97在线视频精品,亚洲人成在线影院,无码专区—va亚洲v专区
本頁位置: 首頁新聞中心國內(nèi)新聞
    探訪“神舟開艙第一人”:神七開艙曾驚出一身汗
2009年07月03日 13:26 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
圖為四級士官李濤。從神一到神七的艙門都由他親手打開。
【點擊查看其它圖片】

  李濤:總裝某基地活動測控回收部著陸場站救生回收隊四級士官,搜救設(shè)備操作手。參加過7次神舟任務(wù),榮立二等功1次,獲全軍士官優(yōu)秀人才一等獎。從神舟一號到神舟七號的艙門都由他親自打開,因此被譽為"神舟開艙第一人"。

  他們見到的第一個地球人就是我

  新華軍事:今天非常榮幸能夠見到神舟第一開艙手,從神一到神七的艙門都是您親自打開的是嗎?

  李濤:(笑)對,可以自豪地說,從"神一"到"神七",不論艙內(nèi)有人無人、載假人還是上真人,都是我第一個沖上去打開艙門的。楊利偉、費俊龍、聶海勝、翟志剛、劉伯明、景海鵬六位航天英雄遨游太空返回地面后,看到的第一個地球人就是我。

  開艙是個技術(shù)活兒

  新華軍事:那么您是如何被確定成為一名開艙手的呢?

  李濤:神舟一號任務(wù)前,我和另外一名隊友被定為開艙手,并被派往航天五院進行專業(yè)學(xué)習(xí)。

  通過學(xué)習(xí)我明白了,返回艙著陸后,能否順利為航天員打開回家之門,是整個任務(wù)成功的重要環(huán)節(jié)。當(dāng)時就暗下決心一定要把開艙技術(shù)學(xué)好、學(xué)精、學(xué)透。

  我一邊細細研讀說明書和圖紙,一邊反復(fù)捉摸艙門構(gòu)造和機械原理,主動請教師父疑難問題,熟練掌握開艙工具的使用。

  新華軍事:開艙需要哪些技術(shù)?主要是力氣活兒還是技術(shù)活兒?

  李濤:應(yīng)該說是技術(shù)活兒吧。單說開艙門,可能有人會認為很簡單,不就是跑上前去、取出鑰匙、對準鎖孔插進去一擰不就開了嘛。其實不然,飛船返回艙的艙門可不是那么好開的。

  開艙工具也不是普通鑰匙,它是一個專用工具。開艙工具插入鎖孔時要十分精確,插好后還不能馬上轉(zhuǎn)動,需要先通過減壓閥平衡艙內(nèi)外氣壓,否則艙門是打不開的。

  平衡艙內(nèi)外氣壓不能過快,太快,航天員身體一下子不適應(yīng)了;太慢,又會耽誤航天員出艙時間。所以,要想成為一名合格的飛船開艙手,必須經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)和嚴格的訓(xùn)練。

  新華軍事:那么您平時都要進行哪些訓(xùn)練呢?

  李濤:為了練習(xí)開艙,在內(nèi)蒙場區(qū),我們針對高溫、低溫,晴天、雨雪天,艙體水平、傾倒等多種情況,進行了成千上萬次的訓(xùn)練,模擬返回艙鋼做的門栓都被我們練斷了。大家從電視屏幕上看到的都是順利打開艙門的圖像,可大家一定不會想到,萬一艙門故障、變形不能正常打開怎么辦?為此,我們還準備了與返回艙艙門相同的材料和專用工具,進行了異常情況下的開艙訓(xùn)練。

  楊利偉沖我伸出大拇指

  新華軍事:七次開艙經(jīng)歷中,您印象最深刻的是哪一次?

