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    空軍航空某師師長(zhǎng):殲-10表演樹大國(guó)空軍形象(圖)
2009年11月03日 10:49 來(lái)源:新京報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
    鋒昨在接受記者采訪時(shí),不斷拿起殲-10模型擺各種飛行姿勢(shì)。此次他擔(dān)任殲-10飛行表演隊(duì)指揮。陳杰 攝
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  “由于殲-10飛行表演危險(xiǎn)性比較高,要求飛行員要有敢于犧牲的精神和熱愛表演的特點(diǎn)。飛行表演也是一門藝術(shù)。飛行員要有追求藝術(shù),追求完美,不斷創(chuàng)新的能力!

  關(guān)于動(dòng)作

  三飛機(jī)同時(shí)“翻筋斗”

  新京報(bào):殲-10表演隊(duì)是從什么時(shí)候成立,開始訓(xùn)練的?

  嚴(yán)鋒:我們6月初成立,從6月9號(hào)開始訓(xùn)練,中間停了一個(gè)月。這樣算起來(lái)訓(xùn)練時(shí)間是3個(gè)月左右。

  新京報(bào):在這3個(gè)月訓(xùn)練過(guò)程中,有沒有碰到什么突發(fā)情況?

  嚴(yán)鋒:大的問(wèn)題沒有。有時(shí)候可能是空中動(dòng)作做得不成功。每次碰到這種情況,我們都會(huì)細(xì)細(xì)去研究。

  新京報(bào):殲-10首次在公眾面前進(jìn)行機(jī)群表演,動(dòng)作是如何設(shè)計(jì)的?

  嚴(yán)鋒:因?yàn)闆]有之前表演經(jīng)驗(yàn)可借鑒,很多動(dòng)作都是自己想出來(lái)的,當(dāng)然前期做了大量的準(zhǔn)備,借鑒外國(guó)的一些經(jīng)驗(yàn),然后分析殲-10的優(yōu)劣勢(shì)在哪里,一點(diǎn)一點(diǎn)設(shè)計(jì)出來(lái)的。

  也有很多動(dòng)作,當(dāng)時(shí)想的時(shí)候覺得不錯(cuò),但是因?yàn)榘踩蜃詈笕∠。但我想,在不久的將?lái),我們將會(huì)看到。

  新京報(bào):最終什么時(shí)候固定了所有的動(dòng)作呢?

  嚴(yán)鋒:10月12日最后一次固定。此前大概改動(dòng)了四五次。最開始的動(dòng)作比較簡(jiǎn)單,經(jīng)過(guò)3個(gè)月試飛,隊(duì)形越編越復(fù)雜。比如我們的四機(jī)大坡度旋轉(zhuǎn),飛機(jī)間隔只有一米,技術(shù)水平和美國(guó)雷鳥表演隊(duì)的水平相當(dāng)了。我們?cè)谕瓿扇蝿?wù)的同時(shí),動(dòng)作編排的難度也在加大。

  新京報(bào):你們想到的一些難度動(dòng)作最終放棄了,不感到可惜嗎?

  嚴(yán)鋒:可惜啊。還是安全最重要,要保證萬(wàn)無(wú)一失。表演戰(zhàn)斗機(jī)安全風(fēng)險(xiǎn)比較高,因?yàn)槭堑涂丈踔脸涂诊w行,很多時(shí)候都會(huì)達(dá)到極限,危險(xiǎn)性呈幾何倍數(shù)高于普通表演機(jī),所以有些動(dòng)作我們從安全角度暫時(shí)不作展示。

  新京報(bào):殲-10此次表演最具特色和觀賞性的動(dòng)作是什么呢?

  嚴(yán)鋒:最具特色的應(yīng)該是四機(jī)零坡度大盤旋。與國(guó)外同行相比,我們這個(gè)動(dòng)作應(yīng)該是和雷鳥等最接近的一個(gè)動(dòng)作。

  至于最具有觀賞性動(dòng)作,我覺得單機(jī)仰角比較大的,還有三機(jī)斜筋斗都比較具有觀賞性。還有同一時(shí)間,四機(jī)對(duì)頭,以及小速度平飛。

  關(guān)于飛行員

  我們同生死共患難

  新京報(bào):我們此次殲-10表演有6名飛行員,是如何挑選的呢?

