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北京地鐵安檢尺度需要嚴格統(tǒng)一

2008年07月02日 09:32 來源:新京報 發(fā)表評論

  對于這種旨在確保地鐵安全與乘客人身安全的地鐵安檢本身,絕大多數(shù)乘客在內(nèi)心深處都是能夠理解與接受的,真正的障礙其實在于廣大乘客對相關(guān)規(guī)定與安檢流程本身的不知情、不熟悉。

  6月30日,北京地鐵迎來實施安檢后首個工作日早高峰。針對“小包抽檢、大包必檢”的安檢標準,記者發(fā)現(xiàn),對什么樣的包屬于“必檢”,以及禁帶物品的標準,各站把握并不一致。(7月1日《新京報》)

  確保地鐵安全注定是一項需要各個站點統(tǒng)一行動、嚴格執(zhí)行、全面配合的行為。如果只是在部分站點進行嚴格的安檢,而在其他站點實行相對松散、隨意的安檢,那么,這不僅可能會讓部分危險物品從那塊最短的木板———安檢松散的站點進入地鐵,也可能會在一定程度上架空與抵消此前有關(guān)方面為地鐵安全付出的努力,包括此前已購置的那些價格不菲的檢測儀器。從這個角度來說,地鐵安檢尺度需要盡快嚴格、統(tǒng)一起來,不要留下安全漏洞。

  當然,現(xiàn)在距離奧運會還有一個多月時間,此時的地鐵安全形勢還沒有達到那種最為緊迫與嚴峻的程度。但這并不代表這段時間就可以浪費。相反,這段時間其實是對安檢人員和廣大乘客加緊安檢訓(xùn)練的最好時機。從各方面的情況來看,對于這種旨在確保地鐵安全與乘客人身安全的地鐵安檢本身,絕大多數(shù)乘客是能夠理解與接受的,真正的障礙其實在于廣大乘客對相關(guān)規(guī)定與安檢流程本身的不知情、不熟悉。因此,如果能事先進行嚴格的模擬訓(xùn)練,那么就能最大限度地讓廣大乘客盡快熟悉相關(guān)規(guī)定與流程,自覺避免攜帶易燃易爆、放射、腐蝕類等危險品進站,主動、熟練地通過安檢通道,積極配合與接受車站的安全檢查,從而大大減短安檢時間。

  如此一來,雖然最開始的一段時間可能會對人流通過速度有一定影響,但只要乘客本身能理解,只要乘客對安檢日益熟練,那么,安檢本身的耗時必將越來越短,而今后尤其是奧運會時,即使是早高峰時段,各方面也不會手忙腳亂,而變得從容不迫。

  □江瑞(北京 記者)

編輯:朱鵬英】
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