中新網(wǎng)11月24日電 對(duì)于集團(tuán)營(yíng)收超過(guò)8000億，事業(yè)版圖橫跨兩岸的臺(tái)灣經(jīng)營(yíng)之神王永慶來(lái)說(shuō)，其畢生最大的夢(mèng)想，就是建立兩岸最大的大汽車城。在經(jīng)歷一系列波折之后，臺(tái)塑決定在寧波建立大汽車城，預(yù)計(jì)最晚明年底，第一輛臺(tái)塑汽車可以面市。
據(jù)臺(tái)灣“中國(guó)時(shí)報(bào)”報(bào)道，臺(tái)塑布局汽車版圖已有多年，在經(jīng)歷了與國(guó)外廠商合作破裂之后，臺(tái)塑從三年前開(kāi)始展開(kāi)自力造車，并逐一尋找合作伙伴，企圖復(fù)制其在石化業(yè)垂直整合的成功模式，從原料到銷售據(jù)點(diǎn)全盤(pán)掌握，才可以造出價(jià)格和品質(zhì)都甚具競(jìng)爭(zhēng)力的車款。
首先，臺(tái)塑和精于模具制造的鴻海集團(tuán)洽談在昆山共同開(kāi)發(fā)汽車模具，接著便是評(píng)估生產(chǎn)汽車鋼板的大煉鋼廠所在，最后決定落腳寧波，成立匯集上中下游的大汽車城。
在技術(shù)方面，據(jù)臺(tái)朔汽車協(xié)理，也是統(tǒng)籌王永慶汽車大廠計(jì)劃的李宗昌表示，目前臺(tái)塑汽車已經(jīng)委由歐洲的汽車設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì)三種車款，分別是2.5公升共同底盤(pán)的房車和多功能休旅車(MPV)，以及強(qiáng)調(diào)越野功能的吉普車，這三個(gè)車款都有汽柴油引擎可以選擇，這是考量大陸柴油價(jià)格只有汽油三分之一的市場(chǎng)因素。
李宗昌稱，臺(tái)塑汽車位于寧波的大汽車城計(jì)劃已取得島內(nèi)數(shù)十家汽車零件中下游制造商的同意，準(zhǔn)備共同進(jìn)軍該地。李宗昌信心滿滿地預(yù)估，最晚明年底，第一輛掛著臺(tái)塑汽車標(biāo)志的房車，就可以在大陸城市中奔馳。
不過(guò)，在臺(tái)塑集團(tuán)的汽車大廠版圖中，臺(tái)灣幾乎不具任何戰(zhàn)略地位。李宗昌分析指出這是出于現(xiàn)實(shí)考慮。臺(tái)灣汽車市場(chǎng)一年只有40萬(wàn)輛不到的胃納量，且逐年遞減。大陸去年需求量達(dá)到400萬(wàn)輛，年年呈倍數(shù)成長(zhǎng)，許多地方都傳出民眾抱著現(xiàn)金購(gòu)車，卻得苦等一年的情況。李宗昌強(qiáng)調(diào)，在大陸政府近期開(kāi)放民眾購(gòu)車可以使用消費(fèi)貸款后，預(yù)計(jì)大陸汽車市場(chǎng)可望再翻上一番。
李宗昌認(rèn)為，臺(tái)灣市場(chǎng)現(xiàn)在只剩下裝配功能。島內(nèi)五大車廠都仰賴國(guó)外技術(shù)，車型的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)都是國(guó)外母廠提供，臺(tái)灣僅負(fù)責(zé)把進(jìn)口零件和國(guó)產(chǎn)化零件在生產(chǎn)線裝配。過(guò)去臺(tái)灣因?yàn)橄M(fèi)力夠，許多新車都選擇臺(tái)灣發(fā)展，未來(lái)可能都會(huì)先移至大陸亮相。臺(tái)塑汽車未來(lái)的規(guī)劃，也是把重心放在大陸，再進(jìn)口零件到臺(tái)灣組裝。
臺(tái)塑集團(tuán)高層分析，以上海為中心的汽車工業(yè)聚落已逐漸形成，國(guó)外車廠也都鎖定以上海為中心，半徑50公里內(nèi)的各縣市做為生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，因此臺(tái)塑汽車選在離上海不遠(yuǎn)的寧波建基地，自然有其地利上的考慮。
面對(duì)國(guó)外汽車大廠的夾擊，臺(tái)塑的汽車大夢(mèng)終在大陸開(kāi)花，只是這樣的事實(shí)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈且日益萎縮的臺(tái)灣汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是再一次的打擊。