  嚴(yán)鋒:這6名飛行員都是由殲-10戰(zhàn)斗飛行員轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)的,此前已經(jīng)完成系統(tǒng)的訓(xùn)練。經(jīng)過(guò)表演訓(xùn)練,對(duì)飛行員來(lái)說(shuō)也是一個(gè)質(zhì)的飛躍。

  新京報(bào):我們這次表演的飛行員到現(xiàn)在大概飛了多少次?

  嚴(yán)鋒:從6月9號(hào)到現(xiàn)在,主力隊(duì)員是60小時(shí)左右,飛機(jī)的架次大概是70到80架次。

  新京報(bào):成為一個(gè)殲-10飛機(jī)表演飛行員需要具備哪些素質(zhì)?

  嚴(yán)鋒:首先是心理素質(zhì)。我們的殲-10在前期訓(xùn)練時(shí),當(dāng)飛機(jī)間隔距離達(dá)到10×10米(與上下或左右的飛機(jī)距離10米)時(shí),有些隊(duì)員的心理就承受不了了,不敢往上。這就只能靠有經(jīng)驗(yàn)飛行員來(lái)帶,逐步縮小距離。所以心理素質(zhì)對(duì)于一個(gè)飛行員來(lái)說(shuō)非常重要。

  第二就是團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。我們的表演是機(jī)群表演,是一個(gè)團(tuán)體在協(xié)作。比如說(shuō)我們做對(duì)頭交叉動(dòng)作時(shí),我們是沒有時(shí)間看到隊(duì)友飛到哪里的。我們所能做的就是相信隊(duì)友,相信他們一定會(huì)準(zhǔn)時(shí)飛到哪個(gè)點(diǎn)上。

  再比如我們做菱形那個(gè)動(dòng)作時(shí),最后一架飛機(jī)和前面的飛機(jī)距離都是負(fù)的,如果稍微往中間一靠,就會(huì)威脅到另一架飛機(jī)。只有充分信任兩邊的隊(duì)友,看都不看,死盯著前面的飛機(jī),這個(gè)動(dòng)作才能完成。

  第三是清醒的頭腦。相比二代殲-7、一代殲-5,殲-10飛機(jī)機(jī)動(dòng)性能好,飛行狀態(tài)變化快,如果沒有清醒的頭腦,不可能完成好。

  第四就是良好的身體。飛行員在做低空和超低空表演時(shí),需要很高的抗荷載能力。比如說(shuō)在初期練習(xí)的時(shí)候,就做飛機(jī)一個(gè)起落,握駕駛桿的整個(gè)胳膊就會(huì)酸疼。我們這次表演的荷載控制在8個(gè)多一點(diǎn),而飛行員能夠承受的極限是9個(gè)。

  最后一點(diǎn),由于殲-10飛行表演危險(xiǎn)性比較高,要求飛行員要有敢于犧牲的精神和熱愛表演的特點(diǎn)。飛行表演也是一門藝術(shù)。飛行員要有追求藝術(shù),追求完美,不斷創(chuàng)新的能力。

  新京報(bào):你作為殲-10的首批飛行員,第一位駕駛殲-10飛機(jī)表演的人,你是怎么保證自己的心理素質(zhì)?

  嚴(yán)鋒:現(xiàn)在也沒有特殊的感覺了,執(zhí)行多了就熟悉了,我不會(huì)有害怕的感覺。不管是誰(shuí)來(lái)看表演,反正我要上去,達(dá)到目標(biāo),然后回來(lái)。

  新京報(bào):隊(duì)員之間的協(xié)作呢,你怎么協(xié)調(diào)?

  嚴(yán)鋒:大家在一起時(shí)間久了,日常生活都在一起,就容易有信任。而且我們的表演就是建立在同生死共患難的基礎(chǔ)上的,相互之間非常信任。

  關(guān)于感受

  有錢未必能開戰(zhàn)斗機(jī)

  新京報(bào):執(zhí)行這次任務(wù)的飛行員有多少人參加過(guò)國(guó)慶60年的閱兵?

  嚴(yán)鋒:殲-10這一批沒有。殲-7表演隊(duì)的都參加了。

  新京報(bào):這次和國(guó)慶閱兵的飛行有什么不同?

  嚴(yán)鋒:完全是兩碼事。國(guó)慶閱兵飛行飛機(jī)之間間隔的距離是15×20米,比較大,它要求的在規(guī)定時(shí)間內(nèi),以一個(gè)應(yīng)飛速度飛到中心點(diǎn),只要沿著線飛就可以了,對(duì)飛行員沒有更多的要求,而這次表演難度高得多。

  新京報(bào):這次選用殲-10作為飛行表演是出于怎樣的考慮呢?

