展了中國與東盟的多邊農(nóng)業(yè)合作。

  在農(nóng)業(yè)合作中,人才培訓是合作的重點,農(nóng)業(yè)技術(shù)交流是主要形式,境外試驗示范項目是主要載體,促進經(jīng)貿(mào)合作和農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易發(fā)展是合作目標。其中,已成功舉辦了兩屆的東盟及中日韓果品企業(yè)家圓桌會議,從最初的雙邊合作擴展到區(qū)域合作,規(guī)模不斷擴大,顯示出巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

  我國與東盟農(nóng)業(yè)合作項目符合東盟國家農(nóng)業(yè)發(fā)展重點,因此得到了項目合作國家政府和有關部門的大力支持。例如在菲律賓開展的中菲農(nóng)業(yè)技術(shù)中心雜交水稻示范項目,有力地促進了菲律賓的水稻生產(chǎn),這也正是菲政府的農(nóng)業(yè)發(fā)展工作重點,因此項目從一開始就得到了各界支持,充分發(fā)揮了該中心作為示范、推廣中國雜交水稻和農(nóng)機具的平臺作用,為后期合作奠定了基礎。越南政府給予“中越飼料設備示范項目”配套約400萬元人民幣,加快了項目的實施進度,并在原有基礎上,使項目內(nèi)容得到了擴充和發(fā)展。

  經(jīng) 貿(mào)

  在此次領導人會議期間,中國和東盟雙方將簽署中國—東盟《投資協(xié)議》,它的簽署不僅會極大地促進中國與東盟之間的相互投資,更標志著雙方圓滿完成中國和東盟自貿(mào)區(qū)的談判任務。隨著自貿(mào)區(qū)貨物、服務和投資協(xié)議的簽署和實施,中國—東盟自貿(mào)區(qū)即將在2010年全面建成。在當前全球金融危機的背景下,自貿(mào)區(qū)談判的圓滿結(jié)束體現(xiàn)了雙方攜手抗擊金融危機、繼續(xù)推進貿(mào)易自由化、反對貿(mào)易保護主義的信心和決心,是雙方恢復信心、共克時艱、同舟共濟的實際行動。

  交 通

  自2002年建立中國—東盟交通部長會議機制以來,雙方已舉行了7次會議,并根據(jù)2004年簽署的《中國—東盟交通合作諒解備忘錄》,實施了一批交通基礎設施合作建設項目,開辟了多條海、陸、空運輸線路,開展了一系列海上搜救、海上安全與保安、防治船舶污染等合作內(nèi)容。

  在2008年召開的第七次部長會議上,雙方又通過了中國—東盟未來10到15年交通合作戰(zhàn)略規(guī)劃。該規(guī)劃的制定是對溫家寶總理在2007年第十次中國—東盟領導人會議倡議的具體落實。規(guī)劃中的“四縱三橫”七大運輸通道,涉及海陸空約90個基礎設施建設項目,連接中國與東盟10國主要城市和工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地。

  2009年的工作重點是確定該規(guī)劃的潛在優(yōu)先項目,并對優(yōu)先項目進行排序。雙方還商定于今年7月在中國舉行港口合作規(guī)劃研討會,意在港口領域先行一步。同時啟動資金的動員工作,為穩(wěn)步推進各領域相關項目的實施做好基礎性工作。

  在海運領域,雙方主要根據(jù)已經(jīng)簽署的《中國—東盟海運協(xié)定》有關規(guī)定,定期舉行磋商會議,今年的磋商會將在越南舉行。在海事合作領域,今年的工作是在北京召開第五次海事磋商機制會議,并提升《中國—東盟海事合作諒解備忘錄》的規(guī)格。在航空合作領域,今年將就簽署《中國—東盟航空運輸協(xié)定》舉行第三次工作組會議,力爭在建成中國與東盟自貿(mào)區(qū)的同年簽署并實施該協(xié)定。

  財 金

  1999年3月和4月,首次10+3財政和央行副手會議和首次10+3財長會議分別在越南首都河內(nèi)和菲律賓首都馬尼拉舉行,標志著10+3財金合作機制初步形成。

  10+3財金合作機制建立至今已舉行了12次財長會。 10+3財金合作目前的工作重點是推動清邁倡議多邊化進程和發(fā)展亞洲債券市場。

  在區(qū)域資金救助機制方面,2000年5月,在泰國清邁舉行的10+3財長會通過了以雙邊貨幣互換為主要內(nèi)容的清邁倡議,其核心目標是解決本區(qū)域短期流動性困難,彌補現(xiàn)有國際金融安排的不足。截至2008年底,在清邁倡議下,10+3各國共簽署了16份雙邊貨幣互換協(xié)議,總規(guī)模為840億美元。自2001年起,中國與日本、韓國、泰國、馬來西亞、印尼和菲律賓等6國簽署了6份雙邊貨幣互換協(xié)議。目前,10+3工作層正在抓緊研究外匯儲備庫的各項主要要素,爭取于2009年5月10+3財長會前完成技術(shù)性磋商過程。

  亞洲債券市場發(fā)展倡議(ABMI)是2003年由泰國首倡。自啟動以來,ABMI在促進區(qū)域債券市場發(fā)展、促進債券品種多元化和投資主體多元化、完善債券市場基礎設施等方面發(fā)揮了積極作用。

  為進一步整合資源、提高效率,2008年5月,10+3馬德里財長會通過了ABMI新路線圖,將原來的6個工作組整合為4個新的工作組。目前各方正在按照新的路線圖開展有關研究工作。 (本資料由中國農(nóng)業(yè)部、商務部、交通運輸部、財政部提供)

【編輯:吳博
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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