中新網(wǎng)6月13日電 據(jù)央視國際消息，大連永磁懸浮課題組近日對外宣布，磁動機(jī)技術(shù)已經(jīng)研發(fā)成功，今年內(nèi)計(jì)劃在大連市開始修建一條3公里長的永磁懸浮線路，這將是中國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)第一條永磁懸浮列車線路。

　　即將修建的永磁懸浮線路長3公里，具體位置目前還沒有最終確定。線路主要作為永磁懸浮技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的一個檢測線，并不排除同時(shí)用做旅游觀光的可能。

　　課題組目前研制出了兩類磁動機(jī)，最高運(yùn)行速度可達(dá)每小時(shí)536公里，已經(jīng)在“中華6號”輕型吊軌磁懸浮技術(shù)驗(yàn)證車上試用成功。專家介紹，磁動機(jī)依靠磁場產(chǎn)生吸力或拉力，從而驅(qū)動磁懸浮列車的運(yùn)行或制動，平均分布在列車動力艙內(nèi)，是永磁懸浮列車的核心技術(shù)之一。

　　目前世界上有三種類型的磁懸浮。一是以德國為代表的常導(dǎo)電式磁懸浮，二是以日本為代表的超導(dǎo)電動磁懸浮，這兩種磁懸浮都需要用電力來產(chǎn)生磁懸浮動力。而第三種就是中國的永磁懸浮，它利用特殊的永磁材料，不需要任何其他動力支持。