受京廣線(xiàn)中斷影響，北京西站10趟火車(chē)晚點(diǎn)。昨天，北京西站召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布啟動(dòng)春運(yùn)最低級(jí)別的預(yù)警———黃色預(yù)警，停售站臺(tái)票，旅客憑票進(jìn)站候車(chē)。

　　-西站

　　10趟火車(chē)因京廣線(xiàn)晚點(diǎn)

　　西站新聞發(fā)言人姚鴻仁說(shuō)，京廣線(xiàn)的中斷對(duì)西站整體運(yùn)行有一定影響，大概有10趟火車(chē)因此晚點(diǎn)。但相對(duì)于西站每天開(kāi)行的150多趟列車(chē)來(lái)說(shuō)，影響面比較小，“嚴(yán)格意義上講，西站目前沒(méi)有旅客滯留，只能說(shuō)是晚點(diǎn)”。

　　昨天，開(kāi)往蕪湖、廈門(mén)、昆明、宜昌、三亞、龍巖等地的10趟列車(chē)發(fā)生不同程度的延誤。

　　記者看到，車(chē)次開(kāi)行滾動(dòng)顯示屏上，K471次西站至昆明、1409次西站至蕪湖、L161次西站至合肥、K571次西站至龍巖顯示“晚開(kāi)”。

　　北京馳援6趟備用列車(chē)

　　自從貴陽(yáng)、廣州、昆明等方向列車(chē)出現(xiàn)晚點(diǎn)狀況后，北京鐵路局及時(shí)發(fā)布了調(diào)度命令，要求車(chē)站縮短列車(chē)整備時(shí)間，努力趕點(diǎn)。

　　此外，為了及時(shí)輸送旅客，該站27日還緊急動(dòng)用了6趟備用列車(chē)，以支援貴陽(yáng)、廣州和三亞等地以及京廣線(xiàn)沿線(xiàn)省市。

　　據(jù)介紹，這6趟備用列車(chē)分別為北京西至三亞T201次、北京西至遵義1217次、北京西至廣州T15次、北京西至昆明T61次、北京西至貴陽(yáng)T87次、北京西至廣州L43次。

　　姚鴻仁稱(chēng)，最近幾天如果京廣線(xiàn)仍舊告急，該站必要時(shí)還會(huì)啟用其它備用列車(chē)，“不過(guò)需要旅客諒解的是，新啟用的車(chē)可能與此前的車(chē)對(duì)不上號(hào)，條件也會(huì)稍差，但當(dāng)前形勢(shì)下只要能走就行了”。

　　姚鴻仁提醒這部分旅客，在到達(dá)目的地后可要求當(dāng)?shù)剀?chē)站退還差額票價(jià)。

　　春運(yùn)首個(gè)黃色預(yù)警啟動(dòng)

　　據(jù)姚鴻仁介紹，26日，西站上車(chē)客流高達(dá)18.3萬(wàn)人，離去年最高18.6萬(wàn)人的歷史紀(jì)錄只差3000人；27日，西站客流依舊保持高位運(yùn)行，上車(chē)人數(shù)達(dá)17.6萬(wàn)；未來(lái)幾天，該站客流很可能再次突破18萬(wàn)，創(chuàng)造歷史新高。

　　面對(duì)如此高漲的客流，西站昨天下午啟動(dòng)了今年春運(yùn)以來(lái)的首個(gè)黃色預(yù)警，全面停售站臺(tái)票，旅客憑車(chē)票才能進(jìn)站候車(chē)。

　　針對(duì)此前有媒體報(bào)道的“西站候車(chē)大廳和西站南北廣場(chǎng)大量旅客滯留，并在27日啟動(dòng)了最高級(jí)別預(yù)警———紅色預(yù)警”，姚鴻仁稱(chēng)這一說(shuō)法有誤。

　　據(jù)姚鴻仁介紹，預(yù)警級(jí)別由低到高共分3級(jí)，分別為黃色預(yù)警、橙色預(yù)警和紅色預(yù)警。此次西站啟動(dòng)的預(yù)警是最低級(jí)別的黃色預(yù)警。

　　此外，記者從西站地區(qū)管委會(huì)了解到，西站站前廣場(chǎng)的兩個(gè)過(guò)街天橋也采取了臨時(shí)管制措施，旅客只能乘滾梯下行，上行則需走另一側(cè)的步行梯，以避免交叉對(duì)流。

　　-北京站

　　T11次列車(chē)停運(yùn)

　　受南方地區(qū)持續(xù)雨雪、降溫等惡劣天氣影響，路過(guò)北京站到達(dá)廣州的T11次列車(chē)已經(jīng)停運(yùn)。

　　此外，這兩天北京站上車(chē)旅客人數(shù)均超過(guò)10萬(wàn)。為此，北京站除了安排7處常規(guī)候車(chē)室外，夜間站內(nèi)還在一層、二層開(kāi)設(shè)3處臨時(shí)候車(chē)室。 (記者夏命群)

　　-釋疑

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