中新網(wǎng)10月18日電 據(jù)中廣網(wǎng)報(bào)道，今年以來(lái)，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)速度較快，已突破200萬(wàn)輛，交通擁堵現(xiàn)象嚴(yán)重，直接影響了首都市民的出行。

　　社會(huì)上傳言，政府將通過(guò)征收牌照費(fèi)等手段解決車(chē)輛增長(zhǎng)過(guò)快而造成的交通擁堵問(wèn)題。近來(lái)市民普遍關(guān)心政府對(duì)待私人小汽車(chē)的政策導(dǎo)向，會(huì)不會(huì)征收牌照費(fèi)和道路擁擠費(fèi)。

　　在日前召開(kāi)的北京市十二屆人大常委會(huì)第七次會(huì)議上，北京市常務(wù)副市長(zhǎng)翟鴻祥就交通管理問(wèn)題議案辦理情況所作的報(bào)告中明確指出，北京不會(huì)采取征收牌照費(fèi)的方式來(lái)控制機(jī)動(dòng)車(chē)規(guī)模。

　　為解決當(dāng)前突出的交通矛盾，北京市提出了解決北京交通問(wèn)題五大思路和近期將采取的六個(gè)方面措施。研究征收小汽車(chē)牌照費(fèi)、差別化供給停車(chē)泊位與收費(fèi)等政策，引導(dǎo)小汽車(chē)的合理使用。北京市政府正在研究制定停車(chē)場(chǎng)建設(shè)管理的相關(guān)政策。

　　今后，在二環(huán)路以?xún)?nèi)提供有限停車(chē)泊位；城市外圍地區(qū)，由里向外，除中關(guān)村、CBD等高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)區(qū)外，逐步放寬停車(chē)泊位供給，提供良好的道路交通設(shè)施，引導(dǎo)更多的小汽車(chē)擁有者外遷。

　　針對(duì)北京市該不該征收小汽車(chē)牌照費(fèi)的問(wèn)題，北京市人大很多委員和代表都認(rèn)為應(yīng)慎重研究，不宜忙于出臺(tái)。政府控制機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)城總量，不要采取限制私人買(mǎi)車(chē)的措施，而要采取“疏”的辦法，把市區(qū)內(nèi)的公交網(wǎng)建設(shè)好，吸引開(kāi)車(chē)族乘公交進(jìn)城。

　　北京市交通委員會(huì)負(fù)責(zé)人同時(shí)也表示，北京市目前不存在征收小汽車(chē)牌照費(fèi)的問(wèn)題，今后若需出臺(tái)相關(guān)政策，也會(huì)廣泛征求人大代表及社會(huì)各界的意見(jiàn)，按照規(guī)定程序?qū)嵤��?黎政祥）