中新網(wǎng)10月26日電　據(jù)香港商報(bào)報(bào)道，連接港深兩地的文錦渡口岸跨越深圳河新橋部分完工，今日將首先啟用兩條進(jìn)港貨運(yùn)道，駕駛車輛南行的司機(jī)，須留意現(xiàn)場(chǎng)交通標(biāo)志改走新線路。

　　雙向四車道客貨車混行

　　記者昨日從深圳口岸辦獲悉，配合深圳河治河工程歷時(shí)3年修建的文錦渡新公路橋今日起部分啟用。由于配套工程尚未完工，今日先開通2條貨運(yùn)出境通道，旅檢客車及進(jìn)境通道將陸續(xù)開通，預(yù)計(jì)明年初全面竣工后，將雙向放行。

　　文錦渡原有的公路橋已使用幾十年，橋面設(shè)施陳舊，且存在安全隱患。3年前，作為深圳市治理深圳河工程的一部分，文錦渡新公路橋開始動(dòng)工興建。該橋緊靠深圳往香港方向的出境舊公路橋，雙向共四車道，客車、貨車混行。口岸官員稱，新橋不僅橋面拓寬，車道增加，新橋上護(hù)欄及標(biāo)志完善，燈光照明也有很大改善，來往兩地的車流會(huì)更加順暢，司機(jī)也會(huì)感到更加安全和舒適。

　　記者昨日在口岸現(xiàn)場(chǎng)看到，新橋橋面工程已經(jīng)竣工，深圳往香港方向的車道已與深圳文錦渡口岸相連，可以通車；但香港往深圳方向的入境車輛與口岸間的連接車道尚未完工，因此暫時(shí)不能全面開通。據(jù)預(yù)計(jì)，此連接車道將于明年初完成所有配套工程。屆時(shí)，該口岸使用幾十年的老公路橋?qū)⒈徊鸪��?/p>

　　日均36萬人次經(jīng)深出入境

　　今年以來，包括文錦渡口岸在內(nèi)的幾個(gè)重要口岸出入境人流、車流均大幅增長。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，經(jīng)深圳各口岸出入境旅客日均36萬余人次，比去年同期增長兩成多；文錦渡口岸日均通關(guān)近8000人次，增長近六成，車輛日均7000余輛次。而文錦渡的設(shè)計(jì)原為每年9000輛次左右，現(xiàn)時(shí)不到兩日的車流量已達(dá)到當(dāng)年1年的流量，如此大的差距，令口岸疏導(dǎo)不堪重負(fù)。

　　文錦渡口岸醞釀改造

　　深圳市口岸部門由此推出文錦渡口岸旅檢場(chǎng)地改造的總體設(shè)想，希望結(jié)合口岸功能定位和深圳河治理工作，設(shè)計(jì)新的口岸旅檢大樓和客車查驗(yàn)通道、重新設(shè)計(jì)出入境客車交通組織，提升文錦渡口岸旅檢場(chǎng)地。據(jù)透露，改造工程具體將分兩步走，一是與治河工程一并進(jìn)行客車通關(guān)交通組織調(diào)整；二是啟動(dòng)文錦渡口岸旅檢場(chǎng)地改造工程項(xiàng)目。

　　有口岸專家指出，文錦渡口岸定位以客運(yùn)為主，深圳正在建設(shè)新貨運(yùn)口岸蓮塘口岸，且已納入深圳市第11個(gè)5年規(guī)劃之中，該口岸主要是以貨運(yùn)為主，將過往從文錦渡出入境的貨柜車轉(zhuǎn)到蓮塘口岸分流。這樣一方面可紓緩文錦渡口岸的車流量給口岸造成的壓力，同時(shí)也減少大量貨柜車通過羅湖區(qū)中心地帶所帶來的交通、噪音等問題，給羅湖商業(yè)區(qū)創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。