頻 道: 首 頁(yè) |新 聞|國(guó) 際|財(cái) 經(jīng)|體 育|娛 樂(lè)|港 澳|臺(tái) 灣|華 人|科 教|圖 片|圖片庫(kù)|時(shí) 尚
汽 車(chē) |房 產(chǎn)|視 頻|商 城|供 稿|產(chǎn)經(jīng)資訊 |專(zhuān) 稿 |出 版|廣告服務(wù)|演出信息|心路網(wǎng)
本頁(yè)位置:首頁(yè)新聞中心國(guó)內(nèi)新聞
【放大字體】  【縮小字體】
中國(guó)將抑制私人交通工具過(guò)度使用城市交通資源

2004年11月25日 16:02

  中新社北京十一月二十五日電(記者于晶波)中國(guó)首個(gè)《節(jié)能中長(zhǎng)期專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》提出,特大城市要加快城市軌道交通建設(shè),提高公共交通效率,抑制私人機(jī)動(dòng)交通工具對(duì)城市交通資源的過(guò)度使用。擇機(jī)實(shí)施燃油稅改革方案,也被提上議程。

  由中國(guó)國(guó)家發(fā)改委組織編制的今日發(fā)布的這份《規(guī)劃》認(rèn)為,在中國(guó)大城市應(yīng)建立以道路交通為主,軌道交通為輔,私人機(jī)動(dòng)交通為補(bǔ)充,合理發(fā)展自行車(chē)交通的城市交通模式;而公共交通和私人交通則應(yīng)是中小城市的主要發(fā)展方向。

  早在去年,中國(guó)便已成為世界第四大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和第三大汽車(chē)消費(fèi)國(guó),與此同時(shí),中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)的碳?xì)浠衔、一氧化碳和氮氧化物的排放量迅速增加,而機(jī)動(dòng)車(chē)對(duì)能源的消耗亦與日俱增。

  《規(guī)劃》提出,特大城市要加快城市軌道交通建設(shè),形成立體城市交通系統(tǒng),提高公共交通效率,抑制私人機(jī)動(dòng)交通工具對(duì)城市交通資源的過(guò)度使用。

  按照《規(guī)劃》的設(shè)想,中國(guó)將研究鼓勵(lì)發(fā)展節(jié)能車(chē)型和加快淘汰高油耗車(chē)輛的財(cái)政稅收政策,擇機(jī)實(shí)施燃油稅改革方案;取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車(chē)使用和運(yùn)營(yíng)的規(guī)定。

  除了交通運(yùn)輸領(lǐng)域之外,重點(diǎn)工業(yè)、建筑、商用及民用亦是中國(guó)未來(lái)幾年節(jié)能的重點(diǎn)領(lǐng)域!兑(guī)劃》規(guī)定,“十一五”期間,中國(guó)新建建筑須嚴(yán)格實(shí)施節(jié)能百分之五十的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),其中北京、天津等少數(shù)大城市率先實(shí)施節(jié)能百分之六十五的標(biāo)準(zhǔn)。

 
編輯:陶光雄】



  打印稿件
 
:站內(nèi)檢索:
關(guān)健詞1:
關(guān)健詞2:
標(biāo)  題:
[每 日 更 新]
- 中國(guó)赴日留學(xué)人員人數(shù)累計(jì)達(dá)到九十萬(wàn)人
- 臺(tái)"陸委會(huì)"副主委:江陳會(huì)對(duì)兩岸關(guān)系具重要意義
- 大陸海協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)張銘清抵臺(tái)灣 參加學(xué)術(shù)研討會(huì)
- 國(guó)產(chǎn)新舟60支線飛機(jī)成功首航 飛行平穩(wěn)噪音不大
- 阿利耶夫再次當(dāng)選阿塞拜疆總統(tǒng) 得票率為88.73%
- 九名中國(guó)工人在蘇丹遭綁架 大使館啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制
- 證監(jiān)會(huì):城商行等三類(lèi)企業(yè)暫停上市的說(shuō)法不準(zhǔn)確
關(guān)于我們】-新聞中心 】- 供稿服務(wù)】-廣告服務(wù)-【留言反饋】-【招聘信息】-【不良和違法信息舉報(bào)
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán)。
建議最佳瀏覽效果為 1024*768 分辨率