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    三峽集裝箱落水事故不會(huì)造成大污染 供水未受影響(2)
2009年08月17日 13:30 來源:《瞭望》新聞周刊 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  全力搜尋定位打撈取得進(jìn)展

  集裝箱落水事故發(fā)生后,長(zhǎng)江航務(wù)管理局采取積極措施,組織對(duì)落水集裝箱進(jìn)行打撈。長(zhǎng)江航務(wù)管理局副局長(zhǎng)阮瑞文介紹說,局里8月11日啟動(dòng)了事故應(yīng)急預(yù)案,并成立了由唐冠軍局長(zhǎng)任組長(zhǎng)的事故調(diào)查處理領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)集裝箱搜尋打撈、事故調(diào)查和綜合協(xié)調(diào)三個(gè)專業(yè)組,積極開展事故調(diào)查和應(yīng)急處置。唐冠軍要求,盡快查明事故原因,對(duì)下游水體進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)測(cè),加強(qiáng)水上搜尋和落水集裝箱打撈,確保葛洲壩壩體安全。

  通過對(duì)長(zhǎng)江三峽大壩和葛洲壩兩壩間水域運(yùn)用多波束掃測(cè)儀搜尋,截至8月13日18時(shí),專家在葛洲壩壩前水域和石牌水域初步發(fā)現(xiàn)37個(gè)疑似落水集裝箱,目前正在進(jìn)一步確認(rèn)中。當(dāng)日,長(zhǎng)江航務(wù)管理局工作重點(diǎn)由應(yīng)急搶險(xiǎn)救助轉(zhuǎn)為事故調(diào)查和集裝箱常規(guī)打撈。

  本次集裝箱落水事故中,共有62個(gè)集裝箱入水。目前已知55個(gè)沉入江中;3個(gè)被打撈出水,均為非;;4個(gè)仍被系浮在水面。這些集裝箱分布在從事發(fā)地到葛洲壩壩址約24公里的江域內(nèi)。

  在事故現(xiàn)場(chǎng),本刊記者看到目前有3家打撈公司參與作業(yè),F(xiàn)場(chǎng)搜尋打撈的船艇9艘,180多名人員(包括19名潛水員),攜帶了國內(nèi)最先進(jìn)的掃測(cè)設(shè)備,包括多波束掃測(cè)儀2套、旁測(cè)聲納2套、磁測(cè)儀1套等。

  由于正處汛期的三峽流域水流太急,當(dāng)前,三峽兩壩間水域來水流量高達(dá)3萬立方米/秒左右,流速高達(dá)3米/秒,從安全角度考慮,浮在水面的集裝箱打撈工作12日下午一度暫停。長(zhǎng)江三峽通航管理局副局長(zhǎng)計(jì)玉健說,掃測(cè)存在較大難度。石牌至葛洲壩距離24公里之間,多暗礁、深坑,為自然航道,一直沒有系統(tǒng)整治過。水深平均在40米左右,部分水域深達(dá)80至100米,復(fù)雜的水下地形將對(duì)掃測(cè)構(gòu)成障礙。

  13日,長(zhǎng)江航務(wù)管理局事故調(diào)查處理領(lǐng)導(dǎo)小組組織各方面專家,研究進(jìn)一步搜尋定位和打撈集裝箱的各種預(yù)案和應(yīng)急措施。

  部分沉箱失蹤恐成安全隱患

  “8·10”集裝箱落水事故引起了中央領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。交通運(yùn)輸部8月12日晚連夜召開會(huì)議,要求長(zhǎng)江航運(yùn)管理部門積極配合當(dāng)?shù)卣,不僅要全力保障沿江居民生活用水,防止發(fā)生水質(zhì)污染,而且要確保葛洲壩發(fā)電及行洪安全,確保葛洲壩船閘運(yùn)行安全和暢通。

  長(zhǎng)江航務(wù)管理局迅即在三峽兩壩間實(shí)施交通管制措施,對(duì)葛洲壩船閘實(shí)施控制運(yùn)行,防止次生事故發(fā)生。長(zhǎng)江三峽通航管理局副局長(zhǎng)計(jì)玉健說,通過運(yùn)用多波束掃測(cè)儀對(duì)葛洲壩三江、大江航道進(jìn)行多次掃測(cè),確認(rèn)無礙航行安全后,11日上午,葛洲壩船閘和兩壩間水域已恢復(fù)正常通行。

  11日和12日下午,長(zhǎng)江航務(wù)管理局兩次派員走訪了中國三峽總公司和長(zhǎng)江電力股份有限公司,通報(bào)有關(guān)情況。長(zhǎng)江電力公司總經(jīng)理張誠明確表示,此次落水集裝箱沒有對(duì)葛洲壩壩體及泄洪發(fā)電產(chǎn)生影響。

  鑒于落水集裝箱分布在從事發(fā)地石牌到葛洲壩壩址約24公里的江域內(nèi),長(zhǎng)江航務(wù)管理局要求在此段水域進(jìn)行拉網(wǎng)式掃測(cè),努力探明沉沒集裝箱位置,對(duì)可能影響通航安全的集裝箱實(shí)施打撈。

  葛洲壩水利樞紐工程是在萬里長(zhǎng)江上建設(shè)的第一個(gè)大壩,是長(zhǎng)江三峽梯級(jí)水利樞紐的重要組成部分。有專家指出,此次落水的集裝箱均為20英尺標(biāo)箱,即長(zhǎng)約6米,高和寬約2.4米,每個(gè)集裝箱重量在20噸左右,如果這些集裝箱在水流作用下與葛洲壩壩體或過往船只發(fā)生碰撞,后果將不堪設(shè)想。日前已有媒體照片顯示,一個(gè)集裝箱被江水沖到了葛洲壩船閘進(jìn)水口,幸虧及時(shí)處置,才沒有造成惡性交通事故。

  據(jù)本刊記者了解,長(zhǎng)江航務(wù)管理局下一步將繼續(xù)配合宜昌市政府及有關(guān)部門,全力以赴搜尋落水集裝箱,加大打撈力度;加強(qiáng)安全監(jiān)管,確保航行安全;進(jìn)一步查明事故原因,嚴(yán)肅處理有關(guān)責(zé)任人;加強(qiáng)輿論宣傳,及時(shí)向媒體公布落水集裝箱搜尋、打撈情況。

  阮瑞文說,有關(guān)部門將利用一切可利用的手段,采取一切可采取的措施,盡最大努力對(duì)落水集裝箱進(jìn)行定位和打撈。

【編輯:朱鵬英
 
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