中新網(wǎng)4月11日電　　據(jù)北京晨報(bào)報(bào)道，既有寶馬、皇冠、陸地巡洋艦等高檔車(chē)價(jià)格大漲，又有派力奧、途勝等中低檔車(chē)紛紛降價(jià)，車(chē)市價(jià)格的混亂達(dá)到前所未有的程度，看不懂車(chē)價(jià)的消費(fèi)者只好選擇捂緊錢(qián)袋看看再說(shuō)。

　　現(xiàn)在的車(chē)市，漲價(jià)的振振有詞：成本上升，我們自個(gè)兒可兜不起；降價(jià)的也有理由：競(jìng)爭(zhēng)激烈，車(chē)不好賣(mài)。可是在混亂的價(jià)格面前，誰(shuí)又能給消費(fèi)者一個(gè)買(mǎi)車(chē)的理由？于是，多數(shù)消費(fèi)者選擇了持幣待購(gòu)。

　　昨天(10日)亞運(yùn)村車(chē)市的進(jìn)口車(chē)展廳冷冷清清，和3月份進(jìn)口大排量車(chē)銷售火暴的場(chǎng)面，形成鮮明的對(duì)比。一個(gè)銷售員介紹：“我們店稅率調(diào)整前的兩個(gè)星期是賣(mài)一輛賺一輛，現(xiàn)在是一天都沒(méi)有幾個(gè)來(lái)看車(chē)的�！�

　　對(duì)此，中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥認(rèn)為，近期大排量進(jìn)口車(chē)，特別是高檔SUV的市場(chǎng)需求在消費(fèi)稅調(diào)整前就已經(jīng)提前大量釋放了；預(yù)計(jì)消費(fèi)稅開(kāi)征后進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)月左右的低迷期，之后才能逐步回暖。(楊鈞)