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香港文匯報(bào):中國(guó)空軍參與航展凸顯自信與開(kāi)放

2008年11月19日 14:36 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論




    11月5日,第七屆中國(guó)珠海航展舉行“中國(guó)航空日”活動(dòng),中國(guó)空軍在航展上進(jìn)行空中加油飛行表演。 中新社發(fā) 孫自法 攝



 

    11月4日,隨著一陣響徹云霄的轟鳴聲,中國(guó)空軍殲-10戰(zhàn)機(jī)在珠海機(jī)場(chǎng)騰空而起,拉開(kāi)了第七屆中國(guó)珠海航展的序幕,也向世人掀起了它神秘的面紗。 中新社發(fā) 沈玲 攝


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  中新網(wǎng)11月19日電 香港《文匯報(bào)》11月19日發(fā)表軍事評(píng)論員妮爾硯撰寫(xiě)的文章指出,中國(guó)空軍首次全面參與航展,國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)集體亮相,既是對(duì)空軍裝備水平、訓(xùn)練能力和飛行員綜合素質(zhì)的多方位檢驗(yàn),也是中國(guó)空軍謀求跨越式發(fā)展不懼外國(guó)窺探和質(zhì)疑,在實(shí)現(xiàn)由機(jī)械化向信息化、由航空型向航空航天型、由國(guó)土防空型向攻防兼?zhèn)湫、由?zhàn)役戰(zhàn)術(shù)型向現(xiàn)代化戰(zhàn)略型轉(zhuǎn)變的過(guò)程中更加自信、更加開(kāi)放的表現(xiàn)。

  文章摘錄如下:

  在珠海舉行的第七屆中國(guó)航展,解放軍空軍派出的殲十戰(zhàn)機(jī)、殲轟七、轟油六、殲八、直八、直九和運(yùn)八飛機(jī)悉數(shù)登場(chǎng)亮相,其中中國(guó)自行研制的殲十戰(zhàn)機(jī)以其超高的機(jī)動(dòng)性能,飛行表演中的低空通場(chǎng)等系列高難度動(dòng)作,引起現(xiàn)場(chǎng)觀眾的陣陣驚呼,也吸引了國(guó)內(nèi)外參展者的目光。

  作為東道國(guó)藍(lán)天守護(hù)者,中國(guó)空軍首次全面參與航展,國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)集體亮相,既是對(duì)空軍裝備水平、訓(xùn)練能力和飛行員綜合素質(zhì)的多方位檢驗(yàn),也是中國(guó)空軍謀求跨越式發(fā)展不懼外國(guó)窺探和質(zhì)疑,在實(shí)現(xiàn)由機(jī)械化向信息化、由航空型向航空航天型、由國(guó)土防空型向攻防兼?zhèn)湫、由?zhàn)役戰(zhàn)術(shù)型向現(xiàn)代化戰(zhàn)略型轉(zhuǎn)變的過(guò)程中更加自信、更加開(kāi)放的表現(xiàn)。

  一是先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)擔(dān)當(dāng)重任。被稱為“空中獵鷹”的殲十飛機(jī)無(wú)疑是這次航展的最大亮點(diǎn)。這是中國(guó)自主研制的全天候超音速多用途戰(zhàn)斗機(jī),具有突出的中、低空機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)性能,設(shè)計(jì)理念和整體性能達(dá)到了國(guó)外三代機(jī)的水平。中央軍委委員、空軍司令許其亮上將近日在《解放軍報(bào)》撰文透露,中國(guó)自主研發(fā)殲十飛機(jī)始于上世紀(jì)九十年代初,1998年春試飛成功。當(dāng)2006年底該戰(zhàn)機(jī)在國(guó)內(nèi)媒體曝光亮相時(shí),實(shí)際上空軍部隊(duì)已經(jīng)批量裝備多年。許司令飛過(guò)殲八、蘇-27和殲十飛機(jī),后者給他的印象是:真正實(shí)現(xiàn)了“無(wú)憂慮操作”和“雙手不離桿”,達(dá)到了一種隨心操作、人機(jī)合一的境界。他指出,中國(guó)空軍戰(zhàn)斗機(jī)型號(hào)從殲五、殲六到蘇-27再到殲十,從仿制到引進(jìn)再到自主創(chuàng)新,貫穿于改革開(kāi)放30年,實(shí)實(shí)在在地邁出了三大步。這期間,預(yù)警機(jī)、數(shù)據(jù)鏈、電子戰(zhàn)飛機(jī)、空中加油機(jī)等一批關(guān)鍵裝備陸續(xù)添補(bǔ)了空白,C4ISR系統(tǒng)不斷改造升級(jí),武器裝備體系逐步完善,中國(guó)空軍的現(xiàn)代化水平上了一個(gè)臺(tái)階。有專家認(rèn)為,中國(guó)一般不會(huì)把自己的核心技術(shù)輕易展示給外人,這次殲十飛機(jī)、新一代“飛豹”殲擊轟炸機(jī)敢于在航展上“亮劍”,說(shuō)明殲十、殲轟七的后繼戰(zhàn)機(jī)研制已經(jīng)取得突破性進(jìn)展。

