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中國青藏鐵路開通試運營 各項準備工作基本就緒

2006年06月19日 19:59

    備受世人矚目的“天路”——青藏鐵路即將通車。格爾木至拉薩段設立的45座藏式特點和現(xiàn)代風格完善結合的車站,成為青藏鐵路沿線一道道靚麗的風景線。圖為位于藏北第一大神湖、世界海拔最高的湖泊——納木錯東面的當雄火車站(藏語譯音, 意為被挑選的草場),目前各項建設工作都已近尾聲,只待汽笛鳴響。 中新社發(fā) 肖青 攝

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  中新網(wǎng)6月19日電 距離青藏鐵路7月1日開通試運營只有不到半個月時間。來自中國鐵道部的消息說,目前有關線路基礎工程、運輸組織方案和人員培訓等各項準備工作已經(jīng)基本就緒。

  新華網(wǎng)的報道稱,鐵道部長劉志軍14日至17日親自組織了青藏鐵路客車試驗,確保青藏鐵路全線7月1日順利開通試運營的各項準備工作萬無一失。

  在機車上,劉志軍就道口安全、沿線綠化、柵欄質(zhì)量、拆除廢舊設施、列車通過城鎮(zhèn)的安全防護等問題召開現(xiàn)場辦公會。他反復強調(diào),青藏鐵路舉世矚目,在安全上特別是旅客列車的安全上不能有任何閃失,青藏鐵路的運輸安全不僅事關鐵路形象,而且關系到國家的形象。

  鐵道部表示,到目前為止,青藏鐵路全線基礎工程任務基本完成,運輸組織方案初步確定,人員培訓工作全面展開,生活衛(wèi)生保障措施進一步健全,治安綜合治理工作得到加強,并制訂了青藏線應急救援預案。

  劉志軍說,鐵道部首先以熟悉和掌握格拉段鐵路新技術、新設備和新的調(diào)度指揮模式為重點,對青藏公司有關調(diào)度指揮人員進行了強化培訓。鐵道部還向所有擔當格拉段機車乘務工作的人員提供了ITCS系統(tǒng)實際操縱培訓,并要求乘務人員參加實際操縱培訓最少不能少于5趟,每個司機都要達到熟練掌握的程度。

  針對青藏鐵路格拉段處于高海拔地段,氣候惡劣,人煙稀少,交通不便的現(xiàn)狀,鐵道部還建立了青藏鐵路應急救援制度和辦法,以應對旅客列車突發(fā)事件。

  鐵道部還與青藏兩省區(qū)政府合作,對格拉段治安進行集中整治,重點整治行人擋道、牛羊上道、拆盜鐵路設備設施等影響行車安全的突出治安問題,杜絕因治安問題引發(fā)的行車事故。同時嚴厲打擊各類違法犯罪活動,堅決打擊取締鐵路沿線非法廢舊金屬收購點。

  劉志軍表示,今后鐵路部門將在旅客購票、候車、乘降、餐飲、供氧、文化生活等方面,實現(xiàn)服務創(chuàng)新,打造青藏鐵路的服務品牌。同時,要確保重點物資運輸,滿足沿線運輸需求,為青藏兩省區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供可靠的運力保證。

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