中新網(wǎng)1月5日電 瑞士官員表示，一架埃及包機(jī)公司客機(jī)星期六(1月3日)在紅海墜毀，此前由于安全原因，這家包機(jī)公司的飛機(jī)曾被瑞士當(dāng)局禁止飛往瑞士。

　　瑞士航空局女發(fā)言人表示，2002年10月在蘇黎士機(jī)場(chǎng)的一次例行檢查中，瑞士當(dāng)局發(fā)現(xiàn)了這家航空公司客機(jī)的一些問(wèn)題。

　　屬于埃及包機(jī)公司“閃光航空”的一架客機(jī)星期六從旅游勝地沙姆沙伊赫起飛后不久在紅海墜毀，飛機(jī)上的148名乘客和機(jī)組人員全部遇難。

　　私營(yíng)的這家埃及包機(jī)航空公司擁有1993年制造的兩架波音737-300型客機(jī)。這種飛機(jī)配備有最先進(jìn)的導(dǎo)航儀器。該公司稱失事客機(jī)的機(jī)長(zhǎng)至少擁有5千飛行小時(shí)的經(jīng)驗(yàn)。

　　埃及方面稱，有證據(jù)表明這起墜機(jī)事件是機(jī)械故障造成的。

　　星期日，搜尋遇難者遺體的工作仍在繼續(xù)進(jìn)行。但客機(jī)殘骸，包括這架飛機(jī)的兩個(gè)飛行記錄儀據(jù)悉都位于海下1千米的深處。

　　遇難乘客中大部分是法國(guó)人，他們當(dāng)時(shí)剛在埃及度完假。法國(guó)政府已派出包括機(jī)器人潛艇在內(nèi)的特制設(shè)備前往埃及，幫助埃及當(dāng)局搜尋客機(jī)殘骸。

　　“閃光航空”公司共有兩架客機(jī)，目前尚不清楚墜毀的這架飛機(jī)是否就是一年前被瑞士當(dāng)局發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的那架。

　　瑞士航空局女發(fā)言人表示，她不能透露具體的細(xì)節(jié)，但有關(guān)情況“違反了國(guó)際民用航空組織的規(guī)定”。她表示，瑞士航空局當(dāng)時(shí)將有關(guān)檢查結(jié)果及擔(dān)憂通知了埃及、法國(guó)和其它歐洲的相關(guān)機(jī)構(gòu)。

　　“閃光航空”公司表示，這架客機(jī)的機(jī)齡僅有10年，并在挪威定期進(jìn)行維修，這架客機(jī)的機(jī)長(zhǎng)是擁有5千小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員。

　　埃及民航部長(zhǎng)引述目擊者的話說(shuō)，這架飛機(jī)在墜落入海時(shí)沒(méi)有解體。這似乎證實(shí)了一種看法，即這架客機(jī)并非是在半空中被炸彈炸毀的。

　　埃及民航部長(zhǎng)說(shuō)，這架波音737客機(jī)在起飛后爬高到1千米(3000英尺)，偏離正常航向，然后在數(shù)秒鐘之內(nèi)墜毀在紅海海面，墜毀前沒(méi)有向控制塔發(fā)出任何求救信號(hào)。

　　法國(guó)方面已向埃及派出一名部長(zhǎng)，以監(jiān)督搜尋及移交法國(guó)遇難者的工作。據(jù)報(bào)道，遇難者中有不少是一家人全在客機(jī)上，死者中也有很多兒童。