中新社上海一月二十七日電　　題：六十六小時的跨國救援飛行

　　作者　沈曉晟、張捷、許旻杰

　　歷經了長達六十六個小時的艱辛跋涉，飛越了三萬多公里的空中航程，飛越了七個國家，輾轉了四個城市，承擔緊急運送中國醫(yī)療防疫救援隊飛赴海地的中國東方航空公司一架機號為B二三八二的大型客機于二十七日下午順利返回始發(fā)站上海虹橋機場，圓滿完成了一次重要的國際救援飛行任務。

　　根據(jù)國家有關部門要求，二十三日下午緊急運送中國醫(yī)療防疫救援隊飛赴海地的東航包機從虹橋機場起飛，十五時抵達北京首都機場。由于海地太子港機場震后情況極其復雜，各國救援飛機還有一千四百余架都在申請降落時刻，而太子港機場僅有五個停機位，每天最多只能允許一百二十架次起降，經過反復爭取，接管機場的美國軍方終于允許東航包機最早于國際時間二十五日晚二十時降落。

　　經過焦急的等待，二十四日十七時五十分，東航包機搭載著中國醫(yī)療防疫救援隊四十九人和災區(qū)緊缺的藥品及醫(yī)療設備二十三噸，順利從首都機場起飛。

　　由于東航包機要飛越七個國家，航路動態(tài)和天氣變化異常復雜，為確保包機安全平穩(wěn)運行，東航運行控制部門的專家們也在日以繼夜地緊張忙碌著，詳細研究沿途天氣變化，時刻監(jiān)控飛機具體位置，實時保持機組溝通聯(lián)絡，及時為飛行機組提供最新的航行情報和天氣情況，全程為包機的安全飛行提供堅實的運控技術支持。

　　北京時間二十六日凌晨二時四十分，當東航包機終于順利飛抵海地首都太子港時，正是海地艷陽高照的一個普通下午，狹小的太子港機場各國救援飛機往來異常繁忙，搭載中國救援隊的東航包機顯得特別醒目和靚麗。

　　在太子港機場沒有地面裝卸服務的情況下，隨機的東航員工們和中國地震救援隊隊員們都成了裝卸工，不到三個小時就把所有藥品、食品和救護物資卸下了飛機，并把僑民的托運行李和回撤設備都裝上了貨艙。

　　此時離美軍給定的起飛時間還有一個多小時，東航毅然決定迅速做兩件事：機組準確估算了回程航班所需的水和食品后，全體機組人員在客艙中展開了接力搬運，把飛機上剩余的礦泉水和方便面全部都搬下飛機送留了中國醫(yī)療防疫救護隊；回程時貨艙還有空間，東航員工迅速把數(shù)日前南航救援貨機來不及撤回的十八塊集裝板全部裝上貨艙，搶運回了總價值近十五萬美金的重要飛機裝卸設備。

　　北京時間二十六日七時許，東航包機搭載著中國僑民四十八人、先期赴海地的中國地震救援隊五十人、搜救犬三條及救災設備五噸，離開滿目瘡痍的海地。

　　在飛機短暫經停金斯敦飛往溫哥華途中，東航機組得知機上的兩名地震救援隊隊員正逢生日，于是東航在萬米高空為兩位凱旋而歸的壽星送上了生日祝福，乘務員們就地取材，拿出了機上配備的香檳酒和小蛋糕，共同舉杯歡慶，隨著全體機組人員和救援隊隊員共同唱響生日歌，客艙中處處洋溢著溫馨和諧的氛圍。

　　北京時間二十七日六時五十五分，東航包機平穩(wěn)地降落在北京首都機場�！　