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    烏魯木齊7-5事件中新疆藝術(shù)學院的“保衛(wèi)戰(zhàn)”(3)
2009年07月28日 09:14 來源:新京報   【字體:↑大 ↓小

  飲食難題

  廠房溝菜場空了,九家灣、二道橋……丁富有一直跑到了機場附近,才買回一袋胡蘿卜

  5日晚上開始,2000多名學生和近千名教職工共3000多人,被安全保衛(wèi)在了校園內(nèi)。

  此刻,丁富有卻“急得像熱鍋上的螞蟻”。他是學院飲食中心副主任!笆程糜谐缘,才能保證學校穩(wěn)定。要是在我這兒出了亂子,沒法交代!

  6日,他開著車,滿街找菜場。幾個大菜場都關(guān)閉了,或者道路被管制。

  他給朋友打電話打聽,新疆財經(jīng)大學伙食科王科長告訴他那邊有菜,但很危險,“不要來”。

  “3000多張嘴等著吃飯呢,管不了那么多!倍「挥性隈{駛室放了“大頭棒”,跟食堂的維族司機趕去。

  胡蘿卜價格翻了一倍,3元一斤,此時也顧不上了,他們采購了800公斤蔬菜往回趕。

  7日,食堂就餐人數(shù)達到最高峰。全校的職員工和家屬無法出去買菜,都到食堂吃飯。

  丁富有一大早跑到廠房溝去,菜場早空了;跑到九家灣,沒有;趕到二道橋,還是沒有……這天,老丁一直跑到50公里外的機場附近,買回一袋胡蘿卜。

  丁富有說,當天院領(lǐng)導叮囑,擔心飲水被恐怖分子投毒,必須儲備一定飲用水。他又出去買水,到晚上終于買回200件礦泉水和飲料。

  8日,食堂儲存的清油、面粉、大米也用完了。丁富有繼續(xù)帶著大家滿大街采購。直到學生被逐步送回家,老丁才松了口氣。

  此時周邊菜場緊閉,老丁他們又把采購回來的米面、副食,在校內(nèi)原價出售給教職員工家屬。

  凌晨大撤退

  大巴車獨自行駛在黑夜,女生方便時膽小,班主任吳保華提著大頭棒遠遠守著

  7日時,鑒于緊張局勢,新疆藝術(shù)學院教務(wù)處再次調(diào)整期末考試時間,決定待秋季開學時再考。

  當天,學校決定立即疏散學生回家。

  “真難!”張健說,學校發(fā)動老師想辦法找車送學生,但受了驚嚇的市民此時都躲在家里。“我們給私人朋友打電話,都不出來,警車開道也不出來”。

  到了晚上,學院求助后,自治區(qū)交通廳派了8輛大巴車來。

  12點,學生已熄燈睡覺,張健帶著老師們統(tǒng)計學生家庭住址分布情況,確定疏散線路。

  凌晨1點,線路劃分完畢。老師們立即挨宿舍叫醒學生,決定當晚立即出發(fā)。

  凌晨1點30分,學生被核查身份、確保沒外人混入后,兩輛警車開道,4輛大巴先行發(fā)往博州、克拉瑪依、塔城、石河子4個方向。

  大一女生阿爾扎克家在塔城。她回憶,當時“仿佛電影里戰(zhàn)爭來臨的感覺”,“街上一個人也沒有,陰森森的”。

  上到大巴上后,阿爾扎克以為車上只司機一個大人,她緊抱著背包,感覺很緊張。后來看到班主任吳保華也在車上,“頓時放松了”。

  當晚,學校在每輛車上安排了一名輔導員或班主任,護送學生回鄉(xiāng)。

  “我們的老師沒有半點猶豫,深夜來不及告別妻兒,匆匆護著學生走了!睆埥≌f。

  因是臨時決定,事前未有任何準備,吳保華向同事借了500元錢揣上,立即動身護送30多名同學往塔城方向。

  警車把他們送出烏魯木齊,到高速路口后撤回。大巴車獨自消失在茫茫黑夜中。

  已精神上稍微放松的阿爾扎克,聽到老師讓把窗簾全拉上,不讓大聲說話,“一下又緊張起來”。

  “眼睛也不敢眨一下。一路很緊張!眳潜HA說,去程800公里,他們走了10個小時,途中沒敢休息。一路上,他提著棒子坐在車門附近。

  “路上遇到5道關(guān)卡。每到一處關(guān)卡,武警上車清查,我才稍微松口氣。”吳保華說,其余大部分時間,路上就他們一輛車行駛在茫茫夜色里。

  路上,有學生需要方便,車子就在路邊停靠兩三分鐘。女生膽小,吳保華提著棒子遠遠守著。

  8日中午12點,大巴安全抵達塔城。

  阿爾扎克的爸爸早守在那里。看到女兒,他握著吳保華的手,說不出話。有些家長抱著孩子哭成一團。

  有家長說,他們曾準備花3000元包車到烏魯木齊接孩子,但沒一個司機愿意去。此刻,看到孩子被安全送回,“一輩子也要感謝藝術(shù)學院”。

  在吳保華他們那批人出發(fā)后,張健和老師們接著統(tǒng)計到和田、伊犁方向的學生。

  早晨7點,150多名伊犁、和田和阿勒泰籍的學生,在4名老師護送下,踏上返鄉(xiāng)路。

  對于內(nèi)地學生和疆內(nèi)鐵路沿線學生,8日下午,學校派人到火車站搶購票。當時火車站人滿為患。學校拿出8萬元支票,購買了900多張當天的車票。

  怎么把這些學生送到車站,難住了張健。當時,公交車基本停運。

  最終,在學院領(lǐng)導號召下,學校的3臺面包車,8個院領(lǐng)導的配車,以及教職工的20多輛私家車全部出動,來回拉學生去車站。

  張健回憶,那時老師就像一只老母雞,走到哪,學生就跟到哪。一名學校司機送學生去汽車站,學生求他:老師,你看著我上車了再走。這名司機就守在車站門口1個多小時,等學生安全登車后離開。

  史沙等去往河南、山東方向的學生,是晚上7點30的火車。大三的一名班主任朱俊一直把他們送到候車室,等他們登車后離開。

  張健說,當天只用了三個多小時,學校成功輸送了千余名學生到火車站、汽車站、飛機場。

  最后剩下的是本市學生。

  私家車再次被發(fā)動,老師們被要求把學生安全送進家門才能離開,“小區(qū)門口都不行”。

  到7月9日上午,全校2000多名學生全部被安全送回家。

【編輯:朱鵬英
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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