中新網(wǎng)11月26日電 據(jù)遼沈晚報(bào)報(bào)道，今日上午，79歲的沈陽(yáng)市機(jī)車車輛廠退休工人王松林將從北京乘飛機(jī)飛往日本長(zhǎng)崎。此次王松林將和另兩名河北省的幸存勞工，趕赴長(zhǎng)崎，于11月28日向日本三菱公司提起民間受害賠償訴訟。

　　58年前，在長(zhǎng)崎遭受核爆炸幾天后，他和300名被折磨得骨瘦如柴的被抓日本勞工被美國(guó)軍艦送回祖國(guó)。此前一年多，他從中國(guó)河北被掠到日本長(zhǎng)崎，在三菱煤礦從事暗無天日的苦役。

　　據(jù)老人介紹，此次向日本三菱公司提起賠償訴訟一舉，是由中國(guó)民間組織“中國(guó)被抓日本勞工聯(lián)誼會(huì)”和“日本律師團(tuán)”、日本“支援中國(guó)二戰(zhàn)勞工后援會(huì)”、日本“中國(guó)歸還者聯(lián)合會(huì)”共同發(fā)起的。今年9月18日在上海舉行的“清算日本亞洲戰(zhàn)爭(zhēng)責(zé)任問題國(guó)際協(xié)調(diào)會(huì)”是推動(dòng)此次訴訟的重要因素之一。

　　王松林向記者回憶說，他原籍是河北省衡水市阜城縣古城村，小的時(shí)候曾經(jīng)上了兩年學(xué)。1944年的二三月份，他在河北老家被抓往日本崎戶島當(dāng)勞工，當(dāng)年他才18歲。他和與他同時(shí)被抓的400人一起被押上了開往北京的火車，在天津塘沽下車后，又被押到了碼頭。有人給他們開會(huì)，說是去日本長(zhǎng)崎三菱造船所，在那干2年就回來。他們上了一艘日本船，這船運(yùn)走了400多人，其中阜城縣的將近200人。上船后他們每人給發(fā)了一套衣服，一雙鞋，一個(gè)被子。船上有一個(gè)50多歲的日本人，袖子上有三菱公司的標(biāo)志。途中，有個(gè)人病死了，被扔到了海里。船走了12個(gè)晝夜，在日本的門寺登陸。第二天抵達(dá)長(zhǎng)崎后，他們被分成兩部分，一半去高島，一半去崎戶島。他被分在三菱公司長(zhǎng)崎縣崎戶島煤礦做苦工。

　　在煤窯的勞工每天每人必須背3噸煤。一天2個(gè)餅子，不聽話工頭就用棒子打。他們共修了10幾個(gè)防空洞。有一次王松林被掉下來的石頭砸了右眼，但這還算幸運(yùn)的，因?yàn)檫@里僅被石頭砸死的人就7個(gè)人。勞工吃不飽，穿不暖，沒有衣服，就有一雙水襪。和他一起病死、餓死的勞工有64人。在山上，日本人設(shè)了一個(gè)專門殮人的坑，死后就被運(yùn)到那里燒掉了。

　　王松林1952年來到沈陽(yáng)，在汽車車輛廠當(dāng)采購(gòu)員。退休后，他多次自費(fèi)去河北老家調(diào)查二戰(zhàn)期間從這里被掠去日本三菱公司的人員下落。經(jīng)過長(zhǎng)達(dá)5年的了解，他寫出一份幾十萬字的調(diào)查報(bào)告：1944年至1945年在日本三菱公司的三個(gè)煤礦，崎戶島、高島、端島從事勞工的中國(guó)人人數(shù)和死亡情況，崎戶島436人，死亡64人；高島205人，死亡15人；端島204人，死亡15人。據(jù)說，那些勞工中現(xiàn)在健在的還有二三十人，年齡最大的80多歲。

　　目前已作為遼沈地區(qū)“日本三菱公司跨國(guó)訴訟”狀告團(tuán)副秘書長(zhǎng)的王松林說，這一次，他還將去他曾經(jīng)從事苦役的地方進(jìn)一步尋訪證據(jù)，并于11月28日在日本正式提起訴訟。他們將通過法律手段，要求日方承認(rèn)其對(duì)中國(guó)勞工犯下的罪行，向中國(guó)勞工及其家屬道歉、謝罪；并要求日方在工資報(bào)酬方面，在身心摧殘方面給予經(jīng)濟(jì)賠償。

　　918戰(zhàn)爭(zhēng)研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)張一波教授說，二戰(zhàn)末期，中國(guó)有5萬名勞工被強(qiáng)行帶到日本，其中7千人左右已永遠(yuǎn)地躺在異鄉(xiāng)冰冷的土地上，至今，這些幸存下來的勞工不足一萬人。而這段歷史決不能因時(shí)間的流失而淡忘。昨日，他們還組織了全省被抓勞工及其家屬、平頂山慘案受害者家屬等多人，參加了聲援王松林赴日訴訟活動(dòng)。(王志東/文 王迪/圖)