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奧運(yùn)專用道不影響社會(huì)車輛 可保障交通和諧運(yùn)轉(zhuǎn)

2008年07月17日 17:04 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論

(版權(quán)聲明:本稿件為中國新聞網(wǎng)“奧運(yùn)專稿”,未經(jīng)特別授權(quán),不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其他方式使用。)

  中新網(wǎng)7月17日電 在單雙號(hào)限行、奧運(yùn)專用車道啟動(dòng)后,道路資源將相對(duì)減少。但是,專用道并不會(huì)影響社會(huì)車輛行駛,可保障交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

  這是北京市交通委員會(huì)副主任周正宇在今天下午“三條地鐵新線開通試運(yùn)營”新聞發(fā)布會(huì)上透露的。據(jù)他介紹,設(shè)置奧運(yùn)專用道主要是為了保證運(yùn)動(dòng)員的比賽,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員要從居住地去分布在北京的各個(gè)場館,需要準(zhǔn)時(shí)參賽,奧運(yùn)專用道是必要條件。往屆的奧運(yùn)會(huì)都采取了這個(gè)措施,雅典的專用道在賽事里更發(fā)揮了重要作用。

  另外從專用道的施劃說,北京有五千多公里城市道路的路網(wǎng),只施劃了小部分專用道。三環(huán)路沒有劃,完全留給城市交流使用。四環(huán)和五環(huán)則只施劃了北半部地區(qū),盡可能既保證賽時(shí)又保證城市交通。

  周正宇還表示,在施劃路段還允許普通機(jī)動(dòng)車在右側(cè)公交專用道上行駛。通過采取這些綜合措施后,相信會(huì)實(shí)現(xiàn)賽時(shí)交通和城市交通的和諧運(yùn)轉(zhuǎn)。

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