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    上海發(fā)生地鐵碰撞事故 官方要求及時公布事故原因
2009年12月23日 09:17 來源:文匯報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  昨天上午軌道交通1號線發(fā)生電路跳閘和兩車碰撞突發(fā)事故后,(上海)市委、市政府領(lǐng)導高度重視,立即了解事故情況,要求全力搶修,確保盡快恢復(fù)交通。副市長沈駿主持召開緊急會議,對軌道交通1號線發(fā)生電路跳閘和兩車碰撞突發(fā)事故原因進行分析。市領(lǐng)導要求地鐵運行部門認真查找事故隱患,加強地鐵線路和車輛的檢查和維修工作,確保軌道交通的正常運行,同時要求市建交委立即成立由各有關(guān)部門和各方面專家組成的事故調(diào)查組,迅速查明事故原因,及時向社會公布。

  軌道交通1號線昨天發(fā)生上海軌道交通運營16年來影響時間最長、最嚴重的事故,全線運營最大延誤8小時以上,沿線大量乘客滯留,所幸事故中無人員傷亡。

  地鐵1號線昨發(fā)生事故概況:

  5:50 1號線陜西南路至人民廣場區(qū)間突發(fā)電路跳閘故障,造成該區(qū)列車停駛。7:06,故障基本排除。

  7:00 由中山北路至火車站下行的1號線150號車,根據(jù)調(diào)整后的小交路模式運行至上海火車站折返站時,由于該車冒進信號,與正在折返的117號車側(cè)面碰撞。經(jīng)過全力搶修,至14:20,1號線全線運營恢復(fù)正常。

  20:30 1號線陜西南路站因設(shè)備房氣體噴發(fā),造成人民廣場站至衡山路站運營晚點。

  20:55 上;疖囌菊就非f站方向因列車故障造成晚點,直到21:08,運營恢復(fù)正常。(記者何連弟)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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