“隨叫隨到、安全快捷、收費合理，廣告聽上去不錯，實際上卻是一輛黑車。”昨晚，市民陳峰向晚報114熱線反映，他在醫(yī)院接患病長輩回家時，卻遇上了一種“四不像”醫(yī)護車，這種醫(yī)護車看似設施齊全，也配備了護理人員，但200元起步價、5元每公里的高昂收費，卻讓陳峰有些看不懂。

　　記者經過調查發(fā)現(xiàn)，這種所謂的“四不像”醫(yī)護車事實上就是一輛黑車，專做接送重癥患者出院、轉院的生意，但黑車并不是專業(yè)救護車，而是二手商務車改裝而成，車上的各種醫(yī)療設施和護理人員的來路也讓人生疑，一旦病患在車上出現(xiàn)意外，后果可能十分嚴重。

　　黑車偽裝“醫(yī)護車”

　　“原本想讓老人舒服些，結果卻上了這些黑車的當。 ”陳峰對記者說，上個月初，老丈人因氣溫驟降突發(fā)腦溢血入院，所幸搶救及時，最終逃過一劫。經過約一個月的治療，老丈人終于可以出院回家。

　　“朋友，救護車要不要？可以接送到家。 ”正當一家人在病房內整理包裹時，一名年約30歲的中年男子，突然“闖”進病房，自稱是一名護理員，但讓陳峰奇怪的是，男子掏出一張名片，推銷起一種醫(yī)護車直送病人回家的服務。

　　起先，陳峰并沒有在意，以為男子是醫(yī)院的工作人員，醫(yī)護車直送病人回家的服務，也是一種醫(yī)院推出的新舉措。由于考慮到老丈人腦溢血剛剛被治愈，需要長期平躺休息，為了讓老人回家路上舒服些，陳峰當即掏出200元定金預訂了一輛醫(yī)護車。

　　約一小時后，停在醫(yī)院門前的“醫(yī)護車”讓陳峰有些憂心，這輛車的車身上沒有標識相應的醫(yī)院名稱，也沒有紅十字標志，從外表看只是一輛普通的依維柯貨車，雖說車廂內安放了不少醫(yī)護設備，但不少設備早已損壞，根本不能使用。

　　“這叫人怎么敢乘。”發(fā)現(xiàn)了醫(yī)護車的異常后，陳峰立即拉住了運送老人的擔架床，最后，在陳峰的堅持下，陪同前來的中年男子，只能無奈地退還了車費。

　　車費可高達數(shù)千元

　　昨天晚上，記者走訪了本市中心城區(qū)多家醫(yī)院，發(fā)現(xiàn)“四不像”醫(yī)護車的經營范圍很廣，幾乎每家醫(yī)院內，都有這種醫(yī)護車張貼的小廣告，在一些擁有大量床位的醫(yī)院，醫(yī)護車甚至還配置了“宣傳員”，一圈走訪過后，記者收到了幾張醫(yī)護車公司的宣傳名片。

　　昨晚，記者以中風病患家屬的身份致電一家醫(yī)護車公司。 “車子緊張啊，最近生意好，實在排不出。 ”自稱負責人的一名胡姓男子答復說，他公司的幾輛醫(yī)護車都是花了大價錢改造過的，很受病患家屬的青睞，接送日程已經排到了下個月，根本擠不出時間來。

　　“200元起步費，每公里再加5元錢，打表不給票。”后來負責人終于松了口，幾分鐘后，男子安排了一輛醫(yī)護車，“豐田面包車，病人可以平躺，絕對舒服。 ”

　　但當了解到所送病患的病情時，男子似乎有些猶豫，他告訴記者，例如中風這類重癥，接送時要承擔的風險太大，需要配備一名專業(yè)的護理員，因此所收費用也要相對提高。最后，從黃浦區(qū)到中原地區(qū)的路程，男子報出了一個600元的車價。

　　隨后，記者聯(lián)系了120急救中心，工作人員告訴記者，急救中心提供120急救車接送患者，車輛統(tǒng)一收費，按病情嚴重程度，起步費從幾十元起，最多不過200元，車費每公里5元，而“四不像”醫(yī)護車起步價200元起，如果送病患去外地，起步價將會從500元起報，有時跑上一次外地，“四不像”醫(yī)護車就能收上三四千元。

　　車況存在安全隱患

　　開設汽車修理廠的王曉剛說，他的廠也曾接到過幾筆改裝“醫(yī)護車”的生意，他怕惹上麻煩，拒絕了車主的改裝要求。

　　王曉剛說，“四不像”醫(yī)護車的前身大多是跑貨用的依維柯廂式車或各類面包車，車廂內拆去幾排座椅，焊上一張病床，再配些基本的治療設備，就上路做買賣。但這些舊車行駛里程已十分“可觀”，加之時常重物壓身，避震、剎車系統(tǒng)大多“重病纏身”，車輛上路顛簸不止，“接送病人，實在讓人擔心。 ”

　　記者從上海市城市交通行政執(zhí)法總隊了解到，“四不像”醫(yī)護車由于車況情況差，不僅在行駛途中容易發(fā)生意外，而且一旦在運送途中發(fā)生車禍或其他突發(fā)事件，導致乘客出現(xiàn)傷亡意外，受害乘客很難理賠，希望家屬在選擇接送病患時選擇正規(guī)途徑。