電動車新國標(biāo)終于暫緩實(shí)施了，叫好聲一片。不過，22日記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，部分銷售商的日子卻并不太好過，為了應(yīng)對新國標(biāo)，商家都進(jìn)了高端產(chǎn)品，因價格太高一時成了積壓貨。

　　“當(dāng)時聽說新國標(biāo)要推行，進(jìn)了一批高價貨�！彪妱榆嚧�理商吳經(jīng)理告訴記者，新國標(biāo)出來后，電動車代理商們雖然嘴上反對，但還是想著怎么應(yīng)對。車速好限，最主要是車重。普通產(chǎn)品電池和車架的重量都超過了40公斤，而一些新型的鋰電池電動車就完全可以在40公斤以下，但價格也高�，F(xiàn)在國標(biāo)暫緩執(zhí)行，買電動車的市民自然不會多掏腰包買貴的。

　　記者采訪了解到，普通電動車用鉛酸電池，僅電池就重20公斤左右，多數(shù)電動車重量在45公斤以上。而一組鋰電池不過6公斤，市面上比較常用的那種僅有4公斤左右。據(jù)介紹，鋰電池雖然重量較輕，但價格比普通鉛酸電池貴很多。一組鋰電池的價格在1500元以上，這個價格已經(jīng)夠買一輛普通的電動車了。記者了解到，一輛鋰電池電動車的價格在3000元左右，是普通電動車價格的兩倍。

　　某品牌電動車的負(fù)責(zé)人張俊告訴記者，新國標(biāo)剛出來的時候，電動車銷量受到了不小的影響，現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)。如果新標(biāo)準(zhǔn)不推行，高端產(chǎn)品很容易變成積壓貨。(記者周錦江）