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南航客機(jī)飛行中艙內(nèi)氣壓突降 乘客不適緊急備降
2007年03月21日 10:23 來源:江南都市報(bào)

  20日下午,由上海飛往昆明的CZ3734航班因突發(fā)機(jī)械故障降落南昌昌北機(jī)場(chǎng)。截至記者昨晚10時(shí)30分發(fā)稿,機(jī)上146名乘客在滯留機(jī)場(chǎng)近5小時(shí)后安全轉(zhuǎn)機(jī)。

  據(jù)知情人介紹,當(dāng)日下午5時(shí),由上海飛往昆明的CZ3734航班在執(zhí)行飛行任務(wù)途中,艙內(nèi)氣壓值突然降至與艙外氣壓等同狀況,機(jī)上多數(shù)乘客感覺身體不適,航班緊急降落南昌昌北機(jī)場(chǎng)。

  當(dāng)晚7時(shí),昌北機(jī)場(chǎng)的咨詢臺(tái)工作人員說,南航CZ3734航班于當(dāng)日下午5時(shí)05分降落昌北機(jī)場(chǎng)。按原定航線,該航班本無須在昌北機(jī)場(chǎng)起降,此次降落為機(jī)械故障所致。就當(dāng)時(shí)滯留乘客的安置問題,這名工作人員表示,已安排乘客進(jìn)餐,且聽說南航會(huì)從?谡{(diào)飛機(jī)來接乘客。

  記者在昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)的中國(guó)南方航空公司窗口,工作人員說“飛機(jī)只是出了一點(diǎn)小問題”,并否認(rèn)迫降說法,強(qiáng)調(diào)只是備降。

  記者通過各種渠道,與負(fù)責(zé)處理此事的南方航空公司一祝姓負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系,得知當(dāng)晚9時(shí)46分,146名乘客已全部安全轉(zhuǎn)機(jī),并將于當(dāng)晚11時(shí)左右抵達(dá)昆明。祝先生向記者證實(shí),事發(fā)確為艙內(nèi)氣壓突降致使飛機(jī)改道昌北機(jī)場(chǎng)降落,這種情況極為少見。

  新聞鏈接

  1.何謂“壓力失衡”

  民航專業(yè)人士介紹說,由于高空與地面氣壓相差較大,客機(jī)一般通過向艙內(nèi)加壓的方法來保證旅客舒適,一旦客艙環(huán)境發(fā)生變化,就可能引起壓力失衡,情況嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致艙內(nèi)人員不適以及飛機(jī)無法正常飛行。

  2.迫降備降有區(qū)別

  據(jù)了解,一般事故飛機(jī)在目的機(jī)場(chǎng)無法正常著陸時(shí),到其他機(jī)場(chǎng)著陸的方式稱為備降。較之迫降,備降中選定的機(jī)場(chǎng)是預(yù)先在飛行計(jì)劃中確定的。而當(dāng)飛機(jī)失去動(dòng)力,或失去大部分操縱能力,或起落架部分或全部失去功能的情況下緊急著陸才稱為迫降。(郭寧、朱瑾)


 
編輯:張磊】
 


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