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    成都公交燃燒事故3天5場發(fā)布會平息質(zhì)疑(2)
2009年06月11日 10:49 來源:廣州日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  大考次日

  所有的猜疑止于當天下午的新聞發(fā)布會

  經(jīng)過焦頭爛額的第一天后,就是漫長的等待。

  第二天,民眾依然在猜測中度過。根據(jù)6月5日的新聞發(fā)布會內(nèi)容,有人猜測,既然不是公交車自帶的汽油引發(fā)燃燒,那就應(yīng)該是乘客攜帶上車的。但此時,民眾的注意力依然集中在公交車上是否具有完備的安全設(shè)備,比如說,鐵錘、滅火器、安全閥門等等,公交車司機依然備受詬病,為什么不把門打開,為什么第一個跳下了車,下車后他做了什么。

  然而,所有的猜疑止于當天下午的新聞發(fā)布會。

  6月6日下午4時30分,成都市政府召開了第四次新聞發(fā)布會,會上明確了出事公交車有3把安全錘,油箱柴油并未泄漏,事故排除了機械故障。關(guān)于起火原因,不能定為“自燃”,不排除人為因素。并且進一步核實了死傷人數(shù),對死傷人員進行賠償?shù)母黜棿胧。在發(fā)布會上,還展示了被燒毀的小鐵錘照片,以及并未漏油的油箱圖片。公交車公司因沒法在事故發(fā)生后回答車內(nèi)是否備有小鐵錘和滅火器,對于這些安全管理上的漏洞,他們在發(fā)布會表示了道歉。

  既然排除了公交車本身的燃燒,所有民眾的想象開始轉(zhuǎn)向究竟是誰帶上了汽油,又是什么原因,以什么方式點燃了汽油。如同打開了“潘多拉盒子”,在天涯論壇上,有網(wǎng)友積極獻策,懷疑第一個跑出公交車,“往包里塞東西,哭聲很大的人”。此外,還有人仔細解析網(wǎng)上公交車燃燒視頻的技術(shù)錯誤,以及拍攝者“不救人而拍視頻”的道德考量。

  大考三日

  事情變得越來越明朗,輿論轉(zhuǎn)向公交車是否安檢

  事情變得越來越明朗。經(jīng)過三天的調(diào)查后,6月7日晚11時,第五次新聞發(fā)布會再次召開。

  “有人攜帶易燃物品上車”成了最后的定論,“有人攜帶易燃物品上車,不排除過失或故意引發(fā)燃燒,但可以排除爆炸引發(fā)燃燒”。之后的輿論又轉(zhuǎn)向了公交車是否能進行安檢,公交車超載問題什么時候才能解決。唯一還是個謎的就是點火原因還沒有查明。新聞發(fā)布會最后“呼吁知情人員積極主動向公安機關(guān)反映相關(guān)情況”。公交車燃燒事故基本告一段落。

  在整個事故的處理過程中,成都市政府對事件的快速反應(yīng)的能力讓人印象深刻。從第一天連續(xù)三場發(fā)布會的召開,到救援情況的及時發(fā)布、事故原因調(diào)查、安置賠償?shù),都非常及時。而事故進展的新聞發(fā)布會則是所有行動的窗口。

  三天的新聞發(fā)布并不是一項簡單的工程,“而新聞發(fā)布處常設(shè)人員也只有兩三個”,成都宣傳部門有關(guān)負責(zé)人告訴記者,新聞發(fā)布處是去年“5·12”地震后才成立的。在全國來說,宣傳系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置新聞發(fā)布處的還不多。

  “新聞發(fā)布處工作人員不多,平時主要聯(lián)絡(luò)各部門的相關(guān)負責(zé)人,這已經(jīng)成為一種常態(tài),所以發(fā)生重大事件,新聞發(fā)布處就能起到組織作用!

  “要說經(jīng)驗的話,去年地震發(fā)生后,對政府宣傳工作提出了挑戰(zhàn),同時也是一次鍛煉”,在地震后,“這里已經(jīng)形成了一整套的應(yīng)急機制。當然,領(lǐng)導(dǎo)的決策也是非常重要的。一旦有情況發(fā)生,這個機制就會靈活啟動!边@位負責(zé)人談到。“我們不和誰進行比較,快速、公開有效信息,讓民眾獲得最大的知情權(quán)”,其實這才是最好的解決辦法。

  專家評議

  政府危機公關(guān)

  重在主動及時

  “這次成都市政府對公交車燃燒事故處理得非常好,反映了政府危機公關(guān)能力的提高!比A中科技大學(xué)新聞學(xué)院院長張昆這樣評價這次公交事故的處理。

  他說,從歷史上來看,政府與媒體關(guān)系的處理經(jīng)過了一個漸變的過程。以前,事情發(fā)生時,有關(guān)部門不會主動與媒體進行溝通,通過媒體向民眾報告。而網(wǎng)絡(luò)媒體的出現(xiàn)則在某種程度上成為新的挑戰(zhàn)。“現(xiàn)在,事情發(fā)生后,政府先動起來,與其被動回應(yīng),不如主動及時公布信息。”

  張昆說,從歷史經(jīng)驗來看,“迅速把信息公開化透明化,這是政府危機公關(guān)的要點。從某種意義上來說,這次‘公交車燃燒事故’的處理及時,也是民意的勝利。在一個新的媒體格局之下,政府姿態(tài)越來越開放。”

  對于整件事情的進展,他一直關(guān)注!肮卉囀鹿拾l(fā)生后,全國各地的城市都對公交車安全進行了檢查,提醒了某些城市,為公交車配發(fā)小鐵錘。引起了各地的重視,對民眾安全的重視,這或許是最重要的!

  不過,他說,這次成都公交車燃燒事故,一天開了三場發(fā)布會,讓人印象深刻、評價很好,也從側(cè)面說明過去開放得還不夠。開放應(yīng)該是一種常態(tài)。

  “這次事故,如果發(fā)生在其他地方未必能處理得這么好。因為去年地震發(fā)生后,四川對重大事故的處理能力有了提高,已經(jīng)形成了一個良好的應(yīng)急機制!

  2003年的非典報道算是一次轉(zhuǎn)折點。事件發(fā)生初始,對信息的公布有些藏著掖著,張昆說,正是那時沒看清在新的歷史環(huán)境下,這種運作慣例已經(jīng)失靈了。幸虧及時改變,之后,才慢慢進入良性的循環(huán)軌道。而眾所周知的“華南虎照片真假事件”、“三鹿奶粉事件”已經(jīng)成為政府危機公關(guān)的研究案例。

  而2008年“汶川大地震”危機公關(guān),則是各地政府應(yīng)該學(xué)習(xí)的正面范本!罢C公關(guān)的一個核心就是信息的透明和暢通!敝袊鐣茖W(xué)院政治學(xué)研究所研究員潘小娟曾說。(文、圖/本報記者 杜安娜)

【編輯:吳博
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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