中新社香港一月二十六日電(記者張傳熙)對于今天午夜開始在皇崗--落馬洲囗岸實(shí)施二十四小時(shí)通關(guān)，香港各界態(tài)度積極，熱切以待。

　　有輿論認(rèn)為，這是香港與內(nèi)地融合走出的“第一步”，并將從此改變香港城市發(fā)展的軌跡。今天有報(bào)章甚至將此事與三十年前紅磡海底隧道通車，使港島與九龍連成一塊相持并論，認(rèn)為“今日皇崗”，將是“昔日紅隧”。

　　此間今天發(fā)表的一篇評論指出，期待已久的港深二十四小時(shí)通關(guān)終于成為事實(shí)�！敖裉欤�就像一九七二年八月二日紅磡海底隧道通車，把香港島和九龍連成一塊，徹底改變了香港的城市發(fā)展軌跡�！蔽恼抡J(rèn)為，未來將有更多的港人到深圳居住，享受較廉宜的地價(jià)和較大面積的家居，人們將乘坐快線抵達(dá)落馬洲，很快進(jìn)入深圳，落馬洲將是未來的九龍?zhí)�。同時(shí)，將有更多的內(nèi)地人借助深港通道來港。大規(guī)模的人囗流動，勢必加速兩地的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

　　九龍與港島在三十年前借助著名的海底隧道連成一體，這是香港人上世紀(jì)一大生活轉(zhuǎn)變，海底隧道幾分鐘的車程從此結(jié)束了往來需要大半天的輾轉(zhuǎn)勞苦。這一轉(zhuǎn)變的珍貴，現(xiàn)在年青的一代未必能夠體會到，但對香港老一輩人來說，重提此事內(nèi)心卻不無震撼。

　　對于午夜開始的全天候通關(guān)，港人充滿期待，希望借此能給香港經(jīng)濟(jì)帶來活力。一位計(jì)程車司機(jī)在問及全天通關(guān)感覺如何問題時(shí)，不假思索地說：“有什么不好？起碼多了一條拉客的線路！”

　　擴(kuò)大通關(guān)，推動大珠三角融合，是香港目前發(fā)展經(jīng)濟(jì)的突破囗，本次二十四小時(shí)通關(guān)成為現(xiàn)實(shí)，有商界名流視若“給香港打了一支強(qiáng)心針”。配合本次通關(guān)，香港已從多方面做足準(zhǔn)備，媒體更將發(fā)動一場新聞戰(zhàn)，據(jù)悉今晚到現(xiàn)場采訪的媒體記者將達(dá)到近九十名，一些團(tuán)體也召集人馬不辭深夜勞苦臨場觀摩。(完)

　　中新社香港一月二十六日電題：“無阻隔時(shí)代”飄浮于港人心中的新懸點(diǎn)

　　中新社記者張傳熙

　　在深圳一些消費(fèi)場所，常�？梢月牭接嘘P(guān)港人急急離場、窘態(tài)百出的故事。在羅湖口岸附近地段，人們就不難見到夜路狂奔、趕在口岸落閘之前回港的人們。狼狽中，不僅有未作完的按摩，未吹干的頭，未唱完的歌，未吃完的面，甚至還有因?yàn)樘岵粍颖黄葋G棄的水果等等，令人啼笑皆非。這狼狽的一切，隨著今晚落馬洲口岸二十四小時(shí)通關(guān)而此景不再。

　　落馬洲全天候通關(guān)，深港兩地高度重視，投入大批資源�？梢钥隙ǖ卣f，這是一個(gè)順應(yīng)時(shí)勢的歷史性轉(zhuǎn)變。此間有人認(rèn)為，二十四小時(shí)通關(guān)將改寫香港人的生活，改變香港城市發(fā)展的軌跡，改寫內(nèi)地與香港經(jīng)濟(jì)合作的模式。的確，在二十四小時(shí)通關(guān)之后，在香港市區(qū)鋪設(shè)輕鐵抵達(dá)落馬洲之后，在深圳連通香港的西部通道建成之后，在簡化通關(guān)手續(xù)包括啟用智慧身份證之后，港人穿梭于深港兩地，往來于珠三角地區(qū)，必然會有一番新的感受。對兩地經(jīng)濟(jì)互往來說，當(dāng)然會有一番新的變化。而這一切，今天剛剛是邁出第一步。

