中新網(wǎng)5月13日電 據(jù)北京晨報報道，正在政府網(wǎng)站公開征集意見的《北京市道路交通安全條例(草案)》引起市民的廣泛關注，截至12日晚8時，已有294位市民在網(wǎng)上發(fā)表意見。
報道稱，北京市政府法制辦工作人員一直在線關注市民的建議，認為市民對該法規(guī)的關注勢頭直逼一年前的“養(yǎng)犬管理條例”。
新手靠右較難操作
對擁有多達127條的新法規(guī)內(nèi)容，上網(wǎng)發(fā)表意見的市民多有肯定，認為“新交規(guī)是根據(jù)現(xiàn)實的情況，作了不少改變，尤其是更具人性化�！币灿胁簧偈忻穹e極提出自己的建議，其中“實習期內(nèi)的駕駛?cè)笋{駛機動車，只準在最右側(cè)機動車道行駛”更成焦點，就昨天的情況來看，不少市民表示不支持，有些市民則給出了自己的建議。
有些市民認為“新手駕車只準在最右側(cè)機動車道行駛”，是對新手的“歧視”，而且缺乏可操作性，如何能看出駕車的司機是新手？市民張威認為，有了駕駛執(zhí)照就是合格的駕駛員，沒有理由因為駕齡的長短對駕駛員有所歧視。市民廖歆認為，新手只走最右道，與大型車、公共汽車混行更容易發(fā)生交通事故。市民田振生說，新司機都在最右側(cè)，水平都差不多，客觀上加大了不安全系數(shù)。新手的定義很難確定，不能以取得駕駛證件的時間為準，社會上大量的有本司機的“老”司機，卻從未摸過車。市民高銀鷹認為，并線是新手的弱項，一直在最右道行駛，路口附近才能向左并線，勢必造成交通阻塞，增加交通事故。
市民建議改進辦法
市民田萬民建議將這條內(nèi)容改為“實習期內(nèi)的駕駛?cè)笋{駛機動車，不準在最左側(cè)機動車道行駛�！笔鹈D的市民認為，車主或者主要駕駛員一年滿12分的，在車上設立明顯標志，然后在最右側(cè)車道行駛才比較合理。署名李曉的市民說，可以限制一下新司機的車速；統(tǒng)一制作一些“新手”的標志，通過法規(guī)強制性的加在新司機的車上，以提示他人注意避讓。
寵物“上路”也應立法
此外，不少市民認為將交通法規(guī)納入學生課堂的做法非常必要，同時應加大對行人遵守交通規(guī)則的教育。有市民則建議加大對違章者的處罰，尤其是對行人和乘車人違章只罰款5至30元，很難有震懾作用，對那些加塞、違章并線的缺德司機更要重罰。市民徐元載說，按條例(草案)規(guī)定，自行車可攜帶學齡前兒童，建議可放寬到12歲以下。市民張世娟說，車輛躲避寵物兩車嚴重相撞的交通事故也不少，“如果避免寵物干擾交通”在法規(guī)中還是空白，市民代克化建議應當對機動車在單位院內(nèi)和居民小區(qū)的行為作出具體規(guī)定。
法制辦有關人員說，對市民提出的這些意見，法制辦將進行專題研究和分析，積極把那些科學、合理的建議納入到法規(guī)中來。(崔紅)
