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    鄭州用氣量日缺口35萬立方米 車用氣或被停供
2010年01月06日 09:04 來源:大河報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  隨著天氣愈加寒冷,此前稍稍緩解的出租車加氣難再次抬頭,根據(jù)天氣預(yù)報,未來幾天鄭州市將持續(xù)低溫,受此影響,鄭州市政燃氣管網(wǎng)壓力將有進一步降低的危險。昨天鄭州華潤燃氣(原鄭州燃氣)召開新聞發(fā)布會表示,將竭盡全力確保居民、學(xué)校、醫(yī)院等重點用戶用氣,但隨著寒冷天氣導(dǎo)致的燃氣需求量繼續(xù)增加,管網(wǎng)壓力進一步減小,車用氣或受停供威脅。

  加氣站二次間歇供氣

  昨天上午9時30分,記者來到豐慶路加氣站,在這里看到加氣的出租車從加氣站一直排到東風(fēng)路上,近1公里長。

  “從前天晚上9點到現(xiàn)在。由于沒加上氣,沒跑車,我的收入比平時減少了一半還多!背鲎廛囁緳C孟師傅說,他的車前天晚上9點沒氣了,他到豐慶路加氣站加氣,被告知加氣站斷氣了,他又到隴海西路、十里鋪、東明路上的幾個加氣站加氣,都被告知斷了氣,加油跑又不劃算,他只得回家歇業(yè)。到現(xiàn)在已經(jīng)排了兩個小時的隊,還沒排到跟前呢。

  出租車司機劉師傅說,昨天早上7點對班司機給他交班時,車里一點氣也沒有了,他馬上開車到這里排隊加氣,“再有半個小時恐怕才會排到跟前”。

  另一出租車司機李師傅說,他前天下午6點到豐慶路加氣站排了3個多小時的隊才加上氣,這兩天加氣不正常,收入減少不少。

  豐慶路加氣站的杭立新站長告訴記者,站內(nèi)的幾臺加氣機只有在管網(wǎng)壓力達到0.1兆帕以上才能正常工作,而前天晚上站內(nèi)的管網(wǎng)壓力只有0.07~0.08兆帕,加氣機無法工作,加氣站只得停止加氣。一直到昨天上午8點10分,才恢復(fù)供氣。

  記者采訪中了解到,由于加氣站斷氣,前天晚上歇業(yè)的司機不少。

  在隴海西路加氣站內(nèi),記者看到4臺加氣機只開了3臺。該站劉站長說,由于燃氣管網(wǎng)壓力小,只得停開了1臺加氣機。

  據(jù)介紹,繼去年11月受燃氣管網(wǎng)壓力減小影響導(dǎo)致汽車加氣站間歇供氣后,今冬加氣站二次間歇供氣。

  用氣量日缺口35萬立方米

  根據(jù)鄭州華潤燃氣監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,根據(jù)預(yù)期,今冬供暖季鄭州天然氣單日用氣量將突破260萬立方米,但按照目前供氣情況,日均僅可供應(yīng)200萬立方米,高峰單日缺口達60萬立方米。預(yù)計本供暖季鄭州市天然氣總供氣缺口將達到4500萬立方米。

  “目前鄭州市日供氣缺口在35萬立方米左右,但隨著天氣持續(xù)低溫,缺口或有進一步擴大的危險。”

  “那會不會像前年一樣對老百姓實施限氣?”采訪中許多市民提出了自己的擔(dān)心,鄭州華潤燃氣相關(guān)負責(zé)人表示,目前公司還沒有這方面的任何計劃。

  出租車司機可上午加氣

  鄭州華潤燃氣相關(guān)負責(zé)人表示,每到天氣轉(zhuǎn)冷或溫度持續(xù)較低時,都是燃氣使用的井噴期,因為此前因天氣暖和而暫停使用的壁掛爐又開始大量使用,使鄭州市的天然氣用氣量驟增,導(dǎo)致天然氣管網(wǎng)壓力降低。

  為什么燃氣管網(wǎng)壓力降低會首先影響車用氣呢?他表示,因為加氣站和一般的燃氣用戶不一樣,前者需要一定的燃氣管網(wǎng)壓力。一旦燃氣使用量大幅驟升,管網(wǎng)壓力便會下降,部分對壓力要求較高的燃氣汽車加氣站便會受到影響。

  在昨天的新聞發(fā)布會上,該負責(zé)人表示,目前燃氣公司正在與各氣源單位協(xié)調(diào)氣量,盡最大可能爭取額外氣源指標,補充市區(qū)用氣缺口。同時,針對出租車加氣難問題,他們建議出租車司機在每日管網(wǎng)壓力較高的時段(8:00~12:00)加氣,以減少排隊時間。

  在昨天的采訪中,鄭州華潤燃氣相關(guān)負責(zé)人介紹,由于氣源不足,管網(wǎng)壓力下降,就會出現(xiàn)暫時停止供氣的情況。他介紹,目前鄭州華潤燃氣一直在管網(wǎng)中輸送成本較高的LNG、CNG(液化天然氣和壓縮天然氣)支撐管網(wǎng)壓力,但一旦燃氣供需缺口繼續(xù)拉大,管網(wǎng)壓力繼續(xù)降低,依據(jù)《鄭州市氣源短供應(yīng)急預(yù)案》的要求,首先保證居民、學(xué)校、醫(yī)院等重點用戶的用氣,汽車加氣站或有停供的可能。(李康圖)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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