中新網8月19日電 陳水扁日前拋出的“直航三段說”以及當局隨后公布的“直航影響評估報告”后，民間的調查顯示超過半數(shù)的島內民眾支持“直航”，但同時表示“相信”當局達成“直航”的人只有一成多，臺灣的聯(lián)合報今日社論指出，反映民眾對“直航”的宣示已產生嚴重的倦怠感和不信賴感。陳水扁這次大動作宣布推動“直航”，對這樣的民意流向不能不審慎看待。

　　陳水扁日前宣布“直航三階段說”后，“陸委會”也與其配合公布了“直航影響評估報告”。多日來民間各界對此陸續(xù)有所反應，但島內工商業(yè)者在表示歡迎之余，卻多存疑觀望。

　　文章指出，民眾之所以對“直航”存有如此深刻的懷疑，其實是十幾年來執(zhí)政者不斷操弄這項議題的結果。在李登輝時代，執(zhí)政者動輒就把“三通直航”當成政策誘餌，時收時放。到了陳水扁時代，臺灣經濟優(yōu)勢節(jié)節(jié)下降，而執(zhí)政者又受政治意識形態(tài)的束縛，“直航”遂只能被排擠到更次要的位置。

　　在一般民眾認知中，直航已形同是當局“只可以說、不可以做”的政策。當然，臺當局深知民間對于“直航”的期待從未消退，也知道這是當局手中僅有的好牌之一；所以，在面臨“政權保衛(wèi)戰(zhàn)”的關頭，又一次拋出了這張王牌。

　　文章分析稱，問題是當陳水扁右手丟出“直航”的王牌時，人們也注意到他的左手高舉著“一邊一國”的旗子。這就是陳水扁此次宣布“三階段論直航”的機巧所在：對民眾而言，當局看來是有“誠意”推動“直航”；但如果大陸堅持反對“一邊一國”論調而無法達成時，那么直航的告示隨時可能反過面來變成“直航不通”。當然，這樣一來，便可強調造成障礙的乃是對岸，而不在民進黨。這樣的用心，飽經政治世故的民眾當然不會看不出來；民調之所以顯示有67%的人不相信“直航”能夠實現(xiàn)，就是他們對于這類狡獪的“政治操作”有過太多經驗。

　　但無論多么厭倦政治炒作，人們對“直航”仍然存有極大的期待，這是不可否認的事實。新加坡內閣資政李光耀批評臺灣“不愿接受經濟新現(xiàn)實”，對照臺灣在兩岸政策上的自縛手腳，可以說是一針見血！

　　文章稱，如果認清楚現(xiàn)階段落實“直航”是對臺灣經濟有利，臺當局應積極誠懇地推動。但如果主政者只是想在“總統(tǒng)大選”中同時操弄“一邊一國”和“直航”的兩手策略，以為如此便可同時吸引兩頭的選票，那就未免太異想天開了。西方有句諺語“逐二兔不得一兔”，這種自相矛盾的政治權術，只會讓民眾覺得主政者在欺愚百姓，因而對其政治人格產生惡感與不信任。如此，對選情絕不會是利多。