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    鄭州晚報:“無車日”關(guān)鍵要體會什么?
2009年06月10日 10:35 來源:鄭州晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

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  河南省規(guī)定,6月10日這一天全省各級各類公共機構(gòu)干部職工將停駛9萬多輛公務(wù)用車,采取步行、公交車、自行車等方式出行。據(jù)悉,6月份是公共機構(gòu)節(jié)能減排宣傳月,10日是公共機構(gòu)能源緊缺體驗日。(6月9日《鄭州晚報》)

  只要翻翻報紙、瀏覽網(wǎng)頁,我們不難發(fā)現(xiàn),政府倡議體驗?zāi)茉炊倘迸c“無車日”活動,領(lǐng)導(dǎo)坐公交、騎自行車、步行上班,這樣的新聞并不少見。但是我們同時也看到,政府對“能源短缺”的宣傳、體驗,多停留在領(lǐng)導(dǎo)做表率或者說倡導(dǎo)的層面,較少作出具體的規(guī)定,拿出實際動作。

  在公車改革步履維艱、人們都希望擁有私家車的今天,政府倡導(dǎo)機關(guān)工作人員一天體驗“無車”,騎自行車或者步行上班,并不是什么難事,難的是如何真正減少汽車對環(huán)境的傷害,對能源消耗的壓力。筆者認(rèn)為,倡議“無車”體驗,除了培養(yǎng)人的社會責(zé)任感以外,關(guān)鍵是要讓人體會到“無車”的好處。

  讓人體會到“無車”的好處,一方面依賴于城市給予公共交通優(yōu)惠政策,繼續(xù)倡導(dǎo)公交優(yōu)先的社會氛圍,大力發(fā)展公共交通,提高公共交通服務(wù)質(zhì)量,堅持公交低票價政策,讓市民切實感受到公共交通經(jīng)濟實惠、效率高、安全舒適的優(yōu)點。另一方面,城市應(yīng)該重視自行車族與步行者的權(quán)利。比如,恢復(fù)設(shè)立專門自行車道,規(guī)范人行道設(shè)置,保證自行車路權(quán),讓人切實感受到“無車”的樂趣。

  更重要的是,政府部門要做出表率。從一些地方封存部分公車的經(jīng)驗看,既然減少部分公車可以滿足工作需要。各公共機構(gòu)完全可以參照“每周少開一天車”的比例,減少公車,避免公車?yán)速M,引導(dǎo)“無車”交通潮流。

【編輯:吳博
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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