劉君眉(女)去年底拿下金卡納賽事年度總冠軍，再次證明臺電單車競速由女人稱霸。風(fēng)速女神日日與車為伍：賽車、練車，或蹲在機(jī)車行修車。
24歲的劉君眉高職念廣告設(shè)計(jì)，16歲擁有第一部小綿羊。她17歲便在賽車界初露頭角，2000年起多次赴大陸南征北討，幾乎一出賽必奪冠，大陸車迷都知道島內(nèi)有個(gè)技壓兩岸群雄的女車手，有人甚至想聘她當(dāng)教練。但她第一次比賽，就領(lǐng)教過男車手的排擠和敵意，起跑時(shí)被鄰車狠狠踹一腳。劉君眉常說，賽車是興趣，修車是職業(yè)。
剛?cè)峒鏉?jì) 臺軍擴(kuò)招女兵
島內(nèi)越來越多女性在創(chuàng)造新的第一。去年臺“國防部”首見作戰(zhàn)兵科女將軍柴惠珍；17歲女生廖佩誼，打破汽車修護(hù)技能競賽獎(jiǎng)項(xiàng)由男性壟斷的慣例。隨著“兩性工作平等法”的實(shí)施，“調(diào)查局”剛宣布取消過去只錄取20%女性的規(guī)定，臺軍以“溫柔與堅(jiān)強(qiáng)”號召女性加入，今年首度招募100名志愿役女兵。結(jié)構(gòu)性因素在轉(zhuǎn)化中，職業(yè)“去性別化”的趨勢隱然形成。
職場性別真的“越界”成功？臺“中研院”社會學(xué)研究所研究員張晉芬不以為然。她說，本來職業(yè)就不該有性別區(qū)隔，也不需要個(gè)人去跨越；突出越界現(xiàn)象，好象社會上一部分人變得很寬容，但其實(shí)女性就算進(jìn)入男性主導(dǎo)的職場，面臨的問題和限制還是很多啊。
“花木蘭” 晉升不如須眉
“例如，女性工程師升遷就比不上男性；女警察一多，男性就覺得不安全。”張晉芬說，反過來講，男性做照護(hù)工作不被接受，也可能是男性覺得還是被女性照顧比較安心，“刻板印象仍然存在，而且對女生比較負(fù)面。”
張晉芬表示，年輕女性逐步投入職場后，如果進(jìn)入傳統(tǒng)女性主導(dǎo)的行業(yè)，薪資水準(zhǔn)較低，所以會爭取進(jìn)入男性主導(dǎo)的行業(yè)，“雇主也發(fā)現(xiàn)女性能力不容否定，而且用女性會被稱贊�！彼�說，在男性主導(dǎo)的職場，因?yàn)榕赃M(jìn)入，也給陽剛的職場會顯得更友善。
此外，《Career職場情報(bào)志》總編輯臧聲遠(yuǎn)也表示，職場性別越界的趨勢，于女性較顯著，特別是高科技產(chǎn)業(yè)的女工程師職缺，可望持續(xù)成長。
臧聲遠(yuǎn)說，例如半導(dǎo)體業(yè)，去年新聘雇的女性工程師就比去年多一倍，達(dá)15位；主要是因?yàn)槔砉た葡档膬?yōu)秀男生須服役，一綁就4年，不能跳槽，企業(yè)轉(zhuǎn)而動女性的腦筋。臧聲遠(yuǎn)還認(rèn)為，彩妝業(yè)和時(shí)尚流行業(yè)，男性的出現(xiàn)正成為時(shí)尚。
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