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總師談嫦娥三號成功:越是難走的路越想走一走

2014年01月06日 16:40 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(0)

  中新網(wǎng)1月6日電 中華民族幾千年流傳的“嫦娥奔月”的美麗傳說終于成為現(xiàn)實。繼人造地球衛(wèi)星、載人航天之后,中國航天又樹立了一座閃亮的里程碑——航天器在地球以外天體上軟著陸。難能可貴的是,在這項宏大的系統(tǒng)工程中,所有的一切都是利用中國自己的技術(shù)、設(shè)計、條件獨立完成的。更難能可貴的是,這一太空奇跡的締造者竟是一支平均年齡只有33歲的年輕隊伍。讓我們走近他們——航天科技集團五院嫦娥三號探測器研制團隊,悉心傾聽中國探月“夢之隊”創(chuàng)新成長的故事。

  有夢:創(chuàng)新放飛“嫦娥夢”

  2008年3月,探月工程二期立項,我院作為項目的主承制單位,及時召開了啟動會,任命了探測器系統(tǒng)兩總,嫦娥三號研制的大幕徐徐拉開。這是一項前人沒有做過的工作,是一次沒有退路、必須打贏的攻堅戰(zhàn)。使命因艱巨而光榮,人生因奮斗而精彩,作為中國探月的國家隊,這項開創(chuàng)性的使命無可爭議地落在了年輕的嫦娥三號團隊的肩頭。

  雖然有嫦娥一號和嫦娥二號成功繞月的技術(shù)基礎(chǔ)和經(jīng)驗,但嫦娥三號探測器要首次在月面實現(xiàn)軟著陸及巡視勘察,走進廣寒宮里一探究竟,依然有許多新的技術(shù)難題需要攻克。與以往任何航天器相比,嫦娥三號由于面臨月面特殊溫度、月塵、月壤、月面地形地貌、1/6g重力環(huán)境等新環(huán)境帶來的技術(shù)難題,要突破月球無大氣條件下的著陸減速、著陸段自主導航控制、著陸沖擊緩沖、月面生存、月面移動、月面巡視自主導航與遙操作控制等核心關(guān)鍵技術(shù),技術(shù)跨度大,設(shè)計約束多。

  為適應(yīng)任務(wù)的需要,必須為“實現(xiàn)月面軟著陸”量身定做一種全新的航天器。讓中國“嫦娥”在月球上漫步的強烈使命,激勵著研制團隊,他們橫下一條心,開始了“向月球進軍”的艱辛跋涉。從方案論證開始,設(shè)計師們在孫澤洲總師的帶領(lǐng)下,不分晝夜地與數(shù)據(jù)和資料打起了交道,充電補課、調(diào)研、討論、分析、論證……日子在緊鎖的眉尖飛快地劃過,成熟的方案逐漸清晰地鋪展在眼前。

  腳下有了路,心里還要有數(shù)。嫦娥三號探測器由著陸器和巡視器組成,兩者搭配,共赴月球。發(fā)射后經(jīng)過發(fā)射段、地月轉(zhuǎn)移段、環(huán)月段和動力下降段等過程,以軟著陸的方式降落在月球虹灣地區(qū),著陸器釋放巡視器;分離后兩器各自獨立開展月面探測工作,技術(shù)難度非常大。全新的月面特殊環(huán)境使嫦娥三號從起步起就面臨“新、多、難、緊”的特點,新平臺、新載荷、新模式,新技術(shù)多,地面驗證難,進度要求緊……撲面而來的巨大挑戰(zhàn),并沒有讓研制團隊退縮。為在月面上實現(xiàn)軟著陸,他們?yōu)橹懫鲗iT配置了“四個腿”;為了實現(xiàn)虹灣地區(qū)的著陸,著陸器上首次使用了微波測距測速敏感器、激光三維成像敏感器、光學成像敏感器、新型發(fā)動機等核心關(guān)鍵設(shè)備;為了在月面上走得穩(wěn),他們?yōu)檠惨暺靼惭b了“六個輪”;為了順利完成巡視勘察,他們?yōu)檠惨暺髋鋫淞硕鄠“秘密武器”:導航相機、避障相機、激光點陣器……敢為天下先的“嫦娥人”正以自己的能力,精心打造著“中國的嫦娥”:攜帶實現(xiàn)國際首次科學探測的月基天文望遠鏡、極紫外相機、測月雷達等;首次在我國航天器上采用特殊“熱源”技術(shù)、新型變推力發(fā)動機技術(shù),以及世界首創(chuàng)熱控兩相流體回路控制技術(shù);首次配備360度全景相機、紅外光譜儀和X射線譜儀;全新的著陸緩沖系統(tǒng)、全新的自主導航控制和遙操作系統(tǒng)……多個第一,不勝枚舉。