  二是綜合戰(zhàn)力顯著增強(qiáng)。參加本次航展的轟油六飛機(jī),是中國(guó)自行改裝研制的第一代空中加油飛機(jī),可在晝夜間多種氣象條件下,同時(shí)為兩架受油機(jī)實(shí)施空中加油。該機(jī)首次成功完成空中加油是在1991年12月。經(jīng)過(guò)十多年的不斷完善,中國(guó)空軍空中加油水平有了很大長(zhǎng)進(jìn)。據(jù)有關(guān)情況顯示,擁有轟油六空中加油機(jī)后,中國(guó)空軍遠(yuǎn)程奔襲和綜合空中作戰(zhàn)能力已得到有效提高,主要戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)范圍已有效覆蓋西沙南沙群島。

  三是實(shí)戰(zhàn)性檢驗(yàn)表現(xiàn)合格。在參加四川抗震救災(zāi)時(shí),空軍在降落場(chǎng)持續(xù)降雨、能見(jiàn)度很差的復(fù)雜氣象條件下,出動(dòng)各型飛機(jī)39架,飛行118架次,把6800多名救災(zāi)人員、79.3噸救災(zāi)物資和藥品迅速運(yùn)到災(zāi)區(qū),創(chuàng)造了解放軍航空史上單日出動(dòng)運(yùn)輸機(jī)最多、飛行架次最多的紀(jì)錄。在北京奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)期間,空軍實(shí)施了空軍歷史上少有的、長(zhǎng)達(dá)40天的空中安保,指揮系統(tǒng)和任務(wù)部隊(duì)始終處于“手扣扳機(jī)、彎弓待發(fā)”狀態(tài),圓滿完成了任務(wù)。觀察家認(rèn)為,正是由于裝備改善和官兵素質(zhì)提高,空軍部隊(duì)才以快速、果敢、有力的行動(dòng),在突發(fā)事件和重大任務(wù)中全面實(shí)施大空運(yùn)、大空投、大航管、大警巡,在關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵位置和關(guān)鍵任務(wù)上發(fā)揮了獨(dú)特作用。這次航展,中國(guó)空軍除預(yù)警機(jī)外,現(xiàn)役軍機(jī)基本上都參加了航展,這在以前是不可想像的,說(shuō)明中國(guó)空軍對(duì)自身發(fā)展更加自信。

  觀察家注意到,中國(guó)空軍全面參與此次航展,不僅參展的國(guó)產(chǎn)先進(jìn)武器數(shù)量創(chuàng)歷史紀(jì)錄,而且展出的機(jī)種之多、表演水平之高,也是前所未有的,表現(xiàn)了中國(guó)空軍更加開(kāi)放的心態(tài)。人們聯(lián)系到空軍官兵去年參加上海合作組織“和平使命-2007”聯(lián)合反恐實(shí)兵演習(xí),開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)空軍歷史的五個(gè)第一:第一次成建制出國(guó)參演,第一次空地同時(shí)進(jìn)行大規(guī)模遠(yuǎn)程戰(zhàn)略投送,第一次組織國(guó)產(chǎn)新型殲擊轟炸機(jī)出國(guó)執(zhí)行重大任務(wù),第一次依托外軍機(jī)場(chǎng)、訓(xùn)練場(chǎng)和指揮保障設(shè)施組織部隊(duì)行動(dòng),第一次在多國(guó)元首和國(guó)防部長(zhǎng)觀摩情況下參加境外演習(xí),從而在更加透明、開(kāi)放的情況下,接受各國(guó)元首及防長(zhǎng)們政治眼光、各國(guó)武官專業(yè)眼光、各國(guó)記者質(zhì)疑眼光的審視和挑剔,中國(guó)軍人在外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人和同行面前也日益開(kāi)放和從容。觀察家也注意到,外軍專家對(duì)中國(guó)空軍全面參與航展的種種贊譽(yù),多是基于對(duì)中國(guó)航空水平、空軍訓(xùn)練條件很了解的情況下,認(rèn)為中國(guó)空軍憑借自身的努力,不斷提升戰(zhàn)力,飛出現(xiàn)在這樣的水平很不容易。實(shí)際上,大家都清楚,中國(guó)空軍的戰(zhàn)斗力水平與世界發(fā)達(dá)國(guó)家空軍相比,差距還是很明顯的。觀察家認(rèn)為,中國(guó)空軍首次全面參與珠海航展,收獲的不僅僅是贊譽(yù),更是加快發(fā)展的動(dòng)力和信心。

編輯:劉雨生】
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