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上海軌道交通4號(hào)線自動(dòng)扶梯發(fā)生乘客擠壓事故
2007年12月22日 08:52 來源:新聞晨報(bào)

  昨天(注:21日)上午8時(shí)20分左右,軌道交通4號(hào)線世紀(jì)大道站內(nèi)發(fā)生驚險(xiǎn)一幕。由于出站人流擁擠,一部上行的自動(dòng)扶梯在運(yùn)行時(shí)突發(fā)故障驟停,并開始倒行,導(dǎo)致正在電梯上的乘客紛紛往后跌倒,發(fā)生擠壓。其中5名傷員由于傷勢(shì)較重,被先后送往東方醫(yī)院急救。

  事故發(fā)生后,地鐵公司立即采取措施分流乘客,并派人前往醫(yī)院協(xié)助救治。目前肇事電梯已經(jīng)停運(yùn),有關(guān)方面正在對(duì)故障原因進(jìn)行檢測(cè)。

  受傷乘客:扶梯驟停后倒行導(dǎo)致事故

  記者趕到東方醫(yī)院時(shí),4名由120救護(hù)車送來的傷者正在等待拍片。記者看到,傷者身上都血跡斑斑,手、腳、腰等部位多處挫傷。傷勢(shì)最重的張先生右小腿被劃出數(shù)條血痕,謝小姐左側(cè)腰部以下大量出血,牛仔褲上也被拉出好幾個(gè)破口。他們中年紀(jì)最大的姚阿姨除左腳扭傷外,腰部也受到重創(chuàng),一度無法坐直。

  “當(dāng)時(shí)電梯上已經(jīng)站滿了人,我突然聽見上面騷動(dòng)起來。還沒反應(yīng)過來,就被人壓倒了。”傷者謝小姐告訴記者,這列地鐵列車是從楊樹浦路方向開往世紀(jì)大道站的,到站后大家都上了自動(dòng)扶梯準(zhǔn)備轉(zhuǎn)乘2號(hào)線,她跟著人群站在自動(dòng)扶梯中部靠下的位置。

  由于正值上班高峰,自動(dòng)扶梯上比較擁擠?赡苁怯捎诓豢爸刎(fù),扶梯在上行過程中突然停止了運(yùn)行,2秒鐘后突然開始倒行。在慣性作用下,乘客們紛紛摔倒,并像多米諾骨牌一樣一級(jí)一級(jí)壓在下方乘客的身上。直至扶梯下部的乘客用手將倒下的乘客撐住,擠壓情況才得到緩解。事故共造成5人受傷,而謝小姐是被壓在最下面的一位,現(xiàn)場(chǎng)叫喊聲、呼救聲一片。

  采訪中,另一名受傷的乘客宋小姐也自行來到醫(yī)院接受醫(yī)生檢查。記者看到,她的右腳出血,行走時(shí)無法正常站立。據(jù)她介紹,事故發(fā)生后她只是覺得右腳有疼痛感,并未在意。不料到公司后才發(fā)現(xiàn)右腳上掉了一小塊皮,根本無法止血,于是只好來到醫(yī)院治療。

  急診外科負(fù)責(zé)治療的許醫(yī)生告訴記者,5名受傷乘客身上多處軟組織挫傷,均無生命危險(xiǎn),做簡(jiǎn)單包扎后即可出院。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,地鐵公司也派出1名員工前往醫(yī)院,協(xié)助傷員處理治療事宜。

  地鐵公司:第三方檢測(cè)扶梯無故障

  記者隨后來到事發(fā)的4號(hào)線世紀(jì)大道站,肇事的自動(dòng)扶梯已被停運(yùn),而其他電梯仍在正常運(yùn)行。據(jù)地鐵工作人員介紹,在故障未排除之前,不會(huì)恢復(fù)其運(yùn)行。記者看到,這部由站臺(tái)通往換乘站廳的扶梯由奧的斯電梯公司生產(chǎn),扶梯本身比較狹窄,長(zhǎng)度約在30米左右。

  “當(dāng)時(shí)事發(fā)比較突然。我們聽到乘客叫喊聲后,立即采取緊急措施停掉這部電梯!闭九_(tái)上一名工作人員告訴記者,自動(dòng)扶梯停運(yùn)后,地鐵方面立即將乘客分散,把倒下的乘客扶起來,并找來凳子安排受傷的乘客就座,并協(xié)助撥打報(bào)警電話。

  下午3時(shí)許,記者再次來到世紀(jì)大道站時(shí),肇事自動(dòng)扶梯已經(jīng)恢復(fù)正常運(yùn)行。據(jù)上海地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司工作人員介紹,自動(dòng)扶梯除方向及開關(guān)控制外,其余都外包給電梯生產(chǎn)廠商進(jìn)行日常維護(hù)和保養(yǎng)。事故發(fā)生后,為慎重起見,地鐵公司一方面派人保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),通知有關(guān)部門來作第三方檢測(cè)。另一方面通知電梯生產(chǎn)、維護(hù)廠商至現(xiàn)場(chǎng),查找、分析原因。

  經(jīng)上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局專業(yè)技術(shù)檢測(cè),該部自動(dòng)扶梯沒有質(zhì)量問題。而地鐵公司通過監(jiān)控錄像回放發(fā)現(xiàn),電梯當(dāng)時(shí)運(yùn)行正常,無異常情況。地鐵公司表示,可能由于當(dāng)時(shí)乘客人數(shù)眾多,在自動(dòng)扶梯上方的乘客因站立不穩(wěn)往后傾倒,從而導(dǎo)致意外發(fā)生。 (謝磊)


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