事件回放

　　●15日11時(shí)多，1539次列車行駛至江西境內(nèi)時(shí)，廣播5號(hào)車廂一位乘客扁桃體發(fā)火。

　　●12時(shí)30分，列車行至江西吉安段，該男乘客胡向紅(音)突然呼吸困難臉色蒼白，列車趕緊通過(guò)廣播找醫(yī)生。

　　●13時(shí)36分，胡向紅(音)跑到7號(hào)車廂求救，兩名還未畢業(yè)的女見(jiàn)習(xí)醫(yī)生從其他車廂趕到，提議可用幾種急救藥，但列車上的急救藥箱里未配備。

　　●14時(shí)05分，痛苦掙扎過(guò)后的胡向紅(音)在7號(hào)車廂死亡。

　　鄭州開(kāi)往深圳的1539次列車上，一名河南籍男子突然發(fā)病，兩小時(shí)內(nèi)暴亡，此事件在網(wǎng)絡(luò)上引起強(qiáng)烈反響。

　　記者昨日從鄭州鐵路局了解到，該局已派專人前往贛州車務(wù)段交涉事件處理的相關(guān)事宜，并且已經(jīng)到達(dá)興國(guó)火車站。鄭州鐵路局與興國(guó)火車站均表示此事正在與家屬協(xié)商處理中。該事件引發(fā)人們對(duì)現(xiàn)行鐵路客運(yùn)諸多問(wèn)題的思考和熱議：列車乘客出現(xiàn)急癥該不該救，該怎么救？怎樣有效地應(yīng)對(duì)龐大鐵路客運(yùn)系統(tǒng)上的突發(fā)病患？

　　“我們局已經(jīng)有人去了贛州車務(wù)段了�！弊蛉�，記者致電鄭州鐵路局客運(yùn)段，一位工作人員稱，得知此事后，該局已派專人前往江西會(huì)晤家屬及商討處理事宜。據(jù)悉，此事引起鄭州鐵路局的高度重視，將調(diào)查清楚事發(fā)情況，并妥善處理善后事宜。一工作人員表示，目前1539次列車照常運(yùn)行，而當(dāng)班的列車長(zhǎng)王某“估計(jì)已經(jīng)回家休息了”。

　　記者隨后致電江西興國(guó)火車站，該站一位工作人員向記者確認(rèn)，鄭州鐵路局工作組已經(jīng)抵達(dá)興國(guó)。但當(dāng)記者問(wèn)到尸檢、藥檢具體的處理事宜時(shí)，他表示他目前也不清楚，要鄭鐵方面與家屬協(xié)商后再?zèng)Q定如何處理。

　　而興國(guó)火車站派出所表示，他們目前只是知悉死者到興國(guó)站時(shí)已經(jīng)確認(rèn)死亡，目前主要事宜均由興國(guó)火車站全權(quán)處理，他們還沒(méi)有介入。

　　據(jù)了解，目前死者胡向紅(音)的家屬在興國(guó)得到妥善安置。

　　回訪

　　生死兩小時(shí)，他說(shuō)“我不想死”

　　胡向紅(音)死得離奇，他有沒(méi)有吃藥？有沒(méi)有涉毒？他死前兩小時(shí)到底發(fā)生了什么？昨日，記者再次向列車內(nèi)的目擊者求證胡向紅死前兩個(gè)多小時(shí)的歷程。

　　據(jù)乘客原先生和劉先生介紹，15日上午11時(shí)半左右，列車內(nèi)廣播稱5號(hào)車廂內(nèi)有乘客患扁桃體炎，向乘客們廣求相關(guān)藥物。而原先生表示，由于他所在的車廂就在廣播室旁邊，“廣播之后，好像有人送藥到廣播室”。

　　記者聯(lián)系鄭州鐵路局客運(yùn)段1539次車隊(duì)，希望能夠聯(lián)系當(dāng)時(shí)列車乘務(wù)人員求證此事，但對(duì)方表示不方便提供聯(lián)系方式。到底胡向紅當(dāng)時(shí)有沒(méi)有吃藥？有網(wǎng)友表示這一點(diǎn)也很關(guān)鍵，因?yàn)樵跊](méi)有確診的情況下用錯(cuò)藥物也可能產(chǎn)生致命后果。這點(diǎn)目前無(wú)法查證。

　　而據(jù)列車長(zhǎng)王某介紹，列車在吉安發(fā)車時(shí)，胡向紅突然從臥鋪上坐起來(lái)，“呼吸困難，臉色蒼白�！睋�(jù)列車時(shí)刻表，列車從吉安發(fā)車的時(shí)間是12時(shí)33分。胡向紅在這時(shí)已經(jīng)由開(kāi)始的略感不適發(fā)展到呼吸困難不能躺臥。這時(shí)列車做了什么？據(jù)當(dāng)時(shí)乘客介紹，這段時(shí)間其他乘客由于沒(méi)再聽(tīng)到廣播，也不知道具體情況。