  嚴(yán)鋒:按照我的理解,作為中國(guó)空軍,采用殲-10是出于樹立大國(guó)空軍的形象考慮。美國(guó)、俄羅斯的飛行表演都是列裝最先進(jìn)的飛機(jī),都屬于三代機(jī)。

  新京報(bào):我們特別想知道,你在天空時(shí)是什么樣的感覺,大家在陸地上看你們表演,你在天上看的是什么呢?

  嚴(yán)鋒:我看的是數(shù)據(jù)平臺(tái),盯著數(shù)據(jù)。有時(shí)候也會(huì)看看觀禮臺(tái),其實(shí)也是看跑道。沒有時(shí)間看其他。

  新京報(bào):會(huì)看隊(duì)友嗎?

  嚴(yán)鋒:有的動(dòng)作能夠看到隊(duì)友。上次飛的時(shí)候,在一個(gè)應(yīng)該可以看到隊(duì)友的方位,我瞟了一眼發(fā)現(xiàn)沒有,我心里就有點(diǎn)發(fā)虛,幸虧后來(lái)得到糾正。

  新京報(bào):你能用一句話來(lái)形容一下在天上的感覺嗎?

  嚴(yán)鋒:那種日子可不好過(guò)。

  新京報(bào):是不是指你前面所說(shuō)的8個(gè)荷載壓力?大概是什么感覺?

  嚴(yán)鋒:比如你的頭是10斤,你脖子所能承受的是10斤的重量,飛到了上面就是80斤。如果你身體是100斤,到上面就相當(dāng)于是800斤。

  新京報(bào):那時(shí)人會(huì)有怎樣的反應(yīng)?

  嚴(yán)鋒:大腦缺血,離心力把血液往上頂。如果壓力再大,就會(huì)眼睛灰視,可視范圍變小,我最小曾經(jīng)到過(guò)(雙手食指和拇指攏成一個(gè)小圈)這么大,那時(shí)候就只能憑感覺和憑經(jīng)驗(yàn)了。不過(guò)這次還好,沒有這種情況。

  新京報(bào):那你為什么一直選擇當(dāng)名飛行員?

  嚴(yán)鋒:中國(guó)有一句俗話,“有錢能使鬼推磨”。但是有錢你可不能當(dāng)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員,這輩子既然有這個(gè)機(jī)遇,那干嘛不抓住。

  人物

  嚴(yán)鋒和殲-10緊緊地聯(lián)系在一起。

  他是八一飛行表演隊(duì)所在空軍航空某師師長(zhǎng),特級(jí)飛行員,中國(guó)首批改裝殲-10的飛行員,殲-10改裝團(tuán)第一團(tuán)長(zhǎng)。他親自試飛殲-10,也是首位駕駛殲-10飛機(jī)進(jìn)行飛行表演的飛行員。

  在此次慶?哲60華誕的飛行表演中,他擔(dān)任殲-10飛行表演隊(duì)指揮,是四機(jī)長(zhǎng)機(jī)。

  據(jù)熟悉嚴(yán)鋒的部下說(shuō),嚴(yán)鋒是一個(gè)剛性的現(xiàn)代軍人:果敢,堅(jiān)毅。在表演訓(xùn)練中,從不拖泥帶水;面對(duì)媒體,也從不回避問(wèn)題。講起各種飛行姿勢(shì)時(shí),他拿著手中的飛機(jī)模型“飛來(lái)飛去”。

  作為一個(gè)飛行員,他對(duì)自己的評(píng)價(jià)是開朗堅(jiān)韌。他覺得自豪的事情還包括他帶出的13名殲-10飛行員,其中兩人立了一等功,一人被評(píng)為全國(guó)十大杰出青年。其中就有在今年3月成功迫降殲-10的李峰。在經(jīng)歷生死104秒后,迫降成功的李峰打出的第一個(gè)電話是給他的:團(tuán)長(zhǎng),我停車了。嚴(yán)鋒問(wèn)了一句:你跳傘了?李峰說(shuō):不是,我迫降成功了。

  嚴(yán)鋒開玩笑回了一句:飛得不錯(cuò)。找個(gè)地方把自己灌醉吧。(張寒)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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