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    深圳將采用尾氣檢測新方法 20萬輛超標(biāo)車或淘汰
2010年01月21日 13:24 來源:南方都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  最新一期政府公報顯示,今年7月1日起,深圳將采用一種新方法———簡易工況法檢測機(jī)動車尾氣,以取代現(xiàn)用的雙怠速法,新方法能更準(zhǔn)確地反映尾氣排放狀況。市人居委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,使用新方法檢測將使得一些高污染車輛加速淘汰,而檢測費(fèi)用也有所增加。

  新方法可防止人為作弊

  深圳此次推廣使用簡易工況法,是配合全省的統(tǒng)一行動。根據(jù)省環(huán)保廳的要求,珠三角城市不遲于今年7月1日,珠三角以外城市不遲于2012年7月1日,均要使用簡易工況法檢測尾氣。

  市機(jī)動車排污監(jiān)督管理辦公室副主任高軍表示,一些高污染、功率嚴(yán)重不足的老舊車輛將無法通過檢測,亦無法通過調(diào)整發(fā)動機(jī)減小功率蒙混過關(guān),可以克服人為作弊行為,因此新方法將加速老舊車輛的更新報廢。

  據(jù)高軍介紹,在深圳現(xiàn)有約160萬輛在用車中,有約20萬輛高污染排放車輛,也就是黃標(biāo)車。根據(jù)市人居委此前一份統(tǒng)計,實(shí)施嚴(yán)格的簡易工況法檢測后,預(yù)計約有超過20萬輛排放超標(biāo)車輛將無法通過排氣檢測,必須通過強(qiáng)制維護(hù)或改造后方可達(dá)到要求。

  檢測費(fèi)用將有所提高

  根據(jù)安排,從今年7月1日起實(shí)施簡易工況法后,在用機(jī)動車排氣定期檢測業(yè)務(wù)將由獨(dú)立運(yùn)行的相關(guān)排氣檢測機(jī)構(gòu)承擔(dān),該項檢測不再列入機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目。而為了應(yīng)對檢測新方法的推行,深圳正在單獨(dú)建設(shè)集中式排氣檢測機(jī)構(gòu),首期規(guī)劃建設(shè)140條檢測線。

  另外,高軍還表示,采用新的檢測方法后,檢測費(fèi)用也將有所增加,目前市發(fā)改委正在制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),預(yù)計在春節(jié)前后公布。記者了解到,北京等城市在推廣簡易工況法后,檢測費(fèi)用約是以前的3-4倍。

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  簡易工況法

  簡易工況法就是利用專業(yè)設(shè)備,使汽車在保持位置不移動的前提下模擬在路面實(shí)際的勻速行駛狀況,并通過儀器設(shè)定,給汽車相應(yīng)的加載量,模擬汽車在道路行駛情況下怠速、減速、加速和換擋等情形下的狀態(tài),再檢測這時汽車的尾氣排放情況。這種方法得出的測量值接近車輛在道路實(shí)際行駛時的尾氣排放值,能夠更加準(zhǔn)確地反映車輛的排放狀況。(孫天明)

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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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