　　而到13時(shí)36分，原先生看到踉蹌而來(lái)的胡向紅時(shí)，他已經(jīng)坐臥不安，無(wú)法忍受，開(kāi)始呼救。這時(shí)有乘務(wù)員相隨，給以安慰，但束手無(wú)策。隨后車長(zhǎng)和列車長(zhǎng)分別趕到。廣播再度響起，這次不是求藥，是求醫(yī)。但有網(wǎng)友提示：“我國(guó)的醫(yī)師法從未說(shuō)明醫(yī)師在醫(yī)院之外具有行醫(yī)權(quán)，一旦有任何糾紛，必須自行承擔(dān)！醫(yī)師注冊(cè)的職業(yè)地點(diǎn)是醫(yī)院，在醫(yī)院外的行為要負(fù)刑事責(zé)任�！�

　　這名網(wǎng)友的說(shuō)法得到很多醫(yī)生網(wǎng)友的贊同，這也凸顯了列車急救的困境：即便是醫(yī)生，也要考慮最終后果和責(zé)任。

　　從13時(shí)36分左右到14時(shí)05分左右這段時(shí)間內(nèi)，乘務(wù)組做的事情：1.廣播求醫(yī)；2.聯(lián)系前方站點(diǎn)就近停車；3.請(qǐng)求前方站點(diǎn)備急救醫(yī)護(hù)措施；4.列車提速。

　　這段時(shí)間內(nèi)，最突出的問(wèn)題是缺乏急救藥品。據(jù)乘客原先生和劉先生介紹，當(dāng)乘務(wù)員拿來(lái)急救箱時(shí)，他們只看到箱內(nèi)有一個(gè)聽(tīng)診器和幾樣簡(jiǎn)單藥品。

　　據(jù)原先生介紹，胡向紅說(shuō)出“我不想死”這句話后，再也沒(méi)能說(shuō)出一句話。經(jīng)兩名女見(jiàn)習(xí)醫(yī)生檢查，他的心跳停止，瞳孔也逐漸散大。此時(shí)乘務(wù)人員、見(jiàn)習(xí)醫(yī)生、一名自稱醫(yī)生的男子以及其他乘客，均眼睜睜地看著他的氣息逐漸減弱、消失，躺在走廊里。一名醫(yī)生網(wǎng)友表示，在很多國(guó)家，在學(xué)生時(shí)期就學(xué)會(huì)了各種救生措施，其中最常見(jiàn)的就是心肺復(fù)蘇。

　　追問(wèn)

　　紅十字救護(hù)員為何缺位？

　　昨日，鄭州鐵路局一位工作人員在被問(wèn)到列車乘務(wù)組在此次死亡事件中是否有責(zé)任時(shí)，她不假思索地回答道：“有啥責(zé)任？人已經(jīng)死亡了。”隨后她解釋道，乘務(wù)人員該做的已經(jīng)做了，“大夫已經(jīng)找了。”

　　據(jù)了解，鐵道部、衛(wèi)生部和中國(guó)紅十字會(huì)總會(huì)早在2003年就印發(fā)了《旅客列車急救藥箱管理辦法》(暫行)。其中對(duì)“旅客意外傷害救急藥箱”的藥品配置進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定：“應(yīng)該是國(guó)家基本藥物范圍內(nèi)的常用、安全、方便、有效的藥品，應(yīng)包括治療突發(fā)性心腦血管疾病、高熱、疼痛、突發(fā)精神異常、外傷止血、急性炎癥的藥品(含說(shuō)明書)、消毒的藥劑。”而每趟列車上要有兩名以上紅十字救護(hù)員也做了硬性要求。

　　而2007年3月，中國(guó)紅十字會(huì)總會(huì)和鐵道部又聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于深入開(kāi)展救護(hù)培訓(xùn)工作的通知》，要求提高列車乘務(wù)人員、車站工作人員的救護(hù)技能，降低突發(fā)事故所導(dǎo)致意外傷害的致殘、致死率。鐵道部當(dāng)時(shí)也表示，全國(guó)鐵路2007年下半年將逐步在每列客車上配備兩名左右紅十字救護(hù)員，以便在突發(fā)狀態(tài)下提供旅客需要的各類救護(hù)。

　　當(dāng)時(shí)鄭州鐵路局客運(yùn)段首批曾派出12名副列車長(zhǎng)參加培訓(xùn)，他們分別為前往京、滬、穗等地的熱點(diǎn)車次列車長(zhǎng)。他們學(xué)習(xí)的技能包括在列車上為需要的旅客進(jìn)行心肺復(fù)蘇、創(chuàng)傷救護(hù)、產(chǎn)婦分娩等緊急救助。

　　雖然文件早就下發(fā)，但現(xiàn)實(shí)情況并不盡如人意。當(dāng)記者問(wèn)及急救藥箱和紅十字救護(hù)員的配置時(shí)，鄭州鐵路局一工作人員也表示“是應(yīng)該有”，但目前“達(dá)不到這個(gè)程度”，至少1539次列車上都沒(méi)有。而這些沒(méi)有完備急救藥箱和紅十字救護(hù)員的列車，至今還奔馳在鐵路線上。她表示，這恐怕不光是1539次列車的問(wèn)題�！坝袔讉�(gè)列車會(huì)有呢？”她反問(wèn)道。(楊濤）