　　口岸無阻隔時(shí)代的來臨，影響是多方面的，無論是投資、置業(yè)還是平常生活。在上月宣布二十四小時(shí)通關(guān)消息之后，深圳樓市就應(yīng)聲坐地起價(jià)，港人到深圳看樓猛增四五成。有分析家認(rèn)為，這將推動港人到深圳新一輪買樓熱潮的到來。這多少令香港本地地產(chǎn)商感到壓力。但港人換來的卻是生活素質(zhì)的提升，包括便宜的生活費(fèi)用和寬敞的生活居所。但是，樓市未來的變化，是涉及千家萬戶的一個(gè)懸點(diǎn)。因?yàn)椋�港人的命運(yùn)跟樓市走得太近了。

　　不過，也有人看法并不悲觀，因?yàn)殡S著內(nèi)地與香港融合的加快，經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，樓市總會有一天再現(xiàn)好景。世事就有這么一條規(guī)律，很多擔(dān)心往往并沒有兌現(xiàn)，倒是沒有想到的卻常常猝不及防地降臨。人們原以為接近深圳的香港北區(qū)樓市將因二十四小時(shí)通關(guān)而掉價(jià)，但今天在一個(gè)論壇上，中港關(guān)系策略發(fā)展研究基金主席鄭耀棠的一番話語，卻道出一個(gè)事實(shí)：近來新界北區(qū)樓市場明顯活躍。理由簡單，部份在內(nèi)地工作的外籍人士，在即將實(shí)施二十四小時(shí)通關(guān)之際，遷往北區(qū)居住。

　　本次全天通關(guān)，零售業(yè)更感緊張。深圳的酒樓飯館、夜總會、游樂場所、百貨公司等，正想方設(shè)法吸引港人夜晚流連，而對于物價(jià)沒有競爭力的香港同業(yè)來說，則如臨大敵。香港夜總會的老板擔(dān)心客源將進(jìn)一步流失，生意將雪上加霜。

　　至于平常人家，全天通關(guān)，有人高興有人愁，卻各有令人折服的理由。擔(dān)心丈夫到外頭尋花問柳的婦女認(rèn)為，二十四小時(shí)通關(guān)增加了男子“逃跑”的機(jī)會；也有人不以為然地反唇相譏，認(rèn)為“這下好了，男人再也不能以過不了關(guān)作為藉口夜不歸家”。

　　對于全天通關(guān)的諸多懸點(diǎn)，目前香港爭議不休，有人樂觀地認(rèn)為，全天通關(guān)也可能演變成港人再度崛起的新起點(diǎn)。有商界名流就指出，它的意義不是到哪里去消費(fèi)的問題，而是在于“給香港注入了一支強(qiáng)心針”。因?yàn)橄愀鄣臋C(jī)會就在內(nèi)地，通關(guān)破除的不僅僅是心理隔閡。它的長遠(yuǎn)影響，正如前人所言：“風(fēng)物長宜放眼量”。(完)

　　中新社香港一月二十六日電題：包機(jī)回鄉(xiāng)與全日通關(guān)

　　中新社記者董會峰

　　今天，有兩件事備受香港輿論關(guān)注：一是清晨開始的臺商包機(jī)回鄉(xiāng)過年，經(jīng)停港澳；一是從午夜起，皇崗-落馬洲口岸實(shí)施二十四小時(shí)通關(guān)。

　　這或許純屬巧合，但細(xì)加品味，兩檔看似“風(fēng)馬牛不相及”的事件，又有頗多相似：

　　都事關(guān)兩個(gè)地方。春節(jié)包機(jī)，載的是在大陸經(jīng)商的臺胞及眷屬，飛越海峽，聯(lián)系兩岸；全日通關(guān)，通的是深圳和香港的一個(gè)陸路口岸，方便兩地居民；

　　都有試點(diǎn)的意味。包機(jī)令臺灣的飛機(jī)降落大陸機(jī)場，邁出了兩岸斷航五十多年來的第一步，但飛機(jī)在港澳拐了一個(gè)彎，錢財(cái)、時(shí)間省得有限，離民眾真正期望的直航尚有很大差距；全日通關(guān)，通的只是一個(gè)人流不是特別大的口岸，深港兩地民眾最盼的還是羅湖能隨時(shí)來回；

　　都受到民眾的歡迎。臺商包機(jī)，盡管由于臺灣當(dāng)局批得遲，很晚才啟動，但還是受到臺商歡迎，有的包機(jī)上座率甚至達(dá)百分之百；皇崗-落馬洲口岸二十四小時(shí)通關(guān)也贏得喝采，受到深港兩地輿論、業(yè)者的普遍歡迎；

　　都得到北京高層的支持。包機(jī)，不僅僅是上海與臺北、高雄之間的事情，實(shí)際上牽動了方方面面；盡管不是真正意義上的直航，但考慮到對臺商有利，北京高層從一開始就決定提供便利。二十四小時(shí)通關(guān)，也是“久聞樓梯響，不見人下來”，多年沒有太大進(jìn)展，突破出現(xiàn)在去年底，香港特區(qū)行政長官董建華到北京述職，國家領(lǐng)導(dǎo)人一錘定音……

　　盡管不夠完美，然而畢竟邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。包機(jī)回鄉(xiāng)和全日通關(guān)，值得在歷史上書寫一筆。

　　不少評論認(rèn)為，上述事件的象征意義更大一些。無論如何，臺商包機(jī)首航的成功及深港皇崗--落馬洲口岸全日通關(guān)都給人深刻的啟示：大勢不可擋，民意不可違。順應(yīng)民意推進(jìn)者，方是民眾心目中的“英雄”。(完)

　　中新網(wǎng)1月27日電香港的大公報(bào)就凌晨深港皇崗至落馬洲口岸午夜零時(shí)起24小時(shí)通關(guān)今日發(fā)表演社評文章，全文如下：

　　從今日凌晨零時(shí)開始﹐香港和深圳﹑粵省以至整個(gè)祖國內(nèi)地之間﹐在時(shí)間上已經(jīng)再沒有任何不可逾越的界限﹔只要有需要﹐港人任何時(shí)間都可以“一步跨過”﹐從這邊的落馬洲進(jìn)入到那邊的深圳皇崗。

　　24小時(shí)通關(guān)﹐終于由建議﹑要求﹑夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)﹐是一個(gè)重大的突破。24小時(shí)通關(guān)不僅是一種生活﹑行程上的方便﹐更是一種觀念﹑感情上的融合﹔香港和內(nèi)地﹐就是一個(gè)整體﹐“一國兩制”下必要的出入境手續(xù)當(dāng)然仍有需要﹐但進(jìn)出時(shí)間上的限制并無必要。過往港英殖民管治時(shí)期的限時(shí)通關(guān)﹐實(shí)際上是一種隔離措施──包括時(shí)空與感情上的隔離﹔今天﹐已經(jīng)回歸的香港﹐不應(yīng)該再有隔離的觀念﹐兩地經(jīng)濟(jì)合作﹑民眾往還日益密切的需要更亟須把一些并無必要的限制撤除。24小時(shí)通關(guān)﹐關(guān)通人通﹐人通事通物通﹐一通百通﹐真是令人高興的大好事﹗

　　昨晚﹐不少市民就是懷著這種喜悅﹑歡欣的心情﹐爭取成為第一批24小時(shí)通關(guān)的旅客﹐實(shí)行同邁這歷史第一關(guān)﹗

　　24小時(shí)通關(guān)﹐是港﹑粵﹑深三地政府合作的成果﹐更是三地要求進(jìn)一步融合共同意愿的反映。一些人近來不斷在港粵合作的問題上做負(fù)面文章。無疑講合作當(dāng)然需要有一個(gè)“磨合”過程﹐但可以肯定的是﹐港粵合作名副其實(shí)是優(yōu)勢互補(bǔ)﹑互惠互利﹐合則雙贏﹐兩地政府負(fù)責(zé)人不可能不看到這一主流大趨勢。24小時(shí)通關(guān)不就是這樣一拍即合﹑水到渠成的么﹖可以預(yù)見﹐隨著24小時(shí)通關(guān)的成為事實(shí)﹐兩地未來合作必會更上層樓﹐取得更大進(jìn)展。

　　24小時(shí)通關(guān)﹐得到了中央的大力支持﹐快速批準(zhǔn)落實(shí)。說明凡是對香港特區(qū)﹑對港粵合作有利的事﹐中央政府是樂為后盾的。而此次為落實(shí)24小時(shí)通關(guān)﹐兩地出入境﹑邊防檢查﹑公安治安以至交通運(yùn)輸?shù)炔块T﹐都拿出了高度的熱情和高效率﹐有商有量﹑密切配合﹐務(wù)求通關(guān)暢順。從今日凌晨初步情況看來﹐兩地驗(yàn)證快速﹐治安﹑交通等配套措施也跟得上﹐旅客在順利過關(guān)后很快就安全地登上交通工具離開﹐并無混亂發(fā)生﹐說明兩地有關(guān)部門的準(zhǔn)備工作是充分和成功的。

　　當(dāng)然﹐24小時(shí)通關(guān)﹐今日凌晨才是首次施行﹐有關(guān)工作安排仍未經(jīng)受真正的考驗(yàn)。像未來春節(jié)回鄉(xiāng)高峰﹐估計(jì)使用24小時(shí)通關(guān)往返的人數(shù)必會大增﹐包括回鄉(xiāng)度歲的市民以及一些利用夜間通關(guān)方便聯(lián)群結(jié)隊(duì)往深圳玩樂的年輕人﹐如此在驗(yàn)證人手﹑治安秩序以及交通接駁安排上都需要進(jìn)一步配合提供﹐才能避免出現(xiàn)阻滯和混亂。

　　24小時(shí)通關(guān)﹐標(biāo)志著港粵深合作邁開了新的一大步﹐是一件值得慶賀的大好事。希望從此粵港深合作﹐關(guān)通財(cái)通路路通﹐人流物流暢其流。

　　中新網(wǎng)1月27日電昨晚距離全面通關(guān)還有1個(gè)小時(shí)，超過百名記者已經(jīng)齊聚落馬洲，你爭我奪，趕著霸個(gè)“靚位”、“高點(diǎn)”，以捕捉最佳鏡頭。攝影機(jī)、相機(jī)及記者們的眼光皆聚焦關(guān)口，嚴(yán)陣以待歷史時(shí)刻。

　　據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，香港的15家媒體派出了33名記者；內(nèi)地則有37家新聞單位派出97名記者參加此次報(bào)道。落馬洲口岸人流未通，已先掀起一場傳媒大戰(zhàn)。

　　一踏進(jìn)12點(diǎn)，記者們立刻出動，準(zhǔn)備采訪第一次過關(guān)者，卻全部“捉錯(cuò)用神”，讓真正第一個(gè)過境的旅客給“溜出視線”。

　　一名丁姓的年輕旅客成為此次通關(guān)首人，他表示，通關(guān)用了15分鐘便過了兩邊關(guān)口，十分順暢。對于可以這么快便過關(guān)，他感到十分滿意，也很驚訝，因?yàn)橐郧皬臎]試過。同時(shí)他表示，自己沒有想過會成為第一個(gè)過關(guān)的人。