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    國際油價持續(xù)下跌 國航逆勢上調(diào)燃油附加費
2010年02月01日 09:17 來源:國際金融報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  盡管國際油價連日來持續(xù)下跌,截至1月29日收盤時,紐約油價跌至73.6美元,國航、東航依然逆市上調(diào)燃油附加費。繼東航1月25日上調(diào)部分地區(qū)燃油附加費后,國航緊跟其后在2月1日起上調(diào)部分國際航線的燃油附加費。

  據(jù)了解,自2月1日(以出票日期為準)起,國航將上調(diào)中國大陸始發(fā)至俄羅斯航線燃油附加費,標準由每航段每位旅客600元人民幣上調(diào)至750元人民幣。另外,還上調(diào)澳門與中國大陸間航線燃油附加費由每航段每位旅客20美元上調(diào)至23美元。

  與此同時,東航已于今年的1月25日(以出票日期為準)上調(diào)了南亞次大陸與中東航線的燃油附加費,中國內(nèi)地與南亞次大陸各點之間、中國內(nèi)地與中東各點之間從200元上調(diào)至300元。 (陳偲)

  通常情況下,航空公司上調(diào)燃油附加費大多基于國際石油價格的上漲。但目前,國際油價總體呈持續(xù)下行之勢,航空業(yè)兩大巨頭的上調(diào)行為略顯有悖常理。

  國航、東航對外表示,調(diào)高燃油附加費的依據(jù)是過去兩個多月國際油價總體水平的上升。對此,有業(yè)內(nèi)人士指出,這或是因當初航空公司進油時油價仍處于高位,而國內(nèi)調(diào)價具有一定的滯后性。

  業(yè)內(nèi)人士分析,春節(jié)向來是需求旺季,選擇在此其間調(diào)價,對航空公司客流影響并不會很大。此外,隨著航空業(yè)兩大巨頭的調(diào)價,之后或?qū)⒂衅渌娇展靖L上調(diào)燃油稅,國際機票價格可能面臨全面上漲。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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