中新社青島十二月十七日電(記者修建華)記者從青島港獲悉，截至今天，該港集裝箱吞吐量已突破五百萬TEU(標準箱)大關(guān)。至此，青島港成功實現(xiàn)了國際航運中心的箱量標準，向成為國際航運中心邁進了一大步。

　　青島港早在中國集裝箱運輸尚在起步階段時，就把發(fā)展集裝箱運輸作為該港發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容。上世紀九十年代初，在沒有集裝箱專用碼頭的情況下，青島港一次將五個泊位改為集裝箱專用泊位，奠定了集裝箱發(fā)展的基礎(chǔ)；上世紀九十年代中期，青島港又敏銳地抓住日本阪神大地震的歷史性機遇，一舉成為大陸首個集裝箱中轉(zhuǎn)港，奠定了青島港集裝箱運輸在中國沿海港口中的地位。進入二十一世紀，青島港成功地完成了向膠州灣西岸轉(zhuǎn)移的壯舉，使青島港躋身于世界集裝箱樞紐大港的行列。與此同時，青島港在國內(nèi)率先開通“五定班列”，將服務(wù)的范圍延展到新疆、四川等地，使陸向腹地擴展。

　　青島港以其雄厚的實力和屢創(chuàng)集裝箱裝卸世界紀錄的高效率，贏得了各大船運公司和各大貨主的信賴，引來了航線和箱量。目前，青島港已開通九十余條國際航線，以每月四百三十多班的班輪將青島港與世界四百五十多個港口聯(lián)系在一起，不但成為中國聯(lián)系世界的重要樞紐，而且已成為世界重要的樞紐港口。