  創(chuàng)新,為嫦娥人插上了夢想的翅膀。嫦娥三號首次實現(xiàn)了我國航天器在地外天體軟著陸及巡視勘察任務(wù),首次獲得探測器降落和巡視區(qū)月球的地形、地貌、地質(zhì)構(gòu)造等信息,還首次實現(xiàn)了月夜生存。中國航天人把濃墨重彩的畫卷永遠留在了月球上。

  筑夢:創(chuàng)新鋪就踏月路

  與原本想象中婉約秀麗的淑女不同,嫦娥三號看起來更像是一位威風凜凜,身披黃金甲、腳踩風火輪的將軍,經(jīng)過研制團隊5年9個月的精心打造,她以雷霆之姿,遠征月宮。

  自2008年春立項以來,嫦娥三號先后經(jīng)過20個月的方案設(shè)計及關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、26個月的初樣研制和20個月的正樣研制,2013年12月,“三姑娘”迎來了最后的發(fā)射時刻。對于即將到來的“畢業(yè)大考”,葉培建院士說:“嫦娥三號面臨的最大難度是如何穩(wěn)穩(wěn)當當落在月球上。怎么辦?必須是軟著陸!絕不能硬撞,否則后果不堪設(shè)想”。

  軟著陸是踏上地球以外另一個星球,進行實地科學探測的第一步,是所有探測活動中最為重要的環(huán)節(jié)。目前,軟著陸方式一般分為三類:降落傘式、緩沖氣墊式和反推式。由于月球上沒有大氣,屬于真空狀態(tài),所以研制團隊放棄了降落傘;而真空狀態(tài)會使氣墊極度膨脹,所以研制團隊也放棄了氣墊。唯一的選擇只有反推式,而要實現(xiàn)反推式軟著陸,嫦娥三號必須邁過“三道坎”:防翻、減速、緩沖。要求重心盡可能低,降落時速度盡可能低,要通過緩沖盡可能吸收掉沖擊載荷,確保器上設(shè)備安全可靠地工作。

  “不同于近地航天器,嫦娥三號的資源有限,對重量要求非?量蹋鲀糁1220千克,占發(fā)射質(zhì)量的比例不超過1/3。減重困難非常大。”孫澤洲總師介紹說。對此,研制團隊一方面精打細算,對每個設(shè)備的重量都“斤斤計較”,甚至“克克計較”;另一方面進行總體優(yōu)化,通過合理的功能模塊劃分,實現(xiàn)優(yōu)化配置,既讓探測器減重“瘦身”,又保證“嫦娥”的“含金量”不減。

  當嫦娥三號發(fā)射升空向月球急速飛行,速度一旦過猛來不及剎車,就會一頭撞上月球,摔的“粉身碎骨”。怎樣實現(xiàn)減速?大家的心一下懸了起來。經(jīng)過多方咨詢,多次論證和大量試驗,研制團隊決定采用7500N發(fā)動機的變推力技術(shù),突破著陸減速的難題。

  月球表面覆蓋著一層松軟且崎嶇不平的月壤,為安全著陸帶來了很大的困難;此外,著陸器撞擊月面將形成巨大的沖擊力,不僅存在探測器出現(xiàn)翻倒的可能,還會激揚起月塵,對著陸器造成一定危害并影響任務(wù)成敗。對此,研制團隊充分考慮了月壤物理力學特性對著陸沖擊、穩(wěn)定性的影響以及月塵的理化特性等,研制出全新的著陸緩沖系統(tǒng),解決了著陸的難題,為軟著陸提供了牢固的支撐。

  一次次過關(guān)奪隘,開拓進取的嫦娥人,以無窮的智慧和無比的創(chuàng)新激情,鋪就了一條完美的踏月之路,確保了嫦娥三號探測器“出得去”、“剎得住”、“控得精”、“落得準”、“走得穩(wěn)”!