  李濤:在七次開艙的經(jīng)歷中,我記憶最深刻的還是2003年10月16日,執(zhí)行"神舟五號"的情景。那天凌晨5點整,我們空中搜救分隊人員登機,5架直升機騰空而起,20分鐘后到達待命空域,呈V字型布陣,在空中盤旋等待著,6時23分只聽砰的一聲,返回艙反推發(fā)動機點火、安全著陸。

  我心想練兵千日、用兵一時,現(xiàn)在該看我們的啦。當(dāng)直升機在離地面還有一米高的時候,我就背起40公斤重的裝具迫不及待地跳下飛機,沖向返回艙。按照操作程序,快速、準確地打開艙門,見到了首飛英雄楊利偉。

  看到他微笑著向我揮手,并豎起大拇指!我激動的心情難以抑制,情不自禁地對他說了一句:"歡迎您凱旋!"

  因為他穿著航天服,帶著頭盔,無法用語言交流,就向我伸出了脫去手套的左手。

  我急忙伸出右手和他的手握在了一起!

  作為一名戰(zhàn)士,我真是我做夢都沒想到,能和首飛英雄返回后第一個握手,中華民族的千年飛天夢想,會在我們手中實現(xiàn)。當(dāng)時的心情真是無法用語言表達。

  神七開艙讓我驚出一身汗

  新華軍事:神七開艙過程中有什么故事嗎?

  李濤:2008年9月28日"神舟七號"回收時,我所乘坐"雄鷹"指揮直升機和返回艙同時著陸,我在第一時間趕到現(xiàn)場,按操作程序先插好開艙工具,然后進行2分多鐘的減壓,轉(zhuǎn)動工具,艙門卻沒能打開。

  這種情況以前還從來沒有出現(xiàn)過,一時間我的心緊張起來,手也有點發(fā)顫。隨后,又急忙地進行了一次減壓,再次轉(zhuǎn)動工具,還是沒有打開。這下在場的人都著急了,我更是急出了一身汗。

  這時候,我迅速理了理思路,排除艙門變形故障,判斷是因為艙內(nèi)外的氣壓還沒有完全平衡。便在心里對自己打氣,沉住氣,別緊張。于是我深吸了一口氣,穩(wěn)定了一下情緒,再次進行了減壓,艙門終于打開。翟志剛、劉伯明、景海鵬三位航天員安全出艙,現(xiàn)場掌聲、歡呼聲雷動。

  大家都搶著和我握手

  新華軍事:您老家是哪兒?您在老家肯定也是"名人"了吧!

  李濤:2005年10月17日凌晨,"神舟六號"飛船返回艙平安著陸。我爬到返回艙頂部,按照操作規(guī)程,快速、安全的打開艙門;然后和另一名隊員登上操作平臺,扶著費俊龍、聶海勝出艙。這個場面,被中央電視臺進行了現(xiàn)場直播,還被家鄉(xiāng)的親戚朋友看到了。一時間,我和飛船的事就在老家傳開了。老父親還專門給我打來電話,夸我給家人爭臉啦,鼓勵我好好干。平時本來少言寡語的他,在村里一提起神舟飛船就頭頭是道、說個沒完,走起路也顯得比以往輕快多了!

  新華軍事:也就是說這份工作也給您帶來了一種滿足感。

  李濤:是的,最讓我感到滿足的時候,除了任務(wù)成功以外,就是在每次任務(wù)結(jié)束,回來的時候。一下火車,大家都搶著和我握手,他們說和我握握手就等于和航天英雄握手了!每次聽到這些話,我的心里別提多美啦。

  每次探親回老家時,村長都要請我到家吃飯,還讓我回母校為同學(xué)們講一講飛船的事。值得一提的是,前天在參加中央七臺《軍旅文化大視野》欄目的節(jié)目錄制時,我再次見到了航天英雄楊利偉、翟志剛,我們不但進行了"第二次握手",還有了緊緊的擁抱!

  新華軍事:您如何看待今天獲得的這些榮譽?

  李濤:我覺得,自己是沾了神舟飛船的光,獲得了一些榮譽,其實,我只是在特殊的崗位上,做了一點自己應(yīng)該做的事而已。

  新華軍事:感謝您接受我們的采訪。

  李濤:謝謝。(鞏琳萌 馬璟)

【編輯:朱鵬英
    ----- 國內(nèi)新聞精選 -----
商訊 >>
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved