大学生Av性爱免费在线,日本在线看片免费人成视频1000,国人国产免费AV影院
本頁位置: 首頁新聞中心國內(nèi)新聞
    空軍慶典殲-10表演不換裝 天氣問題為最大困難(圖)
2009年11月03日 10:36 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    昨日,沙河機場,八一飛行表演隊的飛行員和保障人員在表演機型殲-10飛機前誓師。本報記者 陳杰 攝
表演機型殲-10飛機停在機場,等候3日的試演。本報記者 陳杰 攝
【點擊查看其它圖片】

  昨日,八一飛行表演隊所在空軍航空兵某師,為近日將舉行的飛行表演誓師。

  誓師大會上,在空軍航空兵某師師長嚴鋒帶領(lǐng)下,參與此次表演的飛行員及官兵進行了莊嚴宣誓。此次空軍60周年飛行表演將是殲-7作為表演機的最后一次亮相,八一飛行表演隊將正式換裝殲-10。

  兩代戰(zhàn)機同場競技

  嚴鋒向記者表示,此次飛行表演的最大看點將是二三代戰(zhàn)斗機的“同場競技”。這在中國的飛行表演史上也是首次。

  他介紹說,之所以會出現(xiàn)這次“同場競技”,是由于殲-7在此次展示后將退出表演機的行列,而八一飛行表演隊將全面換裝殲-10!斑@將是殲-7表演隊的絕版亮相!眹冷h對此表示非常遺憾,他說,殲-7飛行表演隊經(jīng)歷了一個非常不容易的過程,有流血、有犧牲。作為米格21的模仿機,殲-7能飛到現(xiàn)在的水平非常不容易,殲-7飛行員已經(jīng)將飛行發(fā)揮到了最好的水平,也得到了外國同行的認可。

  同時,殲-7的16名飛行員將改裝殲-10,或者轉(zhuǎn)為戰(zhàn)斗飛行員。嚴鋒介紹說,此后表演的飛行員將與國外同步,先按照標準戰(zhàn)斗飛行員來培養(yǎng)。

  正式表演分兩次舉行

  空軍飛行和跳傘表演的正式亮相,將在11月12日和11月8日或9日中的一天舉行。八一跳傘大隊大隊長黃鳴向記者表示,11月3日將舉行空軍飛行和跳傘表演的試演,11月8日或9日中的一天將會進行正式演出,“目前還沒有正式確定是哪一天!彼f,要根據(jù)天氣情況最終確定。這次正式表演邀請的觀眾有各國的武官,并將由中央電視臺進行直播。11月12日那次主要是面對公眾進行表演。

  師長嚴鋒介紹說,到飛行表演當天,空中將為飛行表演留出“地方”。由于首都機場距離此處較近,在飛行表演一小時左右的時間內(nèi),首都機場西跑道向北起飛的通道將關(guān)閉。

  表演不使用換裝殲-10

  此外,殲-10的飛行表演將不用新涂裝的殲-10戰(zhàn)機。嚴鋒介紹說,表演飛機都有自身的情況,新的飛機和飛行員的磨合需要一定時間,一般來說發(fā)動機要達到50個到80個小時的磨合,所以此次殲-10表演將不采用新涂裝的殲-10。也就是說,此次表演公眾看到的還是銀白色的殲-10飛機。

  同時,嚴鋒還透露,此次飛行殲-7將拉彩煙,而殲-10不拉,主要是殲-10的拉煙裝置還不太好,嚴鋒開玩笑說,由于時間比較緊張,所以現(xiàn)在的拉煙設(shè)備好像“猴子扛袋面去!薄

  觀“戰(zhàn)”

  天通苑回龍觀可觀試演

  空軍航空兵某師師長嚴鋒介紹,天氣問題為最大困難

  空軍航空兵某師師長嚴鋒介紹說,此次飛行表演中,天氣問題是他們遇到的最大困難。

  依照天氣,每次表演都會有三套方案。首先是全套方案。如果云體高在3000米以上,可見度在8公里,那將按照全套方案———殲-7和殲-10同時出動完成全套動作;如果云體高在1300到1500米,可見度在6公里,由于殲-7的轉(zhuǎn)彎半徑比較大,殲-7將不會飛,但而殲-10可以完成飛行;如果云體高1000米,可見度在4公里,殲-10的機群動作也不好做,那就只有殲-7的單機表演。

  除了天氣問題,嚴鋒還特別提出了鳥類對飛行的干擾。他向記者介紹說,鳥害對飛行壓力也比較大,鳥類活動頻繁,又多是在低空活動。曾經(jīng)有兩個飛行日,鳥兒多得像槍林彈雨一般,在這種情況下,飛機無法飛行。現(xiàn)在的解決方法是對沙河機場的鳥類活動進行情況摸底,也在進行大規(guī)模的獵殺。而飛行員也做好了鳥撞后如何進行突發(fā)準備———如果撞到機翼上,根據(jù)受損情況,飛行員將會采取一定的措施。

  記者在現(xiàn)場看到,機場內(nèi)都有驅(qū)鳥器,驅(qū)鳥器發(fā)出貓叫、老鷹叫等使鳥兒害怕的聲音。同時,在機場內(nèi)還有假人站立驅(qū)鳥。

  今日,市民可在機場附近觀看到試演,包括位于機場北門附近的半壁街村和牛房圈村,位于機場南門附近的上東郭村和下東郭村,以及小湯山、順沙路等靠近機場的區(qū)域。天通苑社區(qū)北部、回龍觀社區(qū)、小湯山文化廣場附近也能看到部分飛行表演內(nèi)容。本報記者 張寒

  背景

  飛行表演隊六次大換裝

  全稱“中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊”,組建于1962年1月25日,當時稱“空軍護航表演大隊”,1987年被重新命名為“八一飛行表演隊”,其主要任務是對外迎賓和禮儀特技表演飛行。人員組成非常嚴格,只有空軍飛行員中的佼佼者才能入選。八一飛行表演隊成立40多年來,歷經(jīng)六次大換裝,從殲-5時代跨進殲-10時代。

  殲-5時代 服役時間:1962-1974年。完成迎賓任務56次。1987年,經(jīng)總參謀部批準,空軍“護航表演大隊”改稱為空軍八一飛行表演隊。

  殲-6時代 服役時間:1974-1980年。完成表演任務54次。

  殲教-5時代 服役時間:1980-1995年。完成表演任務97次。1981年9月16日,表演隊第一次進行9機表演,這標志著空軍八一飛行表演隊的飛行表演技術(shù)邁進了世界先進行列。

  殲-7EB時代 服役時間:1995-2005年。完成表演任務107次。

  殲-7GB時代 服役時間:2006-2009年。在國慶閱兵中,表演隊的8架殲-7GB飛機作為空中受閱領(lǐng)隊機梯隊的護衛(wèi)機,伴隨預警機飛過天安門,并在藍天上拉出8道絢麗的彩煙。

  殲-10時代 服役時間:2009年服役。將進行換裝,噴涂新圖案。(記者張寒)

    ----- 國內(nèi)新聞精選 -----
商訊 >>
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved