中新網(wǎng)7月18日電 日前，兩列綠黃白相間的流線型磁浮列車(chē)如御風(fēng)而行，分別在A、B兩根軌道上呼嘯而過(guò)，首次成功實(shí)現(xiàn)三節(jié)編組和五節(jié)編組兩列車(chē)均以430公里最高時(shí)速交會(huì)運(yùn)行測(cè)試。解放日?qǐng)?bào)報(bào)道指出，這標(biāo)志著上海磁浮項(xiàng)目又一重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利完成。

　　上海磁浮示范運(yùn)營(yíng)線從2002年12月31日成功實(shí)現(xiàn)單線一列三節(jié)車(chē)試運(yùn)行的目標(biāo)后，整個(gè)系統(tǒng)的調(diào)試工作基本上按計(jì)劃穩(wěn)步實(shí)施。在對(duì)B軌VIP運(yùn)行軟件進(jìn)行優(yōu)化，不斷改進(jìn)和完善VIP運(yùn)行功能后，接著就完成了A軌系統(tǒng)調(diào)試，實(shí)現(xiàn)了A、B軌雙線兩列車(chē)折返運(yùn)行；緊接著就進(jìn)入了較為關(guān)鍵的A、B軌雙線兩列車(chē)的相向運(yùn)行測(cè)試階段。由于德國(guó)埃姆斯蘭磁浮示范線為單線，沒(méi)有條件進(jìn)行會(huì)車(chē)測(cè)試，因此，此次在上海線進(jìn)行的會(huì)車(chē)測(cè)試是德國(guó)磁浮列車(chē)的首次會(huì)車(chē)。

　　整個(gè)會(huì)車(chē)測(cè)試經(jīng)過(guò)了列車(chē)運(yùn)行時(shí)速?gòu)?00公里至最高時(shí)速430公里的循序漸進(jìn)的過(guò)程。經(jīng)過(guò)嚴(yán)密的測(cè)試，上海線所得的各項(xiàng)參數(shù)基本上都在控制范圍內(nèi)，驗(yàn)證了兩列車(chē)以860公里/小時(shí)最高相對(duì)速度交會(huì)運(yùn)行時(shí)的安全性。(張奕 任羽中)