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廣鐵春運四十天將發(fā)送旅客一千九百余萬人

2007年01月25日 01:53

  中新社廣州一月二十四日電 (郭軍 謝小玲 廖志成) 一年一度的春運將近,記者今天從廣州鐵路集團公司獲悉,目前,廣鐵在客流分析、運力安排、售票組織、服務保障等各方面的春運準備工作已全部完成。從二月三日至三月十四日春運四十天,廣鐵將發(fā)送旅客一千九百七十五萬人,同比增加五十三點六萬人。預計節(jié)前首個客流高峰在二月十五日,當日發(fā)送旅客將達到五十二萬人。

  據(jù)了解,從今年起春運火車票不再漲價,鐵路運輸壓力將進一步加大,運能與運量的矛盾進一步突出。同時,由于今年春節(jié)比去年晚二十天,學生提前回家,與務工流、探親流錯開出行,節(jié)前客流高峰將有所緩和;節(jié)后學生流,將與務工、探親、旅游流高度疊加,流向流量更加集中,高峰將超過歷年春運。因此,今年廣鐵春運客流將呈現(xiàn)出前緩后急、總量增大的特點。

  運力安排上,廣鐵將確立京廣、京九、滬昆線為重點干線,節(jié)前重點為廣州、深圳、東莞地區(qū),節(jié)后重點為衡陽、岳陽、懷化、長沙地區(qū)。鐵道部再次明確“舉全路之力支持廣鐵春運”,將在節(jié)前和節(jié)后分別調(diào)用七十組客車和七組客車增援廣鐵。

  具體安排為:節(jié)前,廣東省境內(nèi)安排臨客一百二十七對,加上基本圖定客車二百四十一點五對,廣東節(jié)前合計開行列車三百六十八點五對,同比增加八點五對。今年春運,廣鐵將對廣州站實行戰(zhàn)略性運能分流:安排開行旅客列車一百零九對,同比減少五對,而廣州東站開行旅客列車一百零六對,同比增加十二對。

  此外,值得關(guān)注的是,新一輪鐵路建設(shè)在今年春運中已經(jīng)開始展示作為。京廣線株洲至衡陽段是中國鐵路運輸能力最緊張的區(qū)段,今年春運,廣鐵利用新建的洛湛通道分流了三對原經(jīng)由株衡間的直通臨客,緩解了該區(qū)段的壓力;利用新建的渝懷鐵路分流五對直通臨客,縮短了臨客運行距離和運行時間,提高了臨客車底的利用率。同時,為了快速擴充廣深鐵路運能,滿足粵港地區(qū)間日益增長的客流與物流需求,今年春運期間廣深鐵路四線仍安排施工。由于春運列車密度比較大,客流集中,加上種種不可預見的因素,有時可能影響到列車的正常運行。


 
編輯:李淑國】
 


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