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    河北港口集團不讓船等人 一晝夜搶運電煤71萬噸
2010年01月18日 17:37 來源:河北日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  兩根凍成冰棍狀的白色纜繩終于完成同“大唐”1號對接、固定,兩艘5200馬力的大拖輪拖著裝載66725噸的煤船,緩緩駛離301泊位……連日來,在零下20多攝氏度的嚴寒中,秦港船舶公司12艘成建制拖輪組成12個戰(zhàn)斗分隊,在冰海中穿梭于煤碼頭之間,引領數(shù)百艘煤船破冰駛出港口,把電煤運送到華東、華南等各大電廠。

  進入1月份以來,零下20多攝氏度的嚴寒,使秦皇島港碼頭海面結上了厚厚的冰層。為保障電煤運輸,河北港口集團迅速啟動《電煤保運應急預案(試行)》;港口工作人員加班加點,寧讓人等船、不讓船等人。據(jù)統(tǒng)計,1月16日6:00至17日6:00,該集團一晝夜搶運電煤71萬噸,1月1日-17日6:00,共搶運電煤963萬噸。

  河北港口集團充分發(fā)揮與太原鐵路局合署辦公、聯(lián)合調度指揮的作用,實現(xiàn)列車均衡、有序進出港,提前安排煤炭接卸作業(yè)流程和垛位,壓縮車輛在港停留時間。為節(jié)省時間,該集團通過提前通知船方排放壓艙水、提前備主機、到港界線待泊等方式,壓縮船舶在港停時;搞好生產(chǎn)作業(yè)流程銜接,壓縮輔助作業(yè)時間;加強與海事、引航等口岸部門協(xié)調溝通,實現(xiàn)船舶作業(yè)時間、效率最大化。

  秦港股份公司是河北港口集團電煤運輸?shù)闹饕獑挝。該公司量化分解搶運任務,全港每晝夜保證卸車7450車,裝船62萬噸。同時,強化生產(chǎn)統(tǒng)一調度指揮,每天召開2個調度會,統(tǒng)籌安排好裝船效率與告急船舶的關系。生產(chǎn)過程中,該公司重點解決凍煤卸車、凍煤堵斗、皮帶撕扯等關鍵問題,維修人員24小時待命,保證設備完好運行。

  據(jù)悉,秦港股份組織1000多人的清凍隊伍晝夜不停清理凍煤車,提高了鐵路來港車輛周轉速度。(記者王玉亮)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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