  圓夢:創(chuàng)新打造“夢之隊”

  創(chuàng)新的腳步永遠不會停歇。面對重力是地球的1/6、隕石大坑遍布、土壤松軟且表面崎嶇不平、晝夜溫差超過300℃的月面特殊環(huán)境,如何確保嫦娥三號探測器“存活”下來并順利開展巡視勘查任務(wù),是擺在研制團隊面前的又一只攔路虎。

  明知山有虎,偏向虎山行。不服輸?shù)逆隙鹑栄兄茍F隊在張廷新總指揮和孫澤洲總師的率領(lǐng)下,向著夢中的月宮又一次發(fā)起了沖鋒。為了最大限度的激發(fā)年輕人的創(chuàng)新活力,張廷新總指揮大膽起用新人,有意識地給表現(xiàn)突出的年輕人壓擔子,營造寬松的創(chuàng)新環(huán)境;孫澤洲總師也常常跟年輕人強調(diào),“不清楚的事情絕不能放過,一定要打破沙鍋問到底,要多問幾個為什么”。正是在兩位老總的言傳身教下,年輕的設(shè)計師們一心撲在創(chuàng)新攻關(guān)的道路上。

  經(jīng)過兩千多個日日夜夜的艱辛跋涉,嫦娥三號團隊研制出全球首創(chuàng)的兩相流體回路,啃下了熱控設(shè)計“硬骨頭”,解決了嫦娥三號月夜生存難題,為其最終安全的“活下來”打牢了基礎(chǔ);為了驗證探測器著陸過程導航控制算法、GNC與推進協(xié)調(diào)工作能力及工作程序的正確性,建設(shè)了大型月球著陸試驗場,研制了跨度100米、高110米的著陸塔架,研制了著陸驗證器,成立了試驗隊,歷時7個月。首次在地面大氣條件下點火,開展了懸停、避障及緩速下降試驗;開展了著陸穩(wěn)定性試驗,驗證了月球重力場下著陸面地形地貌和著陸面力學參數(shù)對著陸穩(wěn)定性的影響;進行了著陸沖擊試驗,獲取了器上主要部位的沖擊響應(yīng),并對單機力學環(huán)境條件正確性進行了確認;進行了巡視器分離釋放試驗,驗證了多種惡劣工況下巡視器釋放分離的可靠性;首次建設(shè)了我國第一個規(guī)模最大、功能最強的巡視器室內(nèi)試驗場,開展了巡視器內(nèi)場試驗,系統(tǒng)驗證了巡視器爬坡、越障、轉(zhuǎn)向力、自主避障等性能;為了驗證在未知、復雜多變環(huán)境下巡視器完成任務(wù)的能力,在我國西部庫姆塔格沙漠無人區(qū)建立了巡視器外場,組建了試驗隊,歷時1個月很好的完成了系統(tǒng)級試驗;同時開發(fā)出滿足巡視任務(wù)的地面任務(wù)支持與遙操作系統(tǒng),首次實現(xiàn)了對月面探測器的遙操作,為順利開展我國航天器首次地外天體巡視探測任務(wù)掃清了前進的道路。

  “越是難走的路,越想走一走”。孫澤洲總師的話,一語道破了嫦娥三號成功的源泉,也說出了年輕的嫦娥人共同的心聲。為了進行測控試驗,年輕的隊員們奔赴全國各地的測控點,模擬實戰(zhàn)演練;對接隊員手抬肩扛,帶著二十多個沉重的設(shè)備箱,沿途搬運裝卸,戰(zhàn)酷暑,斗嚴寒,歷時兩個月,轉(zhuǎn)戰(zhàn)四萬里,八地對接忙!忘不了遠征沙漠無人區(qū)的酸甜苦辣,忘不了帶著防毒面具對抗內(nèi)場試驗那些肉眼看不見的微塵,忘不了野外試驗中那炎炎的烈日、成群結(jié)隊的蚊蟲……

  在以技術(shù)難度“險峰”著稱的航天領(lǐng)域,年輕的嫦娥人,秉承著“以國家任務(wù)為己任”的錚錚誓言,以自主創(chuàng)新為團隊成長的驅(qū)動力,為嫦娥三號筑就了一條完美的踏月之路,讓“中國制造”的“金子招牌”閃耀在茫茫太空。還記得有記者問:“對于從沒去過的月球,你們有信心嗎?”,葉培建院士回答:“我們靠黨心、良心、責任心干出來的探測器,請祖國人民放心!”

  就是這樣一群年輕人,用青春堅守著使命,他們用創(chuàng)新追逐著夢想。仰望太空,腳踏實地,他們用創(chuàng)新鋪就了一條前往外太空之路,用創(chuàng)新樹立了中國航天一座新的里程碑。(龐 丹)

【編輯:張海桐】

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