再過一個(gè)月，F(xiàn)1上海站的比賽就將拉開帷幕，受到金融危機(jī)的影響，許多贊助商們紛紛勒緊了褲腰帶，更有甚者終止合同，把錢從這燒錢的游戲中取出。昨日，F(xiàn)1中國(guó)站主辦方久事國(guó)際賽事管理有限公司市場(chǎng)部主任楊亦斌向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，今年F1的票房肯定會(huì)受金融危機(jī)的影響。

　　兩家中國(guó)IT贊助商

　　在年初F1各大車隊(duì)都舉行了自己的新車發(fā)布會(huì)，細(xì)心的車迷也許發(fā)現(xiàn)威廉姆斯車隊(duì)車身上聯(lián)想的Logo已被飛利浦所替代，不過愛國(guó)者的廣告依然留在邁凱輪的車身之上，F(xiàn)1車隊(duì)贊助商發(fā)生變更這是F1新賽季以來最大的變化。經(jīng)常觀看F1比賽的車迷都知道，在2009賽季之前聯(lián)想集團(tuán)和愛國(guó)者分別出資3000萬美元和1900萬美元贊助威廉姆斯車隊(duì)和邁凱輪車隊(duì)。

　　在2009賽季開始之際，曾經(jīng)和威廉姆斯車隊(duì)簽下合約到2009賽季結(jié)束的聯(lián)想，提前終止了其3000萬美元的合同。

　　聯(lián)想本是想利用其電腦方面的優(yōu)勢(shì)為威廉姆斯復(fù)興，但是車隊(duì)在聯(lián)想贊助的兩個(gè)賽季中成績(jī)并沒有提高。

　　根據(jù)邁凱輪官方的說法，聯(lián)想將在2009新賽季贊助邁凱輪，為邁凱輪車隊(duì)提供比賽現(xiàn)場(chǎng)和車隊(duì)基地的筆記本電腦和臺(tái)式電腦。“由于聯(lián)想不出現(xiàn)在車位廣告上，其花費(fèi)將會(huì)減少。”楊亦斌分析到。

　　反觀愛國(guó)者，原本贊助邁凱輪車隊(duì)的愛國(guó)者的合同期也將在今年結(jié)束，對(duì)于現(xiàn)在并不太景氣的IT行業(yè)來看，今后若是再想贊助F1，動(dòng)輒上千萬美元的投資公司方面需要慎重行事�！癋1車隊(duì)和車手在全球范圍之內(nèi)的影響力是毋庸置疑的，這些贊助商也正是看上了這點(diǎn)。”楊亦斌強(qiáng)調(diào)。記者至截稿時(shí)均未得到上述兩家公司高管投資F1的看法。

　　新賽季票房不比往年

　　“從現(xiàn)在票務(wù)情況來看，今年的票房肯定會(huì)受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響�！睏钜啾筇寡�。

　　往年上海站的比賽是在 “十一”黃金周期間舉行，較長(zhǎng)時(shí)間的造勢(shì)得以給票房上的保證。今年F1上海站比賽4月19日即將開始，此前幾年F1中國(guó)冠名贊助商中石化現(xiàn)在還沒表示會(huì)將繼續(xù)贊助這次比賽，“目前現(xiàn)在還沒有找到冠名贊助商，中石化的冠名贊助在去年就已到期，現(xiàn)在并沒有續(xù)約�！�

　　票房不好原因何在？“今年中國(guó)站的比賽比較困難的是，預(yù)熱宣傳的時(shí)間比較少，以往都是10月份。”上海五星體育賽車著名評(píng)論員潘涌涌在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，“另外，到年底各大廠商都會(huì)購(gòu)買大量的票，來回饋客戶或是經(jīng)銷商。今年的比賽時(shí)間提前到了4月份，廠商們對(duì)此的需求并不高�！�

　　楊亦斌表示：“從現(xiàn)在票務(wù)銷量來看與去年同期是持平的，不過車迷所占的比例大幅上升，一些針對(duì)車迷的票價(jià)也進(jìn)行了大幅度的調(diào)整。不過公司購(gòu)買票的數(shù)量減少很多。到現(xiàn)在票務(wù)預(yù)訂已經(jīng)完成了預(yù)期的40%~50%�！保ú荜稍矗