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“金正日在朝鮮人心目中的地位如同彼得大帝之于俄羅斯人。當(dāng)年彼得大帝為俄羅斯打通通往波羅的海的通道，現(xiàn)在，金正日為朝鮮打通走向世界的大門。俄羅斯就是他邁出的第一步。”——俄羅斯遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)全權(quán)代表普利科夫斯基
國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào)駐平壤記者 任力波報(bào)道 最近，韓國(guó)媒體盛傳金正日將于6月底或是7月初第三次訪俄，兩國(guó)將就在遠(yuǎn)東地區(qū)加強(qiáng)農(nóng)業(yè)、林業(yè)和信息技術(shù)方面的合作等問題展開討論，尤其是俄羅斯方面可能對(duì)其遠(yuǎn)東電力供應(yīng)等能源合作方案有新的建議。
目前朝俄兩國(guó)都未證實(shí)此消息。
不過，近期金正日所主導(dǎo)的朝鮮新世紀(jì)外交在“全方位出擊、大幅度調(diào)整”中也表現(xiàn)出了一絲靈活和生氣。在這個(gè)外交棋局中，俄羅斯是金正日的一張王牌。
以朝俄關(guān)系為外交支柱
從地緣政治上來(lái)講，俄羅斯應(yīng)該是朝鮮天然的伙伴，而且因?yàn)榻鹑粘芍飨妥陨淼脑�，金正日�?duì)俄羅斯懷有特殊的好感，這一點(diǎn)從他與2001年全程陪同其訪問的俄羅斯遠(yuǎn)東聯(lián)邦區(qū)全權(quán)代表普利科夫斯基的特殊友誼中可窺見一二。普利科夫斯基在他的《東方快車：陪金正日訪問俄羅斯》一書中對(duì)金正日的俄語(yǔ)發(fā)音贊不絕口：“非常地道�！�
蘇東劇變后，朝鮮與俄羅斯的鐵桿關(guān)系一度變得十分冷淡。直到2000年2月，朝俄簽署了《朝俄友好睦鄰合作條約》。該條約成為兩國(guó)建立新型友好合作關(guān)系的開始。2000年7月，普京訪問朝鮮。之后的7月26日至8月8日，金正日沿著他的父親金日成20世紀(jì)80年代訪蘇時(shí)走過的路線，對(duì)俄羅斯進(jìn)行了他成為朝鮮最高領(lǐng)導(dǎo)人后的首次訪問。從金正日在莫斯科的講話和朝俄發(fā)表的《莫斯科宣言》看，朝鮮將加強(qiáng)與俄羅斯的關(guān)系提高到維護(hù)亞太地區(qū)和全世界和平的高度，并將加強(qiáng)與中國(guó)和俄羅斯的關(guān)系作為其外交政策的兩大支柱。
眼下俄羅斯對(duì)于朝鮮的意義，更多還在于政治和外交上。目前朝鮮要大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)就要首先改善外部環(huán)境，但是半島核問題始終像一個(gè)瓶頸一樣制約著朝鮮的手腳。為了真正給自己解套，朝鮮希望借助中俄的力量來(lái)制衡美日的制肘，打破美日對(duì)自己的封鎖和遏制，將俄羅斯這一遠(yuǎn)東主角引入六方會(huì)談機(jī)制，利用與俄羅斯的伙伴關(guān)系在會(huì)談中為自己贏得更多的談判籌碼和同情分。
歐亞大陸橋?qū)⒇灤┏r
金正日2001年及2002年兩度出訪俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)。國(guó)際觀察人士認(rèn)為，發(fā)掘“遠(yuǎn)東板塊經(jīng)濟(jì)”的潛力、推動(dòng)朝鮮東北地區(qū)的發(fā)展也許是俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)吸引金正日之所在。
由于運(yùn)輸能力所限，朝俄之間貿(mào)易的70%都是在這個(gè)地區(qū)進(jìn)行的，還有1.2萬(wàn)的朝鮮勞務(wù)人員也在遠(yuǎn)東地區(qū)從事伐木、造船等工作。正因?yàn)槿绱�，朝鮮把對(duì)俄貿(mào)易的重點(diǎn)放在了遠(yuǎn)東地區(qū)。遠(yuǎn)東地區(qū)不僅資源豐富，與朝鮮接壤的得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)也使得俄羅斯異常重視這個(gè)與朝鮮接觸的陸路通道。俄羅斯甚至希望建立一個(gè)電、氣、路三位一體的“交通網(wǎng)體系”——將沿海州夏季剩余的電能通過朝鮮的送配電網(wǎng)，輸出到韓國(guó)；鋪設(shè)一條從伊爾庫(kù)茨克經(jīng)由朝鮮到達(dá)韓國(guó)的天然氣管道，將天然氣賣給韓國(guó)；陸路上則希望連結(jié)朝鮮半島縱貫鐵路和修復(fù)東北亞地區(qū)鐵路，以完成歐亞大路橋北線的建設(shè)。
這個(gè)“交通網(wǎng)體系”的特點(diǎn)是都經(jīng)過朝鮮，它不僅可以使朝鮮境內(nèi)嚴(yán)重老化的送配電網(wǎng)得到一定的修復(fù)和改建，也可以利用途經(jīng)的天然氣管道賺取運(yùn)輸費(fèi)用。但對(duì)朝鮮更有吸引力的是鐵路問題。
朝鮮鐵路基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重老化，列車時(shí)速一直保持在30公里左右，鐵路運(yùn)輸基本上還處于較為初級(jí)的狀態(tài)。俄方預(yù)計(jì)，連接和修復(fù)俄、朝、韓鐵路網(wǎng)至少需要5億美元的投資，而韓國(guó)專家預(yù)計(jì)可能達(dá)10億美元。俄羅斯表示愿意承擔(dān)貫通東北亞鐵路建設(shè)的部分費(fèi)用，并為朝鮮的鐵路技術(shù)改造提供技術(shù)援助、培訓(xùn)鐵路技術(shù)人員等無(wú)疑對(duì)朝鮮有著極大的誘惑力。但是由于眾多政治原因和核問題的影響，連接朝韓之間的鐵路進(jìn)而貫通三國(guó)鐵路網(wǎng)的計(jì)劃一直沒能實(shí)現(xiàn)，歐亞大陸橋的建設(shè)尚需時(shí)日。
與俄羅斯加強(qiáng)軍事方面的合作是目前朝鮮鞏固國(guó)防的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。冷戰(zhàn)時(shí)期，蘇聯(lián)向朝鮮提供了大量的武器裝備。蘇聯(lián)解體之后，這些武器裝備因?yàn)槿狈Χ砹_斯在零件和技術(shù)上的繼續(xù)支持，很多都已老化，甚至無(wú)法再用。目前，由于雙邊外交和經(jīng)濟(jì)關(guān)系的推動(dòng)，朝俄間的軍事接觸和合作也進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)期。朝鮮方面就加強(qiáng)雙方軍事合作與交流、購(gòu)買俄羅斯舊武器等問題與對(duì)方達(dá)成或初步達(dá)成了協(xié)議，金正日前兩次出訪朝鮮，都對(duì)俄羅斯的軍工企業(yè)表現(xiàn)出了極大的興趣。
(來(lái)源：國(guó)際先驅(qū)導(dǎo)報(bào))
