分析稱殲31戰(zhàn)機(jī)與美國F35短兵相接會占上風(fēng)(2)

　　觀點(diǎn)一

　　搭檔分工

　　有網(wǎng)友和專家認(rèn)為，殲-31和殲-20主要是“高低端搭配”。殲-20塊頭大，綜合性能好，是未來奪取制空權(quán)的主力戰(zhàn)機(jī)。而殲-31作為性能略遜于殲-20的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，其造價(jià)相對低廉，可作為大將軍身邊的副將，擔(dān)負(fù)一些輔佐任務(wù)。一如美國空軍的兩款第四代戰(zhàn)斗機(jī)，也是用更先進(jìn)穩(wěn)定的F-22去保障制空權(quán)，而用相對較弱的F-35去擔(dān)任對地面的攻擊。

　　然而也有人不同意這樣的觀點(diǎn)。雖然美軍有F-22和F-35，我軍有殲-20和殲-31，但兩者的相互關(guān)系是不能簡單復(fù)制的。在美軍那兒，F(xiàn)-35就是“通用低成本輕型戰(zhàn)斗機(jī)”，全面弱于F-22，空戰(zhàn)能力甚至還不如蘇-30，因此戰(zhàn)場定位是依托于F-22的制空權(quán)之下，完成對地攻擊。但殲-31相對來說，雙尾雙發(fā)，機(jī)動性和隱身性好，加上造價(jià)低廉，更適合空中格斗。再加上中國空軍以保衛(wèi)疆土為主，美軍則是全球霸權(quán)，兩家戰(zhàn)略目的不同，假想的戰(zhàn)爭環(huán)境和戰(zhàn)斗模式也不一樣，故而在對先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的使用方式上也有所差別。所以，中國兩款四代機(jī)的分工，或許應(yīng)該是航程遠(yuǎn)、載彈量大、攜帶多種武器的殲-20負(fù)責(zé)遠(yuǎn)程轟炸壓制，而機(jī)動靈活、隱身性能好的殲-31負(fù)責(zé)空戰(zhàn)，這樣一種配合更為合理。

　　觀點(diǎn)二

　　新一代艦載機(jī)

　　近幾年，隨著第三代艦載機(jī)殲-15的亮相，以及我國首艘航母“遼寧號”的出臺，航母(包括艦載機(jī))成為軍迷們長盛不衰的關(guān)注熱點(diǎn)。那么，殲-31是否有可能成為新一代的艦載機(jī)？

　　一些專家和網(wǎng)友認(rèn)可這點(diǎn)。其中一個(gè)很重要的論據(jù)，就是這次亮相的殲-31是雙前輪(而比它重一倍的殲-20只是單前輪)。航母艦載機(jī)起降時(shí)要承受更大的沖擊力(更短的跑道和顛簸的路基)，通常都是雙前輪。觀點(diǎn)認(rèn)為，如果將殲-31部署在航母上，可以與先前服役的殲-15形成高低搭配的戰(zhàn)斗群。假使在未來戰(zhàn)爭中對比美國艦載機(jī)F18或F35，我軍的殲-31也能取得性能上的優(yōu)勢。

　　不過也有網(wǎng)友認(rèn)為，殲-31作為艦載機(jī)并不合適，因?yàn)槲臆姏]有海外基地，故而當(dāng)面對強(qiáng)敵入侵時(shí)，海軍迫切需要的是續(xù)航力強(qiáng)的重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，以擴(kuò)大作戰(zhàn)半徑。比如說殲-20的艦載機(jī)版。至于較弱小的敵國入侵時(shí)，以現(xiàn)有殲-15已然足以取得優(yōu)勢。

　　觀點(diǎn)三

　　出口機(jī)型

　　將本國最先進(jìn)的東西雪藏起來自己用，稍微低端一點(diǎn)的出口外國，這也是國際軍事強(qiáng)國的慣例了。比如美國的F35，號稱全球訂單已經(jīng)有4000架了。殲-31的先進(jìn)性能略遜于殲-20，沒那么多的核心機(jī)密技術(shù)，造價(jià)也較為便宜，那么，將其出口給中小國家，一方面換取外匯，一方面擴(kuò)大我國的影響力，同時(shí)也通過監(jiān)測在海外的使用情況，為我國戰(zhàn)機(jī)的改進(jìn)研發(fā)提供大量的實(shí)踐例子，何樂而不為？而對于“買主”而言，殲-31本身是在世界上屈指可數(shù)的先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，雖然航程稍短，載彈量稍小，但真能買到也得當(dāng)個(gè)寶啊。

　　對手掰腕

　　性能或略勝F-35

　　在殲-31露臉之前，它就一直被用來和美國的F-35做對比。的確，中國和美國是目前僅有的兩個(gè)擁有兩款第四代戰(zhàn)斗機(jī)的國家，在人們心目中，大家高端對高端，低端對低端，讓殲-20對F-22、殲-31對F-35來個(gè)“捉對廝殺”，也就毫不奇怪了。

　　F-35被作為“美國及盟友在21世紀(jì)的空軍主力”，21世紀(jì)初開始研發(fā)，2009年開始裝備，目前有三個(gè)子型號(A為普通起降，B為垂直起降，C為艦載機(jī))。作為四代戰(zhàn)斗機(jī)，它具備較強(qiáng)的生存能力和隱身性能、精確的攻擊能力以及較低的造價(jià)，戰(zhàn)斗半徑1000多公里，巡航半徑2000多公里。這款飛機(jī)存在很多問題。它的速度不夠快(只有1倍多音速)，性能穩(wěn)定性也很可疑。而原本3000萬美元左右的單價(jià)，到2010年飆升至1億多美元。對一款“中低檔飛機(jī)”而言，這個(gè)價(jià)格也高了些。

　　那么，殲-31相對F-35來說又如何呢？

　　從飛機(jī)尺寸來看，殲-31略大于F-35。它的機(jī)體更纖薄，翼展大，截面積小，因而空氣阻力小，從而在機(jī)動性能上占據(jù)上風(fēng)。但較大的耗油量和較少的載油量，又使得殲-31在飛行半徑方面弱于對手。一般估計(jì)，如果殲-31與F-35在空中短兵相接，“粽子機(jī)”將會取得上風(fēng)。當(dāng)然，這并不能說明一切，畢竟F-35在美軍體系中主要用于對地面攻擊。我國空軍的真正實(shí)力地位，還將取決于殲-20、殲-31以及其他先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的綜合搭配，以及具體的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用。