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    今年春運預(yù)計發(fā)送旅客25億人次 是否漲價尚未明確
2010年01月09日 05:02 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  - 新聞背景

  實名制曾是兩會熱門提案

  對于實施鐵路售票實名制,社會各界呼吁已久。

  去年全國兩會上,全國政協(xié)港澳委員、中州集團投資有限公司董事長黃光苗等聯(lián)名提案,建議鐵道部、公安部、工信部聯(lián)手推動實施火車票實名制。

  黃光苗表示,有數(shù)據(jù)顯示,每年春運黃牛黨倒票獲利達(dá)18億元之多。依托先進的網(wǎng)絡(luò)和科技手段,火車票實名制以后售票及檢票效率不但不會下降,還將大幅上升。

  去年兩會上,全國人大代表、西南財經(jīng)大學(xué)教授易敏利也認(rèn)為,實名制購票是遏制倒票風(fēng)的有效辦法;清華大學(xué)黃河研究中心主任、黃河水利委員會副總工程師張紅武教授等多位全國政協(xié)委員更是呼吁,改革現(xiàn)行售票方式已經(jīng)勢在必行,應(yīng)盡快推行火車票實名制。

  但一直到2009年春運,在公開場合,鐵道部一直堅持認(rèn)為實名制不可行。鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人曾多次表示,買不到票主要是因為運力緊張,而實名制并不能解決這個問題。

  此外,春運期間客流量大,實名制將增加很多麻煩的程序,導(dǎo)致旅客在高峰的時候不容易疏散。而鐵路的發(fā)展方向是快捷、便利,繁瑣的實名制并不符合,“這是一種理想化的建議。”

  由于實行實名制之后,旅客需憑身份證與火車票進站,火車票上的信息與身份證上的信息相吻合才能順利進站進而乘車。因此,屆時將需要增加大量的人員對車票進行查驗,并增加進站口。本報綜合報道

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  據(jù)預(yù)測,2010年春運期間,全國旅客發(fā)送量將達(dá)到25.41億人次,比上一年春運增長7.7%。發(fā)改委要求各運輸部門要根據(jù)旅客運量和流向,增加運力,增設(shè)線路,盡量滿足旅客的出行需要。集中力量抓好旅客運輸?shù)耐瑫r,要組織好電煤等重點物資和生活物資的運輸,確保市場供應(yīng)平穩(wěn)有序。

  在每年春運最受關(guān)注的購票方面,發(fā)改委要求各運輸部門和企業(yè)要積極采取各種方便旅客購票的措施,并提供電話訂票、網(wǎng)上訂票等新型售票服務(wù)。同時創(chuàng)造條件,有組織地對學(xué)生和民工實行集中售票,堅決打擊倒賣車票等非法活動,穩(wěn)定客票價格。

  通知中,發(fā)改委尚未明確今年春運票價是否上調(diào)。在2007年油價大漲之時,發(fā)改委曾宣布2008年春運期間鐵路票價不上浮,公路票價可以在政府指導(dǎo)價規(guī)定幅度內(nèi)適當(dāng)浮動,但不得在浮動幅度以外另行加價,而經(jīng)過2009年的大漲,目前國內(nèi)油價已經(jīng)達(dá)到歷史最高點,國際油價也已經(jīng)回到了每桶80美元以上的高位。

  試行火車票實名制是為了維護售票公平。對試行火車票實名制可能給旅客購票、驗票、進站乘車等方面帶來的諸多不便,請予以諒解,并配合支持鐵路部門工作。

  ———鐵道部運輸局負(fù)責(zé)人

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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