中新網(wǎng)北京八月十二日電(巫菁)為了達到出奇的效果，全長三十二米、重四十五噸、最大直徑十二米的主火炬塔自七月吊裝好之后，被藏匿在“鳥巢”頂部夾層里，直到開幕式的運動員入場時僅用十六分鐘使主火炬悄然矗立于國家體育場(鳥巢)上空東北方向的碗口處。

　　十二日，在北京奧運會開幕式制作安裝新聞發(fā)布會上，負責(zé)制作安裝火炬塔的中國首鋼集團王文利等相關(guān)負責(zé)人透露有關(guān)主火炬塔的奧秘。

　　據(jù)有關(guān)負責(zé)人介紹，這其中的動力全部來自液壓裝置，通過制作主火炬塔運載小車和四十八米長的運行軌道使火炬在鳥巢頂部平穩(wěn)運動三十一米。主液壓控制系統(tǒng)與輔液壓控制系統(tǒng)協(xié)作，一個在上面抓，一個在地下托。兩個同時作用，確保了火炬“翻身挺立”的絕對安全。

　　負責(zé)人說，被冠以“TS”(特殊)工程的首鋼主火炬塔工程制作團隊耗時七個月。為確保萬無一失，主火炬塔的全部運行采用了“傻子”操作，即“一鍵”自動控制，只要按下一個按鈕，所有工作便一步到位。同時運行控制系統(tǒng)由主、輔兩套，通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接實現(xiàn)所有檢測信號交叉共用，更準(zhǔn)備了十套預(yù)案為有可能出現(xiàn)的問題做好后備。

　　負責(zé)人說，在整個制作安裝過程中，“TS”團隊遇到不少難題，搭建火炬“骨架子”的管桿就有兩千多根，并且沒有任何兩根是完全相同的，這成了管桿聯(lián)接的一道坎，最后團隊通過建立模型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，編制專用程序邁過了難關(guān)。另外，國內(nèi)僅有的一臺八百噸吊車滿足了既要具備整體吊裝火炬結(jié)構(gòu)的能力，又要有五十七米以上的吊臂作業(yè)半徑的條件，解決了吊裝難題。

　　負責(zé)人說，在高度保密狀態(tài)下，火炬的每一次試運行都是在后半夜進行，所有的工作人員也都是嚴(yán)格保密�！斑B秘書都不讓參加會議的�！必撠�(zé)人說道，“在運動員進場的時候，大家的目光、燈光都在他們身上，鳥巢的碗口黑的一片，就每人注意，我們就是趁著這個時機把火炬立起來了，所以所有人都很吃驚。”

　　“幾萬個螺絲釘，上千塊鋼板，每個小細節(jié)出問題都會造成不可預(yù)料的后果，我們只能精益求精。”工程負責(zé)人說道，“開幕式火炬成功點燃那時，大家都很激動，許多人流淚了，太不容易了，也真是太值了